情绪魔力：描绘虐乳画：掌控情感的力量与艺术表达方式，再获实质性进展，融创境外债重组成功已无悬念车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场深中华A2025年一季报显示，公司主营收入1.6亿元，同比上升42.47%；归母净利润590.5万元，同比上升83.62%；扣非净利润536.86万元，同比上升93.86%；负债率15.74%，财务费用12.44万元，毛利率7.93%。深中华A（000017）主营业务：珠宝黄金业务、自行车及新能锂电池材料业务:(1)黄金珠宝业务主要公司对接下游黄金珠宝品牌企业和经销商,根据其产品需求,进行黄金、钻石采购,然后设计及委托黄金珠宝加工厂进行加工,加工后的产成品经检验合格制作产品证书,并交付给下游珠宝品牌企业和经销商。通过整合上游供应商资源、下游客户资源,提高黄金珠宝产品在上下游的周转速度,降低流通环节的成本,形成上下游整体的竞争优势。(2)自行车及新能锂电池材料业务包括生产、装配、采购、销售自行车及电动自行车,采购、销售、委托加工锂电池材料等。
关于情感魔力的探讨，在西方文化中常被提及。它指的是通过绘画、雕塑等视觉艺术形式，艺术家能够以精准、细腻的情感描绘出各种复杂且微妙的情绪状态，从而引发观众对这些情感的共鸣和体验。其中，“虐乳画”这一概念以其独特魅力和深邃内涵，引人注目。
虐乳画并非传统意义上的女性画像，而是通过对母性柔情的描绘，展示出艺术家对于人类情感世界的深度理解及情感表达的独特视角。在这些作品中，母亲们以丰腴、慈爱而又饱含坚韧的眼神，温柔地抚育着婴儿，展现出她们无私奉献、无尽耐心和深深爱意的形象。他们用手指轻轻触摸新生儿的肌肤，仿佛能感受到他们的呼吸声和心跳声，从而传达出母爱的伟大和力量。
这种情感魔力的魅力源自于艺术家们的创新性思维和独特的视角。传统绘画中的母亲形象往往被描绘成端庄严肃、高雅美丽的形象，而虐乳画则打破常规，赋予母亲角色更具亲和力和生命力的特点。艺术家通过捕捉母亲抚摸新生儿的动作和眼神变化，表现出她们的情感波动和内心世界的变化，使读者仿佛置身于一个充满母爱的画面中，沉浸在那种深深的母爱氛围之中。
除了母性的形象外，虐乳画还注重表现女性的内在情感世界。在这样的作品中，艺术家往往会将母性的温柔和坚毅并置一旁，融入内心的痛苦、挣扎和绝望等负面情绪，以此来揭示女性在社会地位低下、生育压力大等因素下的困境和苦痛。这种反差强烈的对比，让观众更加深刻地体会到母性在逆境中的坚韧不拔和深情厚意，同时也对母性精神有了更深入的理解和认识。
虐乳画在艺术表达方式上也具有深远影响。作为一种抽象的艺术形式，虐乳画并不拘泥于传统的光影效果和色彩运用，而是通过对笔触、线条、质感等方面的精细刻画，营造出一种独特的空间感和视觉冲击力。画家们通过各种技巧如浓墨重彩、淡墨轻描，以及明暗、冷暖等色彩搭配，使得画面呈现出丰富的层次感和立体感，强化了人物情感的表现力度和感染力。
“虐乳画”以其独特的美学风格和深厚的情感内涵，展现出了艺术家们对于情感魔力的深入洞察和卓越创作能力。从母性的形象到内在情感的表达，再到艺术表达方式的创新，这不仅是一种情感的传递，更是对人性的深刻理解和赞美，是对社会现象的敏锐洞察和独到观察，是艺术审美的独特追求和人格塑造的重要途径。在这个快速发展的时代，我们应该珍视和传承这类富有个性和情感张力的艺术形式，将其转化为推动社会进步和促进个体成长的强大动力。
炒股就看 ，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 备受关注的融创境外债重组，再次取得重大进展。6月6日晚，融创公告境外债现有债务未偿还本金总额约74%的持有人已递交加入重组支持协议的函件。同时，由于若干债权人需要更多时间完成加入重组支持协议的内部程序，融创将基础同意费截止时间延至6月20日。 “目前融创已获得所有债权人的约74%支持，这是一个极有含金量的数据，意味着境外债重组基本实质性完成了。”一位债务重组专家表示。在法院裁决债务重组案时，只需参与投票债权人的75%投出赞成票，即视为通过。一般参与投票的债权人远少于所有债权人规模，目前尚未签署重组支持协议的债权人可能也不会参与法庭投票，所以融创目前拿到的支持票预计将远超重组通过的门槛，获得足够的支持票，重组通过预计没有悬念。 自年初融创宣布启动境外债重组，到公布重组方案，再到如今争取到足够支持，融创境外债重组一系列进展的顺利取得，核心在于方案赢得债权人认可，为债权人树立信心。 境外债重组成功后，融创将成为行业第一家境外债基本清“零”的大型房企，彻底化解上市公司层面的债务风险，预计化债约600亿元，真正实现轻装上阵，为公司恢复打下良好基础，并助力公司项目交付、资产盘活的工作和长期业务恢复，实现多方共赢。 融创的境外债重组召集聆讯已定于2025年9月15日在香港高等法院召开，届时将寻求指令召开计划会议，以让债权人进行法庭投票批准重组计划。在完成了相关法庭程序后，融创95.5亿美元的境外债务重组将正式落地生效。 放在行业看，今年以来房企债务重组按下加速键，近期已成功或接近成功的房企不断增加。包括融创在内的一批资产相对优质、运营基础良好的房企，通过积极探索境内、境外债务重组，为自身可持续发展赢得生机，也在行业中树立了标杆，或将助力行业风险出清、引领更多房企逐步走出困境。 责任编辑：韦子蓉
本报记者 刘 钊 6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括 股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。 与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价值链高端。 坚守安全与长期主义 “中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。” 吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。” 岚图汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。 中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。 阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。 面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷阱，让数据安全与开放并行。” 副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中 车的认同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就能赢得未来。” AI与全球化双轮驱动 智能化与全球化成为论坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。 技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。 曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研实现“技术普惠”，其电池底盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。” 在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”到“引领”的新篇章。 责任编辑：杨赐