揭秘：黑料吃瓜网爆入口探析：背后真相与后果揭示，办好暖“新”事 激发“新”动力印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民为确保2025年度高考安全、平稳、有序进行，为考生营造健康、卫生、安心的考试环境，环翠区疾控中心积极履职尽责，在高考前对辖区内的考生集中食宿学校进行卫生监督专项检查。
在互联网时代，"吃瓜"已成为人们日常生活的一部分。随着社交媒体的普及和网络舆论的兴起，各类网络平台如微博、抖音、知乎等成为了吃瓜者们的聚集地。在这里，各种信息如新闻报道、八卦传闻、明星动态、热点话题等等被大量传播，同时也充斥着大量的负面内容，包括所谓的"黑料"。这些"黑料"是如何在网络中爆出口的？背后的真相与后果又是如何揭示的呢？
"黑料"是指在网上流传的未经证实或已得到证实但又具有争议性的话题或事件的详细描述或评论。这种类型的资料通常包含个人隐私信息、不实言论、虚假信息、人身攻击、谣言等内容，其传播速度之快、范围之广、影响力之大，往往超过了传统媒体或普通公众的认知范畴。
"黑料"的产生与网络环境密切相关。互联网提供了海量的信息源和交流平台，使得人们可以快速获取到各种信息并进行分享和讨论。社交网络的匿名性和公开性也为"黑料"的传播创造了便利条件。许多人在发布信息时并未意识到自己可能涉及了不当言论，或者不愿意对自己的言论负责，这导致了大量的未经证实或已得到证实但又具有争议性的信息在网络上流传开来。
网络用户的行为也是导致"黑料"爆口的重要原因。一些人在看到与自身利益相关的话题时，往往会忍不住参与其中，甚至不惜采取恶意攻击、造谣诽谤等方式来表达自己的观点。一些人在面对信息爆炸、信息良莠不齐的情况时，缺乏对信息的真实判断和筛选能力，容易被假新闻、丑闻等负面内容所误导，从而将矛头指向特定的人或组织。
再次，"黑料"的曝光与法律监管存在一定的滞后性。在现代社会，随着科技的发展和公民意识的提高，越来越多的网络平台开始设立反诈机制和信息发布审核流程，以防止"黑料"的扩散和传播。在实际操作中，由于技术和人力等方面的原因，这些机制常常难以及时发现和处理"黑料"的发布和传播。对于一些已经在社会上引起广泛关注的"黑料"，监管部门在信息收集、核实、处置等方面的难度也较大，往往需要长时间的调查和处理才能给出明确的结论。
"黑料"作为一种网络现象，既受到网络环境的影响，也受到网络用户行为、法律法规等因素的影响。对于广大网民来说，既要保持敏锐的观察力和判断力，避免成为"黑料"的传播者，也要增强自我保护意识，拒绝传播虚假、低俗、侵犯他人权益的"黑料"，共同维护健康的网络环境和良好的网络秩序。在这个过程中，政府、企业和个人都需要共同努力，通过完善制度建设、加强舆论引导、提升公民素质等多种方式，切实防范和打击"黑料"的滋生和蔓延，确保网络安全和公共利益不受侵害。
徽暖新锋，江淮荣光。5月8日，省委社会工作部、省交通运输厅、省市场监管局、省总工会、省邮政管理局联合举办2025年暖“新”江淮“十佳”新就业群体发布仪式，发布了“十佳”快递员、“十佳”网约配送员、“十佳”货车司机、“十佳”网约车司机名单，并颁发荣誉证书。
“送好每个包裹是我的职责，感谢社会各界对我们的关心支持。”获评“十佳”快递员的安徽顺丰速运有限公司快递员汪东表示，将心怀感恩、珍惜善意、传递温暖，为社会出力、为城市添彩。
快递员、网约配送员、货车司机、网约车司机是全省新就业群体的代表，他们是经济社会发展不可或缺的重要力量，在促进经济发展、繁荣社会事业、创新社会治理、提供公共服务等方面发挥着日益重要的作用。
省委高度重视新就业群体工作，省委社会工作部成立以来，坚持以党建为引领，以政策为支撑，以服务为纽带，聚焦新就业群体最关心最直接最现实的问题，做实关爱凝聚，把“友好场景”建设作为新就业群体党建集中攻坚的突破口以“小切口”破题创新，从办实事、解难题做起，以一枝一叶总关情的热忱，凝聚服务新就业群体。
建设“友好社区”“友好街区”“友好商圈”“友好市场”……据统计，目前，全省已建成各类“友好场景”3000多个，开放党群服务中心、社区食堂1万多个，大力推进“暖心驿站”“司机之家”等阵地建设，用可感可及的关心关爱，让新就业群体工作更安心、生活更舒心、发展更顺心，引导新就业群体听党话、跟党走，不断增强党在新兴领域的号召力凝聚力影响力，实现新就业群体与城市治理“双向奔赴”。
“实打实”解决急难愁盼
针对快递员平时遇到的困难，去年以来，黄山市打造“徽小哥”线上服务平台，将全市驿站、充电桩、换电站、停车场、小区楼栋等点位植入地图系统，实现场景线上可循、通行线上解决、服务线上直通，成为快递员、外卖配送员的“指路神器”。
精准回应诉求，真情关心关爱。全省动起来、做起来，拿出了实打实的办法、心贴心的举措。省委社会工作部成立以来，在深入调研、摸清需求基础上，先后制定《关爱凝聚新就业群体5项行动24个项目实施方案》《关于推进新就业群体“友好场景”建设的通知》等，在全省统筹推进“友好场景”建设。
“管行业就要管党建。”各级社会工作部门加强新就业群体党建和服务管理工作，持续关心关爱新就业群体，持续完善权益保障机制，规范劳动用工管理，优化职业发展环境，推动解决急难愁盼问题。
新就业群体需要什么，“友好场景”就建什么。全省各地因地制宜、分类推进“友好场景”建设，推动建立平台企业、部门属地、物业企业等多方常态化沟通协商机制，采取“赋码进门”、完善标识信息、绘制“友好路线图”、设立“临时停车位”、链接社会资源等措施，解决新就业群体“进门难、找路难、停车难、就餐难”等现实问题。
同时，各地积极探索运用信息化手段提供个性化服务，满足不同新就业群体需求，在“细枝末节”中体现“服务温度”。全省累计开展健康关爱、爱心托管、联谊交流等各类活动4500多场次、服务近10万人次。针对就医问题，阜阳市设立新就业群体医疗服务站，开辟“小哥就诊绿色通道”，制定免费挂号、24小时药物配送等6类24项服务措施。
“手拉手”汇聚服务合力
芜湖市湾沚区六郎镇的王小逗先前打过工、创过业，但都不太如意。“现在开网约车不仅收入增加了，而且时间很灵活。政府提供网约车办理一站式服务，非常方便。”如今，王小逗成了一名网约车司机。
这一转型的背后，是当地部门的协同助力。湾沚区委社会工作部、区总工会、区交通运输局等部门积极协调，为新就业形态劳动者开辟一条绿色通道，提供从考证到平台入驻等一条龙服务。
“‘友好场景’建设，目的在于为新就业群体提供更多集成服务、暖心服务，而这离不开多部门协调推进。”省委社会工作部负责人介绍，安徽建立健全多方联动合作机制，构建社会工作部门、行业管理部门、平台企业“三位一体”组合联动抓的工作格局，广泛凝聚整合各类资源要素和服务力量，突出实用化、精准化建设“友好场景”。
据统计，依托党群服务中心、户外劳动者驿站、“司机之家”等服务阵地，安徽全省共建设各类党群驿站11000多个，其中专门服务新就业群体的“小哥驿站”1600多个。
得益于多部门协同联动、汇聚合力，新就业群体的权益保障体系日趋完善，职业发展渠道也更宽了。各地在“友好场景”线上线下搭建“实训课堂”“成长学院”“职工夜校”等服务载体，加强新就业群体实操技能训练和职业素质培养，累计服务1万余人次。
为加大保障力度，安徽各地采取网上入会、“扫码”入会等方式，推动7万多名新就业群体集中建会入会，赠送专项意外伤害互助保障计划6万多份。开通法律援助绿色通道，累计帮助解决劳务纠纷2400多起。
“心连心”共创美好生活
“敬业正直真英雄，危难时刻显身手。”去年11月1日，合肥瑶海区三十埠顺丰营业部，一对年轻夫妻来到这里，为快递小哥汪东送来一面感谢锦旗。原来，在配送快递的路上，汪东偶然看到一个2岁女童在机动车道上边哭边跑着找妈妈，汪东赶忙放下手中工作守护女童，直到警察和家长到来。
快递小哥、外卖配送员等规模大、流动性强，熟悉街头巷尾，联系一城百业，服务千家万户，是城市的“移动探头”“流动哨兵”。如何推动这一“管理变量”转化为“治理增量”？全省各地发挥党建引领优势，积极探索方式方法，把新就业群体有效组织起来、作用发挥出来，为社会治理注入新的力量，着力提升“友好场景”建设的长效性。
马鞍山市积极鼓励外卖骑手、快递员等新就业群体兼做“城市的眼睛”，为城市和谐发展注入“新”动能。今年以来，马鞍山全市600余名快递、外卖小哥主动担任“社情民情收集员”“移动网格员”，累计反馈治安隐患、环境问题等线索超800条，成为基层治理的“神经末梢”。
合肥市选聘1200多名新就业群体，担任“兼职管家”“小巷顾问”“治理合伙人”等。近年来，合肥市紧紧围绕就业有尊严、权益有保障、社会有关怀、融入有渠道，持续寻求以“小切口”深化改革创新的有效途径，切实让新就业群体更好地融入城市，不断凝聚起基层治理的“新”力量。
据统计，全省共组建680多支新就业群体志愿服务队，带动10700多名新就业形态劳动者参与送医上门、代购跑腿、爱心送考、应急救援等各类志愿服务，成为基层治理“合伙人”“好帮手”。各地还通过党员带头、积分激励等方式，引导新就业群体融入基层治理，引导47600多名新就业群体到街道社区(园区)报到备案，将8200多名党员纳入街道社区、平台企业、园区商圈(园区)党组织管理，引导4100多名新就业群体担任兼职“网格员”“楼栋长”“食品安全监督员”，通过“随手拍”等方式，发现上报平安建设、环境卫生、消防隐患等问题，推动“治理对象”转变为“治理力量”。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难