淋漓尽致的Gayspanking：男男间的独特鞭打体验，原创 朝鲜来了招“分头行动”，驱逐舰终于被扶正，现在还有的修吗？原创 普京又憋大招？绍伊古突然南下，指望东方盟友，再来一次抗乌援俄？也就是说，思明区和湖里区的跨片区升学，指的是在思湖片区内就读，因户籍变更和住址迁移等原因，毕业生不想在学籍对应的初中升学，需要在思明湖里户籍所在地跨片区（户籍也在思明区和湖里区）报名升学，而且，这里的“跨片区升学”，必须是房户一致，而且必须是父亲或者母亲的房产（产权比例超过50%），换句话说，你也不能把户口迁到热点初中参加派位。
二零一九年，在全球范围内，Gayspanking——男男间的独特鞭打体验——逐渐成为了社会热点话题。这种鞭打形式源自西方文化，通常在家庭、学校或其他社交场合中进行，由男性主导，旨在培养孩子的独立性和自尊心，同时也是一种性别认同教育方式。这一现象在全球范围内引发了争议，部分人认为它侵犯了男性的尊严和权利，而另一些则认为这是一种独特且富有挑战性的方式。
让我们深入探讨Gayspanking的概念。传统的鞭打通常是由父亲或长辈用皮带或细竹条等工具进行，动作粗暴且力度大，往往会引发儿童的恐惧和反抗。相较于传统的鞭打，Gayspanking则更注重对性意识的引导和培养。它是通过身体接触，如肌肉抽搐、臀部摩擦等，来强化男性个体的肌肉记忆和社会角色认同，促进他们更加自信和勇敢地面对生活的挑战。
Gayspanking的具体实施方法多种多样，但大多数情况下，它是由一个名叫Gayspanking Coach（男同性恋者教练）的专业人士来进行。这位Coach通常拥有专业的训练背景，包括舞蹈、体育、甚至是手工艺等，他们的目标是帮助男孩子们理解性别差异，并学会如何更好地与自己的身体相连接。他们教孩子通过肢体语言、面部表情和呼吸技巧等方式来表达自己，同时也会教导他们如何应对可能的负面情绪和压力。
关于Gayspanking的争议主要源于两个方面。一方面，有人质疑这种方式是否会伤害到男孩子的身体健康。一些人担心过度的肌肉锻炼可能会导致骨骼疼痛、肌肉拉伤甚至骨折等问题，而且对于一些年龄较小的孩子来说，这可能是一个难以接受的经历。另一方面，也有一些人指责Gayspanking过于强调男性个体的社会角色和尊严，忽视了男性的个人隐私和情感需求。他们在呼吁更多人关注这个问题，主张在保护男性的身体健康的也要尊重他们的个人尊严和情感需求。
尽管如此，Gayspanking作为一种独特的鞭打体验，仍有其积极的一面。它可以提高男孩子的自信心和勇气，让他们相信自己有能力克服生活中的困难。它可以帮助孩子们建立健康的自我认知和性别身份，从而避免将自身的性别刻板印象误认为是固定的，从而减少不必要的心理压力。Gayspanking还可以作为一种跨性别认同教育的方式，帮助更多的男孩子们找到属于自己的性别认同途径。
Gayspanking是一种具有挑战性和争议性的男男间鞭打体验。虽然它有时会引发一些健康和道德上的担忧，但它也提供了对男孩子的独特性认识和成长机会，是一种值得我们深思和探索的教育模式。无论是从男性的健康还是从男性的心理健康角度来看，我们都应该支持和鼓励这一特殊教育方式的发展，以期为更多的人提供一种多元、包容且有意义的成长环境。
据央视新闻报道，当地时间5月21日，朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰在清津造船厂下水仪式时发生“重大事故”。如今，这艘“断头舰”已被扶正，可接下来，它还值得修吗？
这场事故来得猝不及防。下水时，因船台轨距调平误差和舰体重量分布失衡，船尾先入海，船头却卡在岸上，巨大的回转矩瞬间让整艘舰横翻，右舷与船台摩擦出几十米长的刮痕，海水通过破裂的救生通道迅速灌入，舰身倾斜超过70°，陷入“半沉半搁”的危险境地。
事故发生后，朝鲜迅速展开救援。一开始，采用浮筒扶正法，在舰体附近水面布设浮筒和钢缆，用岸上绞盘牵引，还辅以大型机械设备，可这法子没成功。无奈之下，为迅速减轻岸上部分重量，解决舰体失衡问题，朝鲜工程人员切掉了包括127mm主炮、前段垂直发射系统和桅杆等在内的舰艏结构。6月2日的商业卫星照片显示，驱逐舰终于被扶正，可船头没了，成了“断头舰”，甲板前部还盖着蓝篷布，露出切割断面。从5月21日事故发生到6月2日扶正，本预计2-3天能完成的扶正工作，实际花了约10天，过程艰难，也凸显出朝鲜在救援技术和设备上的短板。
朝鲜驱逐舰（资料图）
虽说舰体扶正了，可新麻烦又来。现在，舰体还有部分在船台上，要让它完全脱离船台进入下一步维修，难度极大。因为在扶正过程中，舰体结构已受损，再次移动时，稍有不慎就可能再次发生倾覆，要是真那样，之前的努力可就白费了，修复难度也会呈几何倍数增加。
重新安装舰首是个超级难题。清津造船厂主要造民船，缺乏建造和维修大型军舰的经验，更要命的是，这里没有能容纳5000吨级战舰的干船坞。没干船坞，就没法在稳定环境下对舰体进行全面检查和维修，尤其是舰首部分，声呐阵列、主炮基座以及前部二十多个隔舱都得重建，没合适的设施，根本无从下手。而且，重新安装舰首，对焊接工艺、结构精度要求极高，朝鲜在这方面技术储备本就不足，要达到军舰安全航行和作战的标准，难上加难。
摆在朝鲜面前的维修方案有两个，但都不太乐观。一个是从南浦造船厂派浮动船坞过来，把受损驱逐舰运到有条件维修的地方。可南浦造船厂的浮动船坞尺寸，也就勉强能容纳切割后的舰体，运输途中，舰体稳定性很难保证，要是遇到恶劣天气或海况，极有可能再次受损。另一个方案是在清津造船厂给驱逐舰安装一个临时舰艏，再拖到其他船厂维修。可安装临时舰艏，既要保证能满足拖航时的基本结构强度，又不能对后续正式修复造成太大干扰，这对朝鲜的造船技术是个极大考验，而且拖航过程中，没有合适的动力系统和操控设备，要让这艘“断头舰”安全抵达目的地，风险实在太高。
据报道，俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古受总统普京指派抵达平壤展开访问，这一外交动态引发国际社会对俄乌冲突走向的密切关注。从俄方披露的信息看，此次行程主要涉及落实《俄朝全面战略伙伴关系条约》部分条款、缅怀在库尔斯克州相关行动中参与的朝鲜人员，以及讨论包括乌克兰局势在内的国际议题。
当前俄乌冲突已进入“边打边谈”的僵持阶段。俄军虽持续推进战线，但乌克兰在美西方的武器与情报支持下，频繁对俄本土及关键设施发动不对称袭击。5月底至6月初，布良斯克和库尔斯克地区桥梁遭炸毁，伊尔库茨克、摩尔曼斯克等多州机场遇无人机攻击，克里米亚大桥也再次遭袭，这些情况凸显出俄军后方防御薄弱与情报预警体系存在漏洞。尤其是乌克兰国家安全局主导的“蛛网行动”，耗时一年半策划后成功摧毁俄军多架战略轰炸机，而作为重点防护目标的克里米亚大桥仍被突破，进一步暴露了俄军在反特种作战与情报侦察领域的短板。面对乌军“以袭促谈”的策略，普京政府亟需扭转被动局面，补充前线战力与强化后方防御成为当务之急。
朝鲜作为俄罗斯东部重要邻国，其“先军政治”体制下的军事动员能力与情报工作经验成为吸引俄方的关键因素。朝鲜拥有庞大的常备军与预备役力量，且长期处于高度战备状态，兵员储备充足。同时，其在特种作战、敌后侦察等领域的实践经验，或可弥补俄军当前存在的短板。从历史合作来看，俄朝军事技术交流由来已久，双方曾在导弹研发、装备维修等领域有过合作。若此次访问能促成新的协同安排，不排除朝鲜以非官方形式参与战场行动，或通过情报共享、人员培训等方式间接支持俄方。但需要注意的是，朝鲜此前在相关行动中已付出人员代价，如何在新的合作中平衡风险与收益，将成为双方谈判的焦点。