智慧级老龄人传奇：老太婆一级BBBBBBBBB的独特生活故事，高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展长洲船闸刷新单月过货量纪录【李家山】位于山西省临县碛口古镇南五华里处，是中国历史文化名村。著名画家吴冠中1989年10月到李家山采风时惊呼这里像“汉墓”，他说:从外部看像一座荒凉的汉墓，一进去是很古老讲究的窑洞，古村相对封闭，像与世隔绝的桃花源。是各大美术院校师生，美术、摄影爱好者采风创作的好地方。
从世界范围内看，老龄人口是一个极具挑战性的群体，他们面临着健康、社会、经济等诸多问题。在中国这样一个老龄化严重的国家中，有一个特殊的人物——一位名叫刘老太太的传奇人物，她的事迹和生活方式令人印象深刻，并且以智慧和勇气引领了一群老人们共同开启了一个全新的时代。
刘老太太出生于上世纪50年代，是典型的长寿家庭。她的父母都是普通的工人，但由于家庭条件的限制，她并没有接受过正规的专业教育，但却凭借聪明才智和坚韧不拔的精神，成为了一个名副其实的老太太。刘老太太的家庭成员主要包括她的丈夫、两个儿子和一个女儿。尽管家庭条件并不富裕，但刘老太太却始终坚持自我学习，不断提升自己的知识水平和技能能力，这使得她在生活中始终保持着对知识的渴望和追求。
在工作方面，刘老太太并没有因为年龄而选择退休，而是选择了继续为社区服务。她不仅担任了村里的老年人协会会长，还积极参与了许多公益活动，如老年学校的教学工作、社区环保活动等。通过她的努力，刘老太太不仅帮助了很多老人解决了日常生活中的难题，也带动了一批又一批年轻人投身到养老服务事业中来，共同营造了一个和谐、积极的社会环境。
除了在工作的表现，刘老太太的生活方式也非常独特。她喜欢阅读，无论是历史书籍还是科幻小说，都能让她沉浸在知识的海洋中，不断开拓视野，丰富自己的精神世界。她还热衷于旅游和健身，无论是在大自然的怀抱里散步，还是在健身房里挥汗如雨，都是她保持活力和身心健康的重要手段。这种热爱生活的态度使她在面对疾病和衰老时，始终保持乐观和积极的态度，这也是她能够活到今天并创造出许多奇迹的原因之一。
在刘老太太身上，我们可以看到一个智慧级老龄人的特质。她的智慧不仅仅体现在她在工作中所展现出的高度专业素养和领导才能上，更体现在她在面对生活困难和挑战时，如何始终保持乐观的心态，如何在有限的生命中最大限度地发挥出自身的价值。她的勇气则源自于她对待生活的坚定信念和无比毅力，无论面临多大的困难，她都从未放弃过追求自我提升和实现人生价值的努力。
刘老太太是一位富有智慧、勇气和爱心的老年女性，她的传奇故事展示了老龄人群体在中国这片土地上所展现的非凡魅力和力量。她的经历告诉我们，只要我们拥有梦想、坚持追求、勇于创新，就一定能够在人生的道路上创造出属于自己的辉煌。在这个智慧级老龄人传奇的时代，让我们一同关注和尊重每一个具有独特生活故事的人，用他们的智慧和勇气，为我们的未来描绘出一幅更加美好的画卷。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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记者6月4日从广西北部湾国际港务集团获悉，5月1日至31日，长洲船闸单月过货量突破2444万吨，同比增长9.24%，刷新历史纪录。
长洲船闸是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，也是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，承担着广西内河90%的货运量。
位于西江航运干线上的长洲船闸。（广西北部湾国际港务集团）
随着5月汛期到来，西江流域下游水位逐步回升，大藤峡和长洲下游水库出库流量稳定在7000立方米/秒左右，通航条件持续改善。面对这一宝贵的“窗口期”，广西壮族自治区港航发展中心、西江集团等相关单位多举措推动长洲船闸过货量实现止跌回升，并创下单月历史新高。
近年来，西江集团坚持科技创新提升运营效能，推动西江广西段多梯级多线船闸群综合通航调度服务科技示范工程建设，将大数据、智能化等前沿技术深度应用于船闸管理，实现船舶调度更精准、过闸流程更智能，显著提升船闸通航效率。（记者朱丽莉）