打造多元化、全民参与的社会化保障体系：深度挖掘与发展路径探讨，机械革命苍龙 16 Ultra 游戏本体验：性能狂放，千帧游戏体验亮眼三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...预算充足看这里：直接冲精梳匹马棉！自带高级滤镜效果，布料垂感绝绝子，穿出去妥妥富家千金既视感，氛围感拉满！
在当今社会中，随着经济的发展和人口老龄化的加速推进，社会化保障体系的建设已经从传统的福利型向多元化的转型。这个转变背后，不仅体现了政府对于人民生活质量的重视，也是对于社会发展趋势的一次深刻洞察。本文将深入探讨这一问题，深度挖掘并发展出一套既能满足人民群众多层次需求，又能确保社会稳定与和谐的现代化社会保障体系。
多元化的保障体系需要以社会保障制度为基础，充分考虑到不同人群的需求差异。传统保障体系主要以社会保险为主，主要包括养老保险、医疗保险、失业保险等，但这些保障方式往往局限于特定人群的覆盖范围，无法有效应对因年龄、健康状况、工作变化等因素导致的社会保障风险。为了应对这种不平衡现象，我们需要构建更为广泛的社会保障网络，包括但不限于以下几类：
1. 基本生活保障：提供最低限度的生活补贴，如城乡低保、特困救助等，让低收入群体能够维持基本的生活质量。
2. 工资性保障：建立健全工资正常增长机制，保护劳动者的合法权益，提高劳动者的收入水平，特别是对农民工、就业困难人员等特殊群体给予一定的支持。
3. 教育医疗保障：实施全民免费或低价的教育政策，为每一个公民提供基本的教育资源，同时建立完善的医疗保障制度，降低医疗费用负担，提高公众的健康水平。
4. 公共安全保障：通过完善应急救援机制和灾害救助措施，保障人民群众的生命财产安全和社会稳定，防止各种突发事件的发生。
5. 职业技能培训：加强职业技能培训，提升劳动者就业竞争力，帮助其适应市场变化，增加就业机会，减少劳动力流动。
全民参与是实现社会保障体系多元化、全民共享的重要途径。一方面，强化政府主导地位，制定完善的社会保障法律法规，明确各方的权利和义务，增强全社会的社会责任感和参与意识，使社会保障体系成为人们共同参与、自主选择的公共产品和服务；另一方面，推动企业社会责任，鼓励企业积极参与社会保障体系建设，提供更多的员工福利、创业扶持、退休金等，通过多方合作共建共享的社会保障体系。
再次，要充分利用科技手段，推动社会保障信息化建设，实现信息共享、服务精准、决策科学，提高社会保障管理水平和服务效率。比如，利用大数据、云计算等技术进行人力资源预测分析，了解不同职业群体的工作负荷、工作环境以及未来发展趋势，以此为依据调整社会保障政策，优化资源配置，缩小社会保障差距；利用智能语音识别、人工智能算法等技术进行自助查询、在线办理等方式，简化社会保障服务流程，提高服务便捷度和满意度。
打造多元化、全民参与的社会化保障体系是一项复杂的系统工程，需要政府部门、企业和个人共同参与、共同努力。既要注重保障覆盖面的扩大，又要兼顾各群体的利益诉求，通过创新性改革和完善社会保障制度，构建起既符合国家经济社会发展要求，又具有中国特色、具有国际影响力的现代社会保障体系。只有这样，我们才能真正实现全体人民共享社会发展成果，促进社会和谐稳定，实现全面建成小康社会的目标。
在今年的 CES 2025 展会上，AMD 推出了锐龙 9000HX 系列移动处理器，标志着笔记本电脑的性能迈向新高度。这款处理器凭借 ZEN 5 架构强大的技术规格，为游戏和高负载应用提供了殊为可观的性能提升。与此同时，NVIDIA GeForce RTX 50 系列笔记本电脑 GPU 在 AI 算力与游戏性能上的突破也进一步提升了游戏玩家的使用体验。
正因如此，众多 PC 厂商能够在今年的旗舰游戏本上给出十分华丽的游戏性能体验，比如搭载 AMD 锐龙 9 9955HX3D 处理器、NVIDIA GeForce RTX 5090 笔记本电脑 GPU，并且配备标志性外置水冷散热器的机械革命苍龙 16 Ultra，就是其中的典型代表，也是机械革命在顶级旗舰游戏本市场发起的新的冲击。
目前IT之家已经拿到了这款机械革命苍龙 16 Ultra 水冷套装，今天就让我们通过评测来看看它能带来怎样的性能表现吧。
一、外观设计
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。