国产精品电影热潮席卷：影院口碑升级引领观影新风尚，友谊之桥，双向奔赴（边城见闻）原创 合适吗？旗袍乱象风靡网络，画面异常辣眼，到底是祈福还是走秀美国开发者借助 App Store 在全球 175 个国家和地区的商店上架应用，轻松实现商业化。App Store 的无缝支付和商业系统为开发者提供了便利，许多美国开发者的应用在海外下载量排行榜上名列前茅，在 175 个商店中的 170 个跻身前五。
在近年来，中国影视产业经历了快速发展和迭代调整的变革浪潮。随着消费升级趋势日益明显，以高品质、精良制作和优良口碑为核心的国产精品电影已成为市场的重要推动力量。其中，影院口碑升级作为其独特魅力之一，正在引领着观影新风尚。
影片口碑的提升离不开优质内容的创新和生产。在过去几年中，国内电影业逐步加大原创能力和题材选择力度，创作出一批富有深度和温度的剧本作品，如《流浪地球》《哪吒重生》等。这些影片以其独特的故事情节、鲜明的角色塑造、细腻的情感描绘以及深刻的现实意义引发观众共鸣，让观众在享受视觉盛宴的也能感受到人性的光辉与生活的真谛，从而产生强烈的情感认同感和审美体验。
电影制作工艺的进步也为影片口碑的提升提供了有力保障。中国的电影工业已经实现了从粗犷到精致的飞跃，无论是拍摄技术、服装道具、场景设计还是音效配乐，都展现出高度的专业性和创新性。中国的电影制作团队也逐渐形成了一种精益求精的态度，对每一个细节都力求做到极致，使得每部影片都能呈现出高质量的艺术效果和震撼人心的故事叙述。这种严谨而专注的精神风貌，不仅提升了影片的整体品质，也增强了观众对其优秀口碑的信任度。
电影院环境和服务的优化也在推动影院口碑的提升。随着城市化进程的加快，观影场所的需求从单一的视听娱乐功能向全方位的生活服务转变，如餐饮、住宿、休闲娱乐等。电影院则积极响应这一变化，一方面通过提供舒适的观影环境、专业的放映设备、热情周到的服务人员，为观众打造了良好的观影体验，从而进一步提高消费者的满意度和忠诚度；另一方面，电影院还积极引入数字化、智能化的技术手段，如3D、4K、IMAX等高端放映设备，提升观影质量的也满足了观众对于视听享受的新期待。
网络平台的兴起及社交媒体的普及也为国产精品电影的口碑传播提供了新的渠道和途径。通过网络视频网站、微博、微信公众号等新媒体平台，电影的信息和评论得以更迅速地传达给广大观众，同时也为创作者提供了更广阔的公众反馈和讨论空间。一些具有代表性的电影作品，例如《我和我的祖国》《中国机长》等，凭借优秀的剧情、深刻的内涵和出色的演员表演，在社交媒体上引起了强烈的反响，吸引了大量的粉丝群体，从而获得了极高的口碑评价和广泛的社会影响力。
国产精品电影热潮席卷，影院口碑升级已成为其引领观影新风尚的主要推动力。其成功得益于优质内容的创新生产、先进制作工艺的提升、舒适观影环境的优化和新媒体平台的赋能，这共同铸就了如今中国电影市场的繁荣景象和显著特色。未来，我们有理由相信，随着中国电影行业的持续发展和进步，国产精品电影必将在中国影坛树立起更加高远、更为深远的里程碑，并为全球观众带来更多的惊喜和感动。
本报记者 鲜 敢 张博岚 环球时报记者 范凌志 赵觉珵
尼泊尔达都巴尼村的孩子们笑容灿烂。 本报记者 张博岚摄
尼泊尔货车驶出樟木口岸。 本报记者 鲜 敢摄
在吉隆口岸等待通关的货车。 肖富贵摄
记者在吉隆县吉隆镇采访尼泊尔人巴斯内特(右一)。 环球时报记者 赵觉珵摄
游客在吉隆镇吉甫村购买当地特色商品。 拉巴宗吉摄
在吉隆，高山雪峰和原始森林绘就一幅自然画卷。 何蓬磊摄
图片来源：西藏自治区地理信息公共服务平台 审图号为藏S(2024)034号
连接中国最多省份，揽括水乡、盆地、高原各色绮丽自然和人文景观，被誉为“中国人的景观大道”的318国道，东端起点在上海市黄浦区人民广场，西端终点在西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇的友谊桥。
记者日前来到樟木镇友谊桥边，看到的不是国道终点的静寂。上午10时许，中国与尼泊尔国门开放，只见车流人流汇集桥上，构成你来我往、双向奔赴的独特风景。
在日喀则，不只是樟木镇，号称喜马拉雅“西藏小江南”的吉隆等几大名沟乃至海拔4000多米的“盐羊古道”，都正在成为境内外民众物资交流的通道、文化交融的长廊。
樟木：一个充满希望的口岸
友谊桥横跨波曲河，连接着樟木镇和尼泊尔新都巴尔恰克区达都巴尼村。
来自达都巴尼村的小伙奇林，每天都会最早一批通过樟木口岸进入中国。“你好”“这个便宜”……他的中文并不流利，但一点也不耽误做生意。球鞋、毛毯、被褥……各色商品摆满不大的店面。“中国产品质量好，价格实惠。”面对前来采购的顾客，奇林如数家珍般介绍起店里的货物。他经营的店面在樟木口岸内，生意一直很好。
藏语“樟木”意为“近处、边沿”。这里与尼泊尔接壤，距拉萨约750公里，距尼泊尔首都加德满都约120公里。1966年樟木口岸正式开放，成为西藏最大的一类陆路口岸，高峰时期承担了中国与尼泊尔80%以上的贸易量。
口岸附近的马路上整齐地停着不少新车。汽车销售公司工作人员曾帅手上拿着一沓厚厚的文件跑前跑后，一边清点数量，一边指挥司机挪车。这些新车都是他要报关出口到尼泊尔的。“名爵、东风这些国产品牌新能源汽车在尼泊尔很受欢迎。截至5月底，今年已累计出口超1000辆。”曾帅说。
从河南郑州出发，搭乘南亚班列的新能源汽车，经过日喀则国际陆地港出口货物查验场报关后，就可通过樟木口岸运往尼泊尔。近年来，高度契合南亚市场需求的中国产新能源汽车、锂电池、光伏产品，在当地市场成为明星产品。2024年，经日喀则的樟木、吉隆口岸出口的新能源汽车达1.1万辆。
在尼泊尔一侧的科达里口岸，记者办完入境手续，几名尼泊尔人迅速围了上来，用中文问道：“坐车吗？”“去加德满都吗？”
记者坐上一辆蓝色吉普车，沿着河流，十几分钟就到了达都巴尼村。这里和相邻的樟木商贸往来频繁。村内供奉着一尊佛像，一栋小屋内还有一个巨大的转经筒。在村里的商店、餐厅、理发店，记者多次看到墙上悬挂着布达拉宫和雪山美景的图画——传统交往与文化交融印记处处可见。
尽管2015年4月的尼泊尔地震给这里造成巨大破坏，直到2023年9月1日樟木口岸才恢复客运功能，如今，这里已成为西藏出入境人员最多、最为繁忙的口岸。
吉隆：一条小河谷半部西藏史
日喀则吉隆县城北，阿瓦呷英山口，至今留存一块摩崖石刻，记录着唐高宗显庆三年(公元658年)，唐朝使节王玄策出使天竺(古印度)、途经吉隆的经历。
藏语“吉隆”意为“快乐村、舒适村”。这里一条地处喜马拉雅腹地的长长山谷，成为与南亚交流交往的便利通道，接纳了南来的水汽，形成多彩的人文历史和旖旎的自然风光，素称“一条吉隆沟，半部西藏史”和“一山呈四季，十里不同天”，被誉为“珠峰后花园”。当年嫁到西藏的尼泊尔尺尊公主、入藏弘法的莲花生大师和阿底峡尊者等，都由此入境。
在吉隆口岸，能看到一辆又一辆尼泊尔运输车通过口岸进入中国。卡车上多挂有中尼双语标牌，上面写着“尼泊尔青贮饲料(动物饲料)出口中华人民共和国”等字样。2023年7月，尼泊尔饲草首次跨越喜马拉雅山脉进入中国，正是经由吉隆口岸。
吉隆镇上，记者偶遇一支由16辆摩托车、20余人组成的骑行车队。领队苏詹·巴斯内特来自加德满都，此行他带着16名澳大利亚游客，驾驶摩托车环行中尼两国边境地区。“计划行程11天，路程超过2500公里，将会途经游客们最为期待的拉萨、珠穆朗玛峰景区等地。”巴斯内特说。
巴斯内特的父亲早年在中尼边境做生意，因为看好两国跨境文旅发展前景，于2001年创立了一家旅行社。目前，这家旅行社已由巴斯内特完全接手。
“现在旅行社生意越来越好了。中国境内的交通条件很好，我们在美国、巴西、欧洲等地的合作商每年都会介绍不少游客到访中国。”巴斯内特认为，中国西藏是国际著名旅游目的地，但318国道的国际知名度仍不算高。“我希望向更多外国游客推荐这条线路。”
在吉隆镇，已有一些店铺成为游客打卡地。罗林餐厅在当地颇有名气。这家餐厅是尼泊尔商人米玛措姆和丈夫一起开的，14年前，她将地道的尼泊尔风味带到吉隆镇。2019年，米玛措姆还在吉隆边民互市贸易市场里开设了服装店和特产店，“一年收入有三四十万元(人民币，下同)”。
“地缘相近的国家和地区基于双边资源禀赋差异，开展边境贸易、人文交流等方面的跨境合作，有助于推动双方共同发展。”西藏自治区社会科学院南亚研究所所长杨亚波表示。
日喀则：一座开放、友好的新边城
2023年11月13日，中尼里孜—乃琼口岸正式开通。
里孜口岸位于日喀则市仲巴县亚热乡境内，海拔4772米，是西藏海拔最高的对外开放口岸。尽管海拔高，但绵延千年的“盐羊古道”从这里经过。经由这里，可以抵达尼泊尔重要城市博卡拉。这一口岸的开通，让中国—南亚贸易通道更加通畅。
在樟木、吉隆口岸，记者发现中尼双方都在加紧建设。“加快建设吉隆边境经济合作区、日喀则国际陆地港”等，被写进2025年西藏自治区政府工作报告。根据规划，边境地区开发开放水平将稳步提升。
口岸两侧，总能看到大货车来来往往。货车车身和驾驶室被司机精心装扮，有的车厢上还挂着中尼两国国旗，用彩色涂料写着“中尼友谊”“好兄弟”等字样。
尼泊尔商人拉帕的餐厅开在达都巴尼村，因为还不是旅游旺季，店里客人不多。拉帕正在手机上看配有英文字幕的中国网络短剧。“中国短剧让我入迷，很多是关于家庭、工作的。我喜欢看些家长里短的身边事，看来大家都是相似的。”拉帕说。
除了交往交流让双方感情更加接近，便捷、人性化的通关服务和高效的物流体系，也让交往交流更为顺畅、暖心。
“以前过境申报使用指纹识别，有些人因劳作指纹磨损，申报耗时较长，现在可以人脸识别，方便很多。”吉隆县居民拉姆说。
近年来，日喀则市高水平对外开放水平不断提升，现已建成外汇服务网点15家，提供企业跨境贸易结算、证券投资、境外直接投资和个人外币兑换等多项外汇业务，覆盖9个边境县城和吉隆、樟木两个口岸。“贴心服务换来可喜成果。今年一季度日喀则外贸进出口总值达9.07亿元，同比增长22.2%，其中对南亚国家进出口5.74亿元。”日喀则海关综合业务科副科长次仁措姆说，照现在周边交往交流的热络势头，预计今年将刷新历史纪录。
看来，有“景观大道”美誉的318国道，西部终端地区也正在形成新景观。一座座友谊之桥跨越山谷、双向奔赴，提升了“邻里温度”，勾画出周边交往的美丽风景。
链接·西藏日喀则
日喀则市位于西藏自治区西南部，藏语意为“头等、最好的庄园”，土地面积17.924万平方公里，平均海拔在4000米以上，是雅鲁藏布江的发源地。该市地处喜马拉雅山脉中段与冈底斯—念青唐古拉山中段之间，境内有世界第一高峰——珠穆朗玛峰。
日喀则拥有西藏自治区6个陆路通商口岸中的5个，包括樟木口岸、吉隆口岸、里孜口岸、陈塘口岸、日屋口岸，是中国与南亚联通的重要陆路通道。该市地区生产总值、社会消费品零售总额、口岸通关货值等均位居西藏自治区前列。作为重点打造的面向南亚开放的中心城市，日喀则扩大高水平对外开放的力度日益加大。
“旗袍到底是男装还是女装？”
女教师送考穿旗袍美美哒，男老师和家长为何也来凑热闹？
旗袍助考已经成为风潮，但是近几年的高考出现了极其辣眼的一幕，随便搜一下高考相关的内容，就会弹出来海量的身穿旗袍的内容，其中还夹杂着不少男性。
不知道从何时开始，网上突然蹦出来一种说法，穿旗袍送考就是“旗开得胜”，于是很多女家长或者女教师纷纷开始自己的高考服装秀。
起初倒是一切正常，旗袍本就是中国传统女装，能够凸显中国女性的独特魅力，所以女性穿旗袍没有半点毛病，可是如今男人们也开始穿旗袍了，这画面简直“辣眼”。
穿旗袍送考本就是图个彩头，可是如今已经彻底失控了，似乎男性对旗袍的狂热要超过女性一样，但是这样做真的合适吗？
机器人都穿旗袍
有些人在考场外更是穿上了全套装备，高开叉旗袍加上紫色短裤，但是却配着粗壮的手臂和圆滚滚的肚子，再加上一张男性的脸，画面感直接雷暴了。
家长和老师们为了能够给孩子加油也是拼了，但是也请考虑一下别人的感受，有些人穿旗袍真的不好看，而且容易让人胃里翻江倒海。
如果是个别高颜值的女家长穿旗袍，可谓是一道靓丽的风景线，但是你能想象一排中年男人穿着高开叉旗袍站在考场外是什么效果吗？
这种风气已经弥漫到了网上，并且收获了很多网友的赞同，让这件本就不太正常的事情变得正常，甚至都和高考这个关键词联系到了一起。
只要搜索高考或者送考相关题材，或多或少都能看见旗袍的视频，这些穿着旗袍的男人们一个个趾高气扬，穿旗袍送考似乎成为了一种很自豪的事情。
每逢高考总要火上好一阵子，但是我说实话这种做法真的欠妥，高考是孩子人生中最重要的考试，并不需要多么轰轰烈烈，反而需要宁静安稳的环境。
但是家长们却把考场外变成了一片乌烟瘴气，反而是那些穿着正常服装的人更加显眼，此情此景容易让人联想到一句名言：“出淤泥而不染”！
穿旗袍没有毛病，但是起码要遵循男女有别这条线吧，不是所有家长都需要穿旗袍才有资格送孩子去考试的，更不是穿上旗袍就能让孩子考上名牌大学。
孩子们的学习成绩跟家长穿什么衣服送考没有半分钱关系，如果旗袍真的能让孩子考高分的话，恐怕校长才是最积极穿旗袍的人吧。
还有部分女家长穿的旗袍也存在问题，正常旗袍的开叉设计恰到好处，既不会影响行动，又保证了美观性，看起来非常得体。
但是，如今却出现了超高开叉的旗袍，究其原因就是为了那一句“旗袍开叉高，能考211”，总有人会认为开叉越高越好，实则纯属乱玩。
旗袍的设计非常考验身材，身材不好的穿上简直一言难尽，而我们绝大多数女家长的颜值非常一般，真正的美女其实是很少的，过高的开叉线根本不合适。
如果真的有腿特别长的，穿个高开叉旗袍也没有问题，毕竟人家的裆线很高，不会存在隐私性问题，但是这种模特一般的女家长是极少的。
尤其是个别旗袍的设计并不单纯，这种过分妖娆的旗袍自己在家穿一下就行了，没必要穿到公共场合当中，哪怕你不尊重别人，也请你尊重一下自己。
美每个人都有穿衣自由，但是不代表你可以随意穿着那些过分暴露的服装招摇过市，穿衣自由的前提就是不要影响别人，尤其是不要影响到孩子。
参加高考的学生大多数还未成熟，孩子们的心智和接受能力跟成年人没法比，所以不要穿那些视觉冲击力过强的服装。
穿旗袍的就好好穿，我们并不反对正常穿戴旗袍，甚至在日常生活中都可以随便穿，只要老老实实的穿衣服，任何人都没有管你的权利。
这场旗袍乱象真的应该好好管管了，每年到了高考季，几乎全世界都要给考生让路，但是这其中并不包含家长，陪考更不能成为部分家长走秀的秀场。
这种就非常得体