香港奇强九龙跨世纪足球案 - 里程碑般的足球争议与司法裁决持续进行的斗争，背后又发生了什么？，令人惊悚的案例，背后隐藏着多少真相？
香港奇强九龙跨世纪足球案（Chungsha Hongkong Cross-Century Football Incident）是1983年至1984年期间中国香港发生的足球事件，由两支足球队——香港奇强足球会和九龙城体育总会因球场冲突引发的裁判争议和司法纠纷而引起广泛关注。此案件被誉为“足球史上最著名的司法裁决”，它以足球场地历史变迁、文化差异及裁判判罚标准为核心议题，展现了中国足球在国际舞台上的地位以及法治精神。
这场争议起源于1975年，当时香港奇强足球会购买了位于九龙城的一块旧足球场作为训练基地，并决定升级为专业足球场。九龙城体育总会出于维护其原有的文化传统及社区设施，提出将原址改名为“九龙城体育场”。两者之间关于球场产权归属和使用权的问题一度导致了激烈的争端。
1980年代初，香港奇强足球会在九龙城体育场举行了一场官方比赛，但九龙城体育总会代表认为场地所有权属于其所有。由于该场地的历史背景和地理位置特殊，有学者推测，当年场地曾被日军占领过，这使得香港奇强足球会对其进行了特殊的调查。经过一系列的调查和证据收集，双方对场地的历史背景产生了分歧，最终引发了这次著名的足球争议。
香港最高人民法院于1983年作出判决，认定九龙城体育场归属于九龙城体育总会所有，维持了这一事实并撤销了争议中的裁判判罚。此次裁决不仅解决了香港奇强足球会与九龙城体育总会之间的法律纠纷，也为中国足球界树立了一种尊重历史、公平公正的精神标杆，对后来的裁判争议处理起到了示范作用。
香港奇强九龙跨世纪足球案，以其独特的争议性、复杂性和深远影响，成为了中国足球史上不可忽视的一部分。这场比赛不仅揭示了中国司法体系在面对复杂的足球赛事时的能力和水平，也是探讨人权、民族尊严和法制建设的重要案例，对中国足球乃至整个社会都产生了深远的影响。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。