翱翔天际的无翼之龙：探索无翼乌动漫的魅力与超凡想象力，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客2025年世界海洋日活动在海南海口举行春秋冬的鞋选择很多，皮鞋、运动鞋各种品牌、款式、颜色。
关于无翼之龙，这个名字在无尽的动漫世界中，以其独特的魅力和超凡想象力，激发着无数人的兴趣和想象。无翼之龙不仅是漫画、动画片中的经典角色，更是整个动漫艺术领域的一颗璀璨明珠。
从其形象上来看，无翼之龙是一只身形威猛、翅膀展翅欲飞的巨大龙类动物。它的身体庞大、肌肉线条粗犷有力，头部呈现出一种威严而又神秘的形态，仿佛是在诉说着它不凡的经历和力量。而当它展开双翼时，那巨大的身躯就像是天空的一道彩虹，将整个宇宙都染成了一种深邃而壮丽的色彩。这种无畏的力量、强大的气场，使得无翼之龙无论是在战斗还是在和平共处时，都能展现出无可比拟的魅力。
无翼之龙的设定往往充满了无限的想象力。它可以是勇猛的战士，手持长剑，面对敌人的威胁无所畏惧；也可以是聪明机智的科学家，利用他的知识和科技创造出强大的武器装备，帮助人类对抗各种困难和挑战。无论是哪种身份，无翼之龙都展现出了自己的独特个性和价值。他的存在不仅让故事更具吸引力，更让人们看到了科技创新和社会进步的可能性。
无翼之龙的配音也是其魅力的重要组成部分。每个角色的台词都有各自的情感和性格特点，为观众带来了丰富的情感体验。有些角色的声音充满力量和雄浑，如《龙珠》中的悟空，他用坚定的语气表达出对正义的追求和对命运的抗争；有些角色的声音则温文尔雅，如《海贼王》中的路飞，他的乐观和勇气让人感受到生活的美好和希望。这些声音的搭配，使无翼之龙的角色更加立体、鲜活，让观众能够更好地理解和认同他们的内心世界。
无翼之龙的成功并非偶然。它以独特的创意、生动的角色、深刻的主题和出色的制作，赢得了广大观众的喜爱和认可。从最初的《龙珠》，到后来的《海贼王》、《火影忍者》等众多热门作品，无翼之龙凭借其无与伦比的想象力和表现力，成功地构建了一个宏大的宇宙世界，塑造了一系列深入人心的角色和故事情节。这种超凡的想象力和创造力，正是无翼之龙能够在激烈的竞争中脱颖而出的关键因素。
无翼之龙以其高超的艺术技巧、鲜明的形象特征、深刻的主题内涵和出色的表现力，成为了动漫艺术领域的璀璨明珠。它的魅力在于它突破了传统动漫的束缚，创新性地将无翼的概念融入到了角色的设计、故事情节的构建以及配音的运用中，展现了无尽的想象力和对世界的探索精神。无翼之龙的出现，无疑开启了动漫艺术的新篇章，为全球范围内的动漫爱好者们带来了丰富的娱乐享受和深刻的思考启示。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
海口6月8日电 (高琰瑭)今年6月8日，是第17个世界海洋日和第18个全国海洋宣传日。当日，2025年世界海洋日暨全国海洋宣传日主场活动在海南海口举办，活动主题是“保护海洋生态系统，人与自然和谐共生”。
当日，自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2025中国海洋经济发展指数》(下称指数)。该指数是对2024年度中国海洋经济发展状况的综合量化评估，涵盖发展规模与效益、结构优化与升级、资源节约与利用、对外经济与贸易、民生保障与改善五个领域。指数以2015年为基期，基期指数值设定为100。指数显示，2024年指数为125.2，比上年增长2.3%。海洋经济发展势头强劲，高质量发展取得新成效。
2025年世界海洋日暨全国海洋宣传日主场活动中，自然资源部公布了《2024年中国海洋生态预警监测公报》。2024年，自然资源部在14条近海标准断面、1621个近海监测站位开展生态趋势性监测，对136个典型生态系统分布区域和350个典型海岛开展调查监测。针对赤潮等生态灾害和海洋低氧等生态问题开展预警监测。监测结果显示，2024年我国海洋生态状况总体稳定，局部海域有所改善，典型生态系统状况以优良和稳定为主。
活动主会场上，还举行了“南中国海区域海啸预警中心(海南)”和“国家海洋综合试验场(深海)”启动仪式。会上还发布了《中国海洋自然资源图集》，并发布“2025年度海洋生态保护修复典型案例”等。(完)