极限挑战：174人壮举！突破自我胆量极限的史诗级人体大胆实验，787-8“梦想客机”离地190米就失联，波音为何多舛？丨国际识局不见影！TVB女星母兼父职送女儿出嫁，全程无提前夫却感谢前亲家为此，vivo S30系列立志打造全面出色的实况拍摄体验。全系不仅新增经典正片风格、经典负片风格、清透蓝调风格三大氛围感胶片色彩，支持在拍照、人像、实况、专业、一拍得5大相机模式下使用；vivo S30 Pro mini还行业首发了希区柯克变焦实况，用户可零门槛拍出超震撼的变焦效果。
我们所熟知的世界，总是充满着各种未知的挑战和冒险。其中，一项令人震撼且极具勇气的人体大胆实验——174人壮举！这项壮举的主人公们超越了自我胆量极限，用身体进行了一场前所未有的大冒险。
自2015年以来，来自全球各地的174名志愿者接受了世界上最严苛的身体极限挑战——在海拔3960米的高度停留并维持一个特定的生存状态，以验证人体能否在极端环境中生存。这些志愿者被要求在极寒、缺氧、风力强劲等恶劣条件下生存，每天需要面对食物短缺、氧气不足、体温下降等各种考验。这个实验项目是由美国哈佛大学的神经科学家、生理学家以及心理学家共同发起的，旨在探究人类在高海拔环境下面临的适应性和生命力极限。
在这项极限挑战中，志愿者们面临的首要困难就是环境的严酷。尽管他们面临着极端的温度变化、极低的氧气浓度以及严重的高原反应，但他们并没有因此而退缩。相反，他们勇敢地选择了与死亡抗争，以顽强的精神和坚定的意志在恶劣环境下生存下来。他们的生命就像是一场巨大的挑战，每一步都充满了不确定性，但他们都坚持下去，甚至愿意付出生命的代价来换取生存的机会。
志愿者们的心理压力也是他们必须克服的重要难题。在这样的环境下，他们不仅要面临生理上的挑战，还要应对精神上的压力。他们在高海拔地区失去了常规的生活节奏和社交活动，这无疑对他们的心理健康造成了极大的影响。他们并未因此而放弃，而是通过冥想、深呼吸等方式调整心态，保持积极的态度，并寻找与他人的交流方式，以此来缓解心理上的不适。
174人的壮举并非一蹴而就。从最初的招募到最终的成功完成，这个项目经历了无数次的挫折和失败，但每一次的挑战都成为了他们成长和锻炼的关键。他们用自己的行动证明了，只要有决心和毅力，无论遇到多大的困难，都有可能创造属于自己的奇迹。
这次壮举也向世人展示了人类对于极限的探索和挑战精神。在这个过程中，志愿者们不仅锻炼了自己的身体能力，更磨砺了自己的意志品质和对生活的态度。他们的勇敢和坚韧让我们看到了生命的无限可能性，也激发了人们对自我挑战的追求和对生命价值的理解。
174人的壮举是人类勇气、智慧和毅力的完美展现，它不仅验证了人类在高海拔环境下的生存能力，更让我们深刻认识到，只有敢于挑战自己，勇于接受风险，才能实现真正的自我超越。他们的故事将永远激励我们在人生的道路上勇往直前，不断前进，挑战自我，成就辉煌。这是人类史上的一次壮举，也是人类对极限挑战精神最生动的诠释。
中新网6月12日电(记者 魏晨曦)"飞机砸向宿舍楼，我儿子从那里跳下求生。”6月12日，印度艾哈迈达巴德机场附近，一名母亲描述她的噩梦——印航AI171航班起飞仅数分钟便坠入居民区，浓烟瞬间遮蔽天空。
图片来源：路透社报道截图
印度航空公司12日证实，当天在艾哈迈达巴德机场附近坠毁的、原计划飞往伦敦的客机载有242人。截至发稿前，据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人、地面5人全部遇难。
一名当地警察局长向美联社透露，这架客机“似乎无人生还”。
事故发生后，印度总理莫迪表示，对客机坠毁事件深感悲痛，已指示相关部门全力进行搜救工作。
“梦想客机”的陨落
航班追踪网站数据显示，印度航空公司这架飞往伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号，在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
多家印度媒体提到，“这架飞机成为‘全球首架因空难全损的波音787型飞机’，此前，波音787-8‘梦想客机’有着出色的飞行安全记录。”
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。
那么，到底是哪里出了问题？
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
·关键异常表现
其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
·多重故障可能性浮现
可能性一——动力系统故障：虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为"此次事故显然存在更复杂的系统性问题"。
可能性二——鸟类撞击风险：知情人士补充称，"若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。"
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟需了解的是：这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷？
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
波音的“至暗时刻”
“全球领先的航空航天业公司”——波音在其官网上自诩，但现实是，近年来，已发生多起安全事故。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。
2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。
2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。
2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美联航一架波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。
2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
2024年3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。
2024年3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机由于出现机械故障，在跑道上滑行一个多小时后被迫返回旧金山国际机场的登机口。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2024年12月29日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。
2025年6月12日，印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。机上载有242人，包括10名机组人员。
波音安全何去何从
近段时间以来，已有多架波音飞机发生事故，引发外界担忧。波音还安全吗？谁该对事故负责？
事实上，针对波音的调查和索赔一直在进行。
根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，波音737 MAX系列客机设计“失败”，联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
报告还指出，2018年印尼狮航空难后，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，这是拿乘客生命安全“赌博”。
另一方面，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，此后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺实施合规和改进计划。
英国广播公司(BBC)等外媒早已曝光波音在生产和制造方面的诸多问题：
压力之下，工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失……
此外，波音被曝出为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。
对于波音一系列问题，美国有线电视新闻网(CNN)认为：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。
在此情况下，监管机构又在哪里？
本文编辑剧透社：小彤
未经授权严禁转载，发现抄袭者将进行全网投诉
TVB老戏骨黎燕珊的大女儿刘咏诗与从事IT行业的男友郑健民在去年结束了12年的爱情长跑，正式步入了婚姻的殿堂，婚后更诞下一个女儿。
不过二人在去年结婚后一直没有摆席宴请亲朋好友，直到近日，刘咏诗才与老公郑健民在尖沙咀宴请大家。
连日来，不少网友对此的关注度还是挺高的，是近期比较有热度的娱乐新闻之一，网友们都纷纷为他们送上衷心的祝福。
对于这份喜悦，相信作为妈妈的黎燕珊是意犹难尽的，因此在近日，黎燕珊又在社交平台上分享出了在当天婚宴上的短片，让更多的网友们也可以隔空感受一下当天的幸福、温馨的感觉。
确实在看到这样的画面，大家都是感到很欣慰的，毕竟在离婚之后，黎燕珊一个人拉扯一对子女长大，作为单亲妈妈的她是很不容易的。
从黎燕珊分享出的短片中，可以看到黎燕珊的前夫刘永是并没有出席女儿的婚宴，作为黎燕珊也是母兼父职，牵着女儿缓缓入场，画面可谓是让在场的宾客们感到感动。
虽然说在很多的婚礼上，大家的流程都是千篇一律的，但总是会因为不同人而有着不同的感触。
特别是在黎燕珊牵着女儿的手交给女婿，黎燕珊流露出不舍的神情，场面感人，之后母女二人也是在台上致辞，衷心地感谢了到场的嘉宾，并且还有几位这一路来一直陪伴黎燕珊前行的人。
对于前来参加的好友，有很多都是黎燕珊认识超过二十年的好友，对于这些朋友，黎燕珊是非常感谢他们的。
因为在黎燕珊迷茫、无助的时候，是这些朋友们陪伴着她前行，给她鼓励、给她继续前进的勇气。
除此之外，黎燕珊还特别感谢了前夫刘永的妹妹，因为对方多年来都一直很疼爱一对子女，教育他们、疼爱他们，因此黎燕珊认为一对子女能够有现时的样子，是有对方的功劳。
至于女儿刘咏诗，她同样也是在台上致辞感谢妈妈以及弟弟，毕竟在妈妈黎燕珊离婚之后，三人就可以说是相依为命。
对于妈妈一路来的付出，他们也都是看在眼里，而刘咏诗如今开心出嫁，黎燕珊当然是比女儿更加开心，作为父母，最开心的也只有是看到孩子们可以过得好、开开心心的。
所以在黎燕珊分享出该视频之后，不少网友也都是看完直呼非常感动，更表示如今的黎燕珊也是“苦尽甘来”，现在也是轮到孩子们有属于自己的一个小家庭了，黎燕珊的“任务”可以说是已经完成了。
而在婚宴上，黎燕珊以及女儿也是完全没有提及到爸爸刘永，对于刘咏诗来说，爸爸这个身份应该也是无关紧要的了。
特别是黎燕珊在当年与对方离婚的时候，也是闹得很不愉快，双方也是互相没有了来往，不过女儿结婚的大喜日子，对方也是缺席，虽然不知道当中的原因是什么，但总让人感觉不是很好。