长泽梓 - 艺术家、雕塑家与设计师的多元艺术生涯，“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神市场延续涨势，A500ETF易方达（159361）、沪深300ETF易方达（510310）等产品受资金关注5月初以来，国网武汉市蔡甸区供电公司高考保电各项工作已全面铺开。“本次检查是对各考点用电设备等重要领域安全检查的‘回头看’行动，我们力将及时消除隐患，为考场可靠供电保驾护航。”该公司稽查检查班班长杨政自信地说。
标题：长泽梓 - 一位多元艺术生涯中的艺术家、雕塑家与设计师
长泽梓，这位日本艺术家、雕塑家和设计师，在他的职业生涯中以其独特的创作风格和多样化的艺术表现形式而备受赞誉。自1958年起，他就在日本的艺术界崭露头角，其作品以独特的立体主义风格和对人性、自然与历史的独特理解而闻名。
长泽梓的作品融合了雕塑与设计元素，既注重形态和结构的表现，又注重形式与情感的传达。他的雕塑作品常常以抽象的形式描绘生活场景或人物形象，通过线条、形状和比例的精心安排，展现出丰富的空间感和深度。例如，他在《红》系列作品中，通过扭曲的人体在光线下的光影变化，揭示了人类内心的挣扎和矛盾，这种对身体和精神世界的深刻洞察，使他的雕塑作品具有强烈的情感共鸣力。
长泽梓也是位多才多艺的设计师，他的作品包括家具、建筑和装饰品等多个领域。他的设计理念源于他对自然、人体和历史的研究，力求在创作过程中将这些元素融入到日常生活中，创造出简洁、实用且富有表现力的设计作品。例如，《千本鸟居》等大型公共艺术品，以其独特的构造和象征意义，不仅满足了人们对于传统神社和自然环境的探索欲望，也体现了他对传统文化的尊重和创新精神。
长泽梓的多元艺术生涯反映了他在艺术领域的广泛涉猎和深入思考。他的作品不仅是对他个人生活的记录，也是对人类精神世界的一次生动描绘和哲学反思。他的影响力不仅在日本，还在全球范围内产生了深远影响，成为了当代艺术的重要代表之一。他的作品将继续激发人们对美的追求，以及对生活、艺术和社会问题的关注。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。
A股早盘再度上行，板块方面，啤酒、CPO、固态电池等板块涨幅居前，机场、物流、草甘膦、跨境支付等板块跌幅居前；港股延续涨势，医药板块领涨。截至午间收盘，中证A500指数上涨0.6%，沪深300指数上涨0.5%，创业板指数上涨1.2%，上证科创板50成份指数上涨0.6%，恒生中国企业指数上涨0.9%。Wind数据显示，A500ETF易方达（159361）、沪深300ETF易方达（510310）昨日分别获2500万元和8500万元资金净流入。