色泽斑斓，韵味十足——探秘"又黄又www，探索其背后的文化魅力与美学价值。，小米YU7不卖19.9万也不会卖23.6万？雷军最新发声“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路时隔不到半个月，乌克兰特工再次发起行动，清除了俄军一位重要人物。
从字面上看，“色彩斑斓、韵味十足”的描述描绘了一个美丽而富有文化内涵的景象。深入挖掘这个词语所蕴含的意义，以及它的文化魅力和美学价值，会发现这不仅仅是一种视觉上的享受，更是一种深邃的人文历史解读。
从色彩斑斓的角度来看，“又黄又www”可能指的是黄土地色与斑斓的色彩混合而成的独特美感。在中国古代文化中，黄色往往象征着丰收、富裕和尊贵，“又黄又www”寓意着这片土地上收获的丰富与繁荣。这种色彩组合既具有自然之美，也反映出了农耕社会人们对生活品质、财富积累的高度追求。
在韵味十足这一层面上，这里的“韵味十足”则更加引人入胜。在许多文化和艺术领域中，“韵味”往往被视为一种深厚的表达力和独特的审美感受。"韵味十足"意味着事物的内在美和外在美的和谐统一，它不仅表现在视觉上，更体现在艺术家对生活的独特见解、情感表达和美学追求之中。这种韵味，可能源于中国传统文化中的诗词歌赋、戏曲表演、书画雕刻等多种艺术形式，它们以精妙的文字、优美的音韵、精致的造型和深厚的情感底蕴，展现了中华民族独特的审美理念和艺术风格。
这些色彩斑斓、韵味十足的场景背后究竟隐藏着怎样的文化魅力与美学价值呢？
黄土地色作为华夏大地的主要基调，蕴含着深厚的历史文化底蕴。古代中国的农业文明，以其独特的生产方式和生活方式，塑造了丰富的土地景观，如长城、黄河、长江等，它们不仅是地理标志，更是中华民族精神的象征。在色彩斑斓的场景中，我们可以看到这些山水壮丽、气势磅礴的景象，仿佛在诉说着中华五千年的历史变迁和人民坚韧不拔的精神风貌。
斑斓的色彩体现了中华民族对外来文化的接纳和学习。中国古代文化博大精深，包含了来自世界各地的外来元素，如丝绸之国的丝绸、瓷器、茶道，佛教的寺庙、法轮功等等。在这片黄土地上，不同的色彩交织在一起，形成了一幅丰富多彩的文化画卷，展现了中华民族兼容并蓄、兼收并蓄的优秀传统美德。这种多元化的色彩体系，既展示了中华民族的开放包容性，也揭示了中华民族在不同文化交汇处的智慧结晶。
韵味十足的韵味则体现了中华文化的内敛和含蓄之美。中国的语言文字独具特色，既有豪放的豪语，又有婉约的柔情；既有雄浑的诗歌，也有细腻的散文。这种韵味，一方面体现在语言的表现力上，如汉字的象形、对仗、押韵等形式，另一方面体现在思想的深度上，如儒家的仁爱礼义、道家的无为而治、佛家的慈悲为怀等，都为我们提供了一种独特的审美体验和哲学思考。
“色彩斑斓、韵味十足”的“又黄又www”形象，既生动展现了中华大地的自然之美，也诠释了中华民族独特的文化魅力和美学价值。它让我们看到了中国人民的勤劳、智慧和创新精神，同时也引导我们去探寻和理解更深层次的中华文化内涵，从而让我们的生活充满美好和诗意。
本文自南都。
采写 | 南都记者 林文琪
小米汽车首款SUV小米YU7近日陆续到达上海、杭州、成都的43家门店开启静态品鉴，南都记者获悉，雷军进一步披露了小米YU7的价格信息。
6月3日在小米投资者大会上，雷军表示要反对“内卷”和“价格战”，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售前1-2天前才能确定。
雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。他同时透露，小米五年前就开始投资研发机器人，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片也在研发中，预计很快推出。南都记者就上述信息向小米方面求证，截至发稿尚未收到回复。
6月3日中午，雷军在微博发文：“小米是谁？小米为什么而奋斗？小米从哪里来，将往哪里去？这是我们每次复盘时问自己的问题。”
5月22日晚在小米战略新品发布会现场，雷军表示，豪华高性能SUV小米YU7将在7月正式上市，并表示“19万9是不可能的”。据悉，在小米投资者大会上雷军提到，在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
南都记者关注到，就在5月，多家车企开启新一轮价格战，不仅老款车型降价，新车定价也显著下探。
据报道，6月3日在小米投资者大会上，雷军还表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。小米汽车此前一直处于亏损状态，小米刚发布的2025年一季度财报显示，一季度智能电动汽车及AI等创新业务总收入为人民币186亿元，其中智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，经营亏损也从2024年四季度的7亿元收窄至人民币5亿元。
在一季度财报电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，YU7于5月22日晚技术发布之后，留资用户是去年SU7同期的3倍、首次留资用户数超过了60%，这意味着YU7比SU7有着更大的用户受众面，YU7将于7月正式上市，有望进一步打开新能源车高端市场。
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”