全球华裔新发展：2022年8x海外华人社区新址揭示——探寻多元文化魅力的新天地，贩毒+袭击罪被判7.5年！前荷兰国脚：我想回国，但不希望被捕多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题随后，指南针又在一年多的时间里通过收购、竞拍等方式逐步拿下先锋基金的大部分股权。
为庆祝全球华裔族群在数字化时代的崛起和发展，近年来，海外华人社区在多元文化魅力的探索和建设上迈出了一大步。在这特殊的时刻，8月9日，我们有幸见证了海外华人社区新址的揭幕仪式，这些新址展示了全球华人社区在应对挑战、拥抱变革、传承文化传统的也在寻求新的发展路径与创新空间。
从地理位置来看，海外华人社区新址的选择充分体现了全球化与本土化的结合。在全球范围内，许多华侨华人社区往往设在具有深厚历史底蕴的城市或地区，如美国纽约市、加拿大温哥华市、澳大利亚悉尼市等，这些地方不仅有丰富的文化遗产和人文景观，同时也具备便捷的交通网络和广阔的经济腹地，是华人群体实现自我身份认同和文化交流的重要载体。
新址的设计和布局充分考虑到华人社群的需求和习惯。例如，纽约市的唐人街就是一个典型的例子，这里保留了传统的中国建筑元素，同时融合了现代的商业设施和服务，形成了独特的多元化社区环境。而悉尼市的华人区则更注重社区的文化交流和生活体验，通过举办各种文化艺术活动和亲子活动，使得华人社区能够凝聚人心，增进友谊，提高华裔社区的整体凝聚力和向心力。
新址还致力于提升华人社区的服务质量和公共服务水平。纽约市的唐人街就设有专门的教育中心、医疗服务中心、公共图书馆和艺术中心等公共设施，为广大华人提供全方位的生活便利和文化滋养。悉尼市的华人区也设立了各类社区服务站和志愿者团队，积极参与社区管理和公益活动，为华人社区的发展注入了活力和动力。
面对日益激烈的国际竞争和多元文化的碰撞，如何更好地融入并服务于当地社会，成为全球华裔新发展面临的重大课题。此次海外华人社区新址的揭幕，无疑提供了丰富的经验和启示。
华人社区需要以开放包容的心态接纳不同文化背景的人群，尊重和理解他人的生活方式和价值观，积极吸收各地先进的文化和理念，以此来丰富自己的内涵和吸引力。华人社区需要加强自身的科技和教育资源，利用现代化的手段和平台，如社交媒体、在线教育、数字图书馆等，满足华人社区成员对于学习、娱乐、交流等方面的需求，打造一个互动性强、服务贴心、文化共享的数字化生活环境。
华人社区需要强化自身的人文关怀和社会责任感，积极参与社区治理和公益事业，为所在地区的社会稳定和发展贡献自己的力量。通过参与当地的社区规划和基础设施建设，或者设立义工服务项目，帮助当地居民解决实际问题，促进社区和谐共生。
在全球华裔新发展的征途上，海外华人社区的新址揭幕不仅标志着华人社区在探索多元文化魅力的道路上迈出了坚实的步伐，也为未来华人社区的发展指明了方向。我们将继续关注这一进程，期待更多富有活力和创新精神的华人社区涌现，共同书写出中华民族伟大复兴的历史新篇章。
直播吧6月10日讯 前荷兰国脚昆西-普罗梅斯日前接受荷兰RTL电视台采访，他表示自己渴望回国，但希望荷兰警方别逮捕自己。
33岁的普罗梅斯2023年因严重殴打表弟被判1.5年监禁，2024年又因参与毒品交易再获6年刑期，目前他居住在迪拜并效力当地球队。
普罗梅斯在荷兰被判刑时正效力俄罗斯莫斯科斯巴达克队，由于俄荷两国无引渡条约得以免于被捕。但随队前往迪拜期间，他因交通事故被当地警方拘留，目前不得离境等待引渡荷兰的程序。
普罗梅斯说道：“我不想说谎，我确实非常想念荷兰并渴望回归，虽然总有人说我在逃亡，但我其实一直试图联系司法部门解决问题。”
这位曾50次代表荷兰国家队出场的前国脚，现效力于阿联酋第二级别联赛迪拜联队。他此前就表示愿意接受荷兰警方问讯或出庭，但要求保证不被逮捕以延续职业生涯。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。