《回复术士的重来人生》——解析日本漫画经典：讲述师徒二人的超能力重生之路与心路历程，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？稳就业稳经济 增量政策本月底有望“上新”现货价格走弱成本基本无支撑，6月6日主流钢厂对焦炭采购价下调，湿熄降幅70元/吨，干熄降幅75元/吨，焦化企业经营压力较大，焦化企业开工率边际回落，独立焦化企业库存走高，上游库存压力较大对降价无抵抗，周内市场有相关信息对焦煤利好，焦煤期货盘面上涨带动焦炭期货走高，短期焦炭基本面无明显变化，市场更多交易利好情绪，预计短期焦炭盘面呈现震荡运行态势。
《回复术士的重来人生》——解析日本漫画经典：讲述师徒二人的超能力重生之路与心路历程
日本漫画以其独特的艺术风格和丰富的想象力，吸引了一大批忠实的读者。其中，《回复术士的重来人生》这部作品以其精美的画面、细腻的情感描绘和深刻的人性洞察，成为了日本漫画中的经典之作。本文将从师徒二人如何通过他们的超能力重来人生，以及他们在过程中所经历的心路历程展开深入的分析。
故事开始于一个普通的职业医生，主角石原英介是一位有着极高天分的青年科学家。他的母亲在一次实验中不幸身亡，他被卷入了超能力的世界，拥有了一种可以改变生命形式的能力——「回复」。这个看似神奇的能力却让石原英介陷入了深深的矛盾之中。一方面，他想要用恢复生命的力量去拯救那些因失去亲人而痛苦的人们；另一方面，他意识到自己的这种力量可能带来无法预知的后果，甚至可能会触犯到人类伦理和社会秩序。
面对这一困境，石原英介选择了师傅「信义」作为他的导师，他希望通过学习、理解和运用回复术来找到一条既能实现自己使命又不违反道德底线的道路。在信义的帮助下，石原英介逐渐明白了回复术的本质——它并不是简单的恢复，而是对生命的重新认识和理解。他学会了如何利用回复术去关爱他人、帮助弱者，同时也学会了如何平衡自身的使命和道德规范。
在师徒二人的一次次挑战和磨砺中，他们不仅遭遇了各种困难和挫折，也收获了宝贵的人生经验。例如，当石原英介决定使用回复术去救助一位陷入绝望的老人时，他遇到了身体受损、情绪低落的情况，这使他深感责任重大，但他并没有放弃，反而更加坚定地选择用回复术去唤醒老人的生命力。在这个过程中，他不仅帮助老人恢复了健康，更深深领悟到了生活的真谛和人性的光辉。
石原英介还经历了多次生死考验，如他曾经试图用回复术去救活一只被困在电梯中的企鹅，但由于电梯的设计不合理，企鹅最终还是丧生，但这并没有打击他的决心和勇气。相反，这次经历让他更加明白，无论遇到多大的困难，只要坚守信念，坚持善良，就一定能克服一切。
《回复术士的重来人生》是一部以师徒二人为主角，讲述了他们如何通过回复术重来人生的故事。这部作品以其深度的人物塑造、精彩的故事情节、深刻的哲理思考，成功地传达出了一种积极向上的人生态度和对于生命价值的深刻认知，成为了日本动漫界的重要代表作之一，深受广大读者的喜爱和赞誉。在未来，我们有理由期待更多优秀的作品像《回复术士的重来人生》一样，通过对人性的深度挖掘和对科技的理性探讨，为我们的生活增添更多的色彩和启示。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
记者近期采访了解到，相关部门正加快推出稳就业稳经济若干举措。包括支持就业、促进消费、扩大有效投资等方面在内的大部分政策举措将在6月底前落地。
其中，扩大投资方面，相关部门将力争6月底前下达2025年“两重”建设和中央预算内投资全部项目清单，同时设立新型政策性金融工具，解决项目建设资本金不足问题。记者从业内人士处获悉，上述“新型政策性金融工具”已在征求意见。
粤开证券首席经济学家罗志恒表示，2022年，我国创新性地提出政策性开发性金融工具，主要通过发行金融债券等方式筹集资金，资金主要用于补充重大项目资本金，或为专项债项目资本金搭桥。“新型政策性金融工具”可以视为在传统政策性金融工具基础上的创新升级，其核心是通过财政与金融联动，以市场化方式为“两重”项目提供资本金支持或过渡性融资。
“相关部门力争6月底前下达2025年‘两重’建设等项目清单，需配套资金快速到位，但地方财政紧平衡、专项债资本金比例受限，新型政策性金融工具可填补缺口；‘两重’建设中新基建、绿色低碳等领域投资周期长、收益低，传统融资难以覆盖。此外，出于稳增长需求，通过杠杆效应撬动更多社会投资，尽快形成实物工作量。”罗志恒说。
支持就业方面，相关部门将打好稳就业政策组合拳。据悉，将加快推出增量政策，对企业加大扩岗支持，对个人加大就业补贴支持，对受关税影响较大的企业提高失业保险稳岗返还比例等。
稳定外贸发展方面，将加大真金白银支持力度，降低外贸企业内销成本。同时，积极推动汽车、家电等外贸企业加入“以旧换新”支持范围，并在轻工、纺织服装、食品等重点行业深入开展产销对接。
同时，相关部门还将坚持常态化、敞口式开展政策预研储备，不断完善稳就业稳经济的政策工具箱，确保必要时能够及时出台实施。
东方金诚首席宏观分析师王青表示，从最新发布的5月PMI指数来看，5月装备制造业和消费品行业PMI分别为51.2%和50.2%，比上月上升1.6和0.8个百分点，均回升至扩张区间；5月制造业生产活动预期指数从上月的52.1%回升至52.5%，都体现了当月稳增长政策发力、外部冲击有所缓解带来的积极影响。
王青表示，相关部门加紧实施更加积极有为的宏观政策，这意味着后期扩内需还将显著加力，重点是大力提振消费，推动基建投资提速，以及加力稳楼市。接下来内需扩张将在很大程度上对冲外需放缓，成为宏观经济景气度的主要支撑点。国内宏观政策持续发力将成为稳定经济运行的最大确定性因素。（记者 汪子旭）