互联网观察:特定内容领域的市场现状与发展趋势，又一家手机芯片大厂，抛弃三星，不要三星代工芯片了累计亏损超1100亿，股东权益首为负，冲销量规模能成蔚来“救命稻草”？“我这辈子遇到的聪明人（各行各业的）没有不阅读的——没有，一个都没有。沃伦读书之多，可能会让你感到吃惊。我的孩子们都笑话我。他们觉得我是一本长了两条腿的书。”已逝投资大师芒格曾如是说。
在当前数字化时代的背景下，互联网观察中关于特定内容领域的发展现状与趋势愈发引人关注。随着人们的生活节奏加快和网络技术的进步，越来越多的信息资源得以高效、便捷地获取和传播，其中最具代表性的是新闻资讯、教育娱乐、科学文化、体育健身等领域。
在新闻资讯领域，社交媒体平台如微博、微信、抖音等已成为舆论热点所在。一方面，用户通过浏览新闻报道、短视频等形式获取实时信息和国内外时事动态，为个人生活决策提供了重要参考依据；另一方面，新媒体也推动了新闻生产方式的变革，各大媒体机构纷纷构建垂直频道，深度挖掘行业热点，形成了多元化的内容生产格局。随着大数据技术的应用，人工智能算法辅助新闻推送功能已逐渐普及，根据用户的阅读偏好、浏览历史等数据推荐个性化内容，增强了新闻精准推送能力。
在教育娱乐领域，MOOC（大规模在线开放课程）以其灵活、互动性强的教学模式受到广泛关注。据统计，截至2021年底，全球已有逾1亿注册学员在各类在线教育平台学习，涵盖小学至研究生各个学历阶段，极大地拓展了教育资源覆盖面，推动了终身学习的理念深入人心。与此VR/AR（虚拟现实/增强现实）和游戏化教学理念也在逐步得到实践和发展，以满足不同群体的学习需求和体验追求。随着5G、AI等新技术的进一步应用，直播、翻转课堂等功能在教育领域逐渐取代传统教学模式，使得在线教育呈现出高速度、高效率的特点，成为推动教育改革的重要力量。
在科学文化领域，知识付费、知识图谱等新兴业务形式发展迅速。据统计，截至2021年，我国知识付费市场规模达到176亿元人民币，同比增长82%。这不仅表明公众对于优质内容和服务的需求持续增加，也为文化产业高质量发展注入新的动力。近年来，“数字图书馆”、“智能书库”等一系列科技工具的推出，大大提高了图书检索、借阅和阅读体验，推动了知识传播方式向智能化、数字化方向转变。
互联网观察中的特定内容领域市场现状和未来趋势，主要体现在信息获取途径多样化、知识获取方式便捷化、教育内容智能化以及产业融合创新化等方面。尽管面临诸如版权保护、数据安全等问题挑战，但整体来看，随着科技与人文深度融合，未来互联网观察将在丰富人们精神文化生活、推进社会发展进程等方面发挥重要作用。随着信息技术日新月异的发展，我们期待更多独特且有价值的内容能够通过互联网的桥梁，走进千家万户，进而开启一场跨越时空、交流共享的知识之旅。
大家记得不记得，在3nm工艺时，三星立了一个巨大的Flag，说要追上甚至超过台积电。
为此，三星一是激进的采用了GAAFET晶体管技术，而台积电在3nm时，还采用的是老迈的FinFET晶体管技术。
同时，三星还比台积电提前半年就量产3nm芯片，以此来显示自己的能力和实力，希望能够从台积电那里抢一点客户过来。
不曾想，因为激进的做法，导致三星的3nm良率一直非常低，据称还不到20%，毕竟GAAFET晶体管技术，虽然更先进，但没这么简单，三星是第一个吃螃蟹的人，也要有做螃蟹夹手的准备。
这么低的良率，意味着制造10颗芯片，有8颗是坏的，2颗才能用，这导致芯片成本提高N多，同时产能也非常小，毕竟80%的产能是废产能。
更重要的是，三星的3nm工艺，实际上有点拉稀，因为其晶体管密度，只和台积电的5nm差不多，空有3nm之名，实际一塌糊涂。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红
蔚来的亏损，并未出现明显好转，但李斌对第四季度盈利未动摇。
6月3日，蔚来披露2025年第一季度财报，净亏损67.5亿元，同比增长30.19%，环比下降5.1%。
在业绩电话会上，李斌称有信心从第二季度开始改善公司的财务状况，并实现蔚来的业务目标。两个月前，他曾向外界释放信号，蔚来今年只做一件事，就是第四季度要盈利。
诸多造车新势力，正迎来一场盈利竞速，理想已先一步达成，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利。
一季度财报显示，理想汽车以6.47亿净利润实现连续十个季度盈利，小鹏汽车、零跑汽车、极氪的净亏损同比大幅收窄，蔚来的压力可想而知。
负债率攀升至92.55%，股东权益首次转负
对比“蔚小理”一季报，理想季度内毛利率为20.6%、小鹏15.6%、蔚来7.6%。
具体来看，理想季度内归属股东净利润6.5亿、小鹏归属股东净亏损6.64亿，而蔚来归属股东净亏损68.91亿，蔚来的亏损规模为小鹏的10倍以上。
更罕见的是，自2018年上市至今，蔚来的归母净利润亏损额度达到1162亿，上一家达到如此亏损额度的是恒大汽车（截至2024年中期，累计亏损1209亿），这在国内上市企业中颇为少见。
持续亏损之下，蔚来的净资产持续缩水，导致负债率被动抬升。截至一季度末，其资产负债率达到92.55%，较2024年末的87.45%上升5.1个百分点。
而在一季度末，小鹏为资产负债率65.46%，理想为55.31%，这也加剧了外界对蔚来流动性的担忧。