七次郎高清正版在线免费播放：让艺术触手可及的免费电影平台，多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题四艘新造船舶从福建宁德出口印度尼西亚确实，独立当孩子不管走到哪里，都让人羡慕不已！因为，独立的孩子不仅很少让父母操心，而且他们自身有很多优点。
阅读标题：七次郎高清正版在线免费播放：让艺术触手可及的免费电影平台
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撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。
宁德6月8日电 (严贵翔)四艘新造的印度尼西亚籍“五月花1号”轮、“卡拉娜1号”轮、“布埃纳维拉5号”轮、“魔蝎王子7号”轮，7日凌晨在宁德边检站移民管理警察的监护下，从福建省宁德赛江港区驶往共建“一带一路”国家印度尼西亚。
7日凌晨，四艘新造的印度尼西亚籍轮在宁德边检站移民管理警察的监护下，顺利出口印度尼西亚。移民管理警察登轮检查。严贵翔 摄
宁德闽航国际船舶代理有限公司业务员李伟说，这次新造船舶出口需要拖带作业出港，潮水时间紧迫，多亏了边检机关24小时随叫随到，提前帮助梳理流程、准备资料，凌晨还加班加点办理通关手续，让船舶能够按时启航。
为确保此次新造船舶顺利出口，宁德边检站主动加强与企业、代理等单位沟通联系，提前掌握新造船舶及船员配备动态，了解新造船舶通关需求，优化服务举措，派遣警力前移，为新造船舶出口开通“绿色通道”。
近年来，随着宁德船舶修造业的蓬勃发展，新造船舶出口业务持续增长。宁德边检站称，该站不断优化勤务保障方案，为新造船舶移泊、试航、出口等提供全方位便利措施，确保新造船舶通关“零等待”，降低企业运营成本，助力“宁德制造”扬帆远航。(完)