外国扑克玩家的痛苦经历：扑克牌运动中另一种常见疼痛与喊叫声的真实写照，多家车企高层下场发声 “反内卷”成业内共识荣耀王班：是否翻身不取决于任何其他人，而是取决于是否做对事情除了组织新政府，李在明还准备尽快回到青瓦台办公。此前，2022年胜选的韩国总统尹锡悦因恐惧“青瓦台魔咒”，搬到了龙山新总统府，但仍未逃离被弹劾、检控的命运。
高中时，我有幸接触到一种名为国际象棋的游戏。在那个年代，国际象棋被视为一种优雅而深沉的艺术形式，它以简洁的黑白格子和独特的思维方式吸引了无数热爱策略游戏的爱好者。随着我对国际象棋的深入研究，我开始发现，在这项游戏中，除了策略与技巧，还有一种独特的疼痛体验，那就是被称为“扑克牌运动中的疼痛”。
让我们来谈谈扑克牌运动的起因。扑克牌是一种纸牌游戏，其规则简单而直接。玩家们轮流从一副牌中抽取一张牌，然后将手上的牌翻转并放下，继续抽牌直到只剩下两张牌为止。这种游戏以其简短的规则、迅速的响应和刺激的竞争性吸引了大量爱好者。在扑克牌运动中，尤其是在大型竞技赛事中，如欧洲扑克锦标赛和WSOP（世界扑克组织）等，每一轮的比赛通常持续数小时，这使得许多选手在长时间的压力下需要保持清醒和专注。
这种长时间的集中注意力和高强度的运动并不是每个人都能够承受的。对于那些对疼痛敏感或者有特殊体质的人来说，扑克牌运动可能会带来一种特别的痛苦体验。他们的身体会经历一系列反应，包括肌肉紧张、关节压力、心脏负荷增加等。这些疼痛不仅影响到游戏体验，还会导致精神和身体健康上的一些问题。
具体来说，当一名运动员在比赛中过度投入时，他们可能会出现头痛、恶心、头晕、心跳加速、呼吸困难等症状。这些症状通常在比赛结束后立即发生，并且可能会持续一段时间。而在一些特殊的比赛中，例如WSOP的大规模赛事，由于对手数量众多且竞争激烈，运动员可能需要连续数个小时甚至更长时间保持高度集中的状态。这种长期的高强度工作可能会导致运动员的身体疲劳，从而引发疼痛和不适。
作为参与者，运动员在面对对手的强大攻势或自己失误的情况下，可能会发出尖锐的喊叫。这些声音不仅可能被裁判和其他观众听到，也可能会传递给周围的其他参赛者，使他们在心理上受到极大冲击。在心理层面上，这种喊叫可能导致球员的恐惧、焦虑和挫折感，进一步加剧疼痛感。
扑克牌运动中的疼痛体验是真实存在的。这种疼痛并非仅限于运动员的生理反应，而是由多种因素共同作用的结果。对于那些对疼痛敏感或者有特殊体质的人，他们需要付出更大的努力来应对这种挑战，同时需要寻求专业的医疗援助，以便及时处理可能出现的问题。而对于玩家来说，如何在享受竞技乐趣的平衡身体和心理健康，也是他们在扑克牌运动中面临的一个重要课题。只有通过科学的方法和积极的态度，我们才能真正理解和欣赏这项深受全球热爱的运动的魅力。
[ 长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。 ]
自5·31“反内卷”倡议一周以来，推动行业健康向上发展，“反内卷”已成为车企共识。
日前，多家车企高层在2025中国重庆汽车论坛上谈及“反内卷”相关内容。赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式竞争”危及产业链稳定，降低零部件企业的安全标准，也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品质量和安全保障。
长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞则在上述论坛上首次公开回应了“反内卷”话题。他表示，比亚迪将用技术创新来“反内卷”，他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是，以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
在谈及中国品牌汽车内卷不外溢的话题时，李云飞称：“车型定价由供需关系决定、成本定价、品牌定价三方面决定。在海外，产品需要随行就市。在海外，我们没有个体，只有整体。”奇瑞汽车执行副总裁李学用则提出，建议对出口汽车的资质进行审核。
李云飞还表示，企业要忙在正道上，宣传需要规范，“比亚迪先是自己不跟自己内卷，内部有差异化”。
不久前，蔚来汽车创始人、董事长李斌也对第一财经表示，简单的价格战，会把行业推到难以持续竞争的境地里。希望行业能把精力放在技术创新、用户服务上，这样才能让整个行业健康持续地发展，才能把中国新能源汽车来之不易的好局面保持下来。
今年3月底开始，比亚迪旗下王朝网、海洋网多款车型逐月限时促销，尤其在6月，比亚迪共计22款车型官宣限时优惠补贴，变相降价1.2万~5.3万元。随后，车市有近70款车型紧跟降价策略，引起市场对车市价格战的担忧，资本市场反应明显。
5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》称，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
同日，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
IT之家 6 月 8 日消息，荣耀终端股份有限公司销售与服务总裁王班 6 月 6 日发文称：“400 首销之际，我听说有友商内部发通知，要干死荣耀，不让荣耀翻身。我们是否翻身不取决于任何其他人，而是取决于我们是否做对事情。荣耀只能靠自己，靠我们的真实，靠我们的开放，靠我们的团结。”
IT之家注意到，荣耀 CEO 李健 5 月 28 日在国内发布会首秀，并正式推出荣耀 400系列手机。李健带领整个高管团队接受媒体采访，谈到了一些关于荣耀手机的规划和后续目标。其中，王班表示，今年上半年中国市场虽然遇到一些问题，但在海外市场取得了不错的成绩。
随着荣耀新品节奏的正常发布以及组织架构调整的完成，王班表示，有信心在今年下半年往上走，并且能够重返到前三。