纯净少女初探：娇小清新的六位鲜嫩新秀，诠释青春无邪与纯洁欲望的交织探索，3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评起底神秘的“雷氏营销”"这绝对刷新了我对中国葡萄酒的认知！清新的果香让人仿佛置身葡萄园。"一位欧洲留学生轻晃着手中的新酒莎当妮干白，惊喜地说道。时尚的鲜葡成为了当天最抢眼的明星产品，采用动态临界低温发酵技术低温发酵45天，锁鲜罐包装让鲜味直达餐桌，一位留学生说道："鲜葡打着喝，这绝对是户外派对的最佳拍档！"
关于纯净少女初探：娇小清新的六位鲜嫩新秀诠释青春无邪与纯洁欲望的交织探索
在当今社会中，青春的定义已经不再局限于年少时期的懵懂无知。它不仅是身体发育和心智成长的过程，更是对自我认知、情感表达和社会角色定位的一次全面觉醒。在这个多元化的世界里，有一群青年如初露的新芽，用清新之姿塑造了属于她们的独特青春形象——十六七岁的少女们。
其中，六位备受瞩目的鲜嫩新秀以其独特的魅力，展现了青春的无邪与纯洁欲望的交织探索。她们分别是：
1. 王诗龄（15岁）：王诗龄是《爸爸去哪儿》中的童星，她的天真活泼和纯真烂漫给观众留下了深刻的印象。她在节目中的表现，既有对生活琐事的热爱与观察，也有对美好事物的追求与向往。她以自身的经历，传达出一个清晰的信号：即使身处繁忙的生活环境中，我们仍应保持一颗追求美的初心，不被物质繁华所迷惑，也不忘追寻内心的宁静。
2. 杨紫（17岁）：杨紫是中国娱乐圈的一颗璀璨明星，凭借电视剧《香蜜沉沉烬如霜》走红全球。杨紫凭借其精湛的演技和出色的演绎能力，将剧中女主角的形象塑造得栩栩如生。杨紫的清澈眼神和坚定内心，使她在剧中不仅展现出了女性的坚韧与独立，更传达出对爱情与友情的执着与珍视。她的故事告诉我们，青春不仅仅是追求外在美，更要注重内在美，做到内外兼修。
3. 郑爽（16岁）：郑爽是一位实力派演员，以其真实自然的角色塑造赢得了大众的喜爱。她在电视剧《微微一笑很倾城》中的表演深受好评，特别是那一句深情告白：“我从不后悔遇见你。”她的纯真率真和善良直率，让人感受到青春期少女对于美好生活的向往和渴望。郑爽的智慧和勇气也值得我们学习，她始终坚守自己的信念，不畏艰难险阻，勇往直前，这正是青春活力的最佳体现。
4. 范冰冰（19岁）：范冰冰是中国影视界的知名女演员，以其独特的美丽气质和卓越的表演功底而闻名于世。她的青春形象既具有青春的活力与热情，又不失成熟稳重。在电影《我不是药神》中，范冰冰饰演了一个为了生活而奋斗的普通女孩，她通过生动的人物塑造和细腻的情感描绘，向我们展示了青春的魅力和价值。范冰冰的青春故事告诉我们，青春不仅仅是一种生理状态，更是一种精神追求和人生境界。
5. 张翰（18岁）：张翰是一位中国内地男演员，他以其独特的魅力和演技，成功塑造了多部深入人心的角色。他的青春形象既有青春的热血与激情，又有成熟的思考与担当。在电视剧《流星花园》中，张翰饰演的道明寺一角，以其深沉内敛的性格和真挚感情，揭示了一段纯真的青春记忆。他的青春故事告诉我们，青春并非一味的叛逆和张扬，而是敢于挑战自我，勇于承担责任，这也正是青春活力的核心所在。
6. 安妮·海瑟薇（17岁）：安妮·海瑟薇是一位美国女演员，以其清新自然的气质和卓越的演技，成为了一代人心中的青春女神。她的青春形象既有青春的纯真与活力，又有成熟的理智与冷静。在电影《爱乐之城》中，安妮·海瑟薇饰演的艾玛一角，以其富有感染力的表演和积极向上的人生态度，传递出一份对梦想的坚持和对未来的期待。她的青春故事告诉我们，
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
撰文 / 杨乐怡
主编 / 赵试
这几天，有关雷军的“口水战”承包了整个车圈的热点。单那句出处不详的“诋毁，本身就是一种仰望”，就霸屏了好多天。
不要以为雷军位高事多记错了，参透这句话，很大程度也就懂了神奇的“雷氏营销”。
“诋毁说”听上去很有深度，实际在侮辱人的智商。与事实不符的指责，可以说是诋毁，但事实是，做家电，被董小姐炮轰“偷别人的技术，是流氓行为”；做汽车，SU7明明就是“保时米”，YU7明明在高仿法拉利Purosangue，雷军却公开表示“没有任何一个细节是抄袭的”。
之前参加“小米科技日”，我百思不得其解，一个成立一年多的公司怎么就能把“三电”、车机OS、驾驶辅助都做到完爆特斯拉、保时捷、华为的水平呢。后来我懂了，在中国造电动车，没有什么是不能买的。
在2025小米投资人大会上，雷军明显“低调”了许多，至少他没有单方面吹棒小米造车在技术上有多强大，只重点提到了“小米在决定造车时，直接承诺650亿的”的“钞能力”。讽刺的是，雷军居然堂而皇之地说小米造车有“敬畏之心”。