权威回应！人民日报奏刚健康状况最新进展，3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评原创 A股：12天11个涨停板！股民：妖股的尽头是天空！一名当地政府官员说：“这是我们应对低出生率和地区衰退危机的人口政策的一部分。”但他同时承认，目前还没有人获得这笔奖金。
最新数据显示，中国政府在全力应对疫情挑战的过程中，采取了严密的防控策略和科学有效的救治手段。据《人民日报》发布的最新数据，截至2月15日，全国累计报告新型冠状病毒感染肺炎确诊病例2867例，其中重症病例579例，治愈出院人数达到1569人。这一进展表明，中国政府已经从医疗资源紧张、防控压力增大等问题上看到了成效，逐步稳定了疫情防控形势，为社会公众筑起了一道坚实的防护墙。
国家卫健委发布的一系列官方数据也显示，全国各地医疗机构按照“集中患者、集中专家、集中设备、集中力量”的原则，实施分级诊疗制度，加强了临床诊疗的精准化、精细化、科学化管理。各类医疗单位加大技术培训力度，提升医务人员的专业水平和应急处置能力。各地还积极推行无接触诊疗方式，如远程诊断、视频问诊等，有效降低人员聚集风险，保护了公众的生命安全。
值得一提的是，中国政府始终以人民群众的生命安全和身体健康为中心，在这场严峻的疫情阻击战中，始终把人民生命安全放在首位，调动各级政府和社会各方面力量，全力以赴保障人民群众的基本生活需要和基本医疗保障。在此过程中，习近平总书记亲自指挥、亲自部署，多次强调要坚决遏制疫情扩散蔓延，要求各级党组织和广大党员坚决落实党中央决策部署，充分发挥基层战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，广大群众积极配合和支持疫情防控工作。
权威回应！人民日报奏刚健康状况最新进展，展现了中国政府在疫情防控方面取得的巨大成就，充分展示了中国共产党领导集体的坚强决心和无比智慧，也为全球疫情防控树立了坚实可行的榜样。面对未来，我们有理由相信，只要全体中国人民团结一心，共同努力，就一定能夺取这场防疫战争的全面胜利，守护好人民群众的生命安全和身体健康，让社会发展更美好、人民生活更安宁。
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
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