户外探险必看!YW3121防失联技术解析，1160亿元！海光信息拟换股吸收合并中科曙光中欧班列累计开行突破11万列 发送货值超4500亿美元当然，只是以上这些，并不能说明吴彦祖“沦落”了。作为一个国民度很高的明星，他还有不少商业活动，现有代言包括日本知名运动品牌、知名国际汽车品牌，国内某款手游等。
户外探险以其丰富的冒险体验和探索未知世界的需求，被誉为人生不可或缺的一部分。无论是在徒步、登山还是其他户外活动中，如何在复杂的地形环境中保证自己与团队成员的安全并防止因设备故障或人员失落而陷入危险境地，成为了众多探险者普遍关注的问题。在此背景下，一款名为YW3121的户外探险专用设备——防失联技术解析，以其独特的优势成为户外探险必备品。
YW3121是由深圳远航科技有限公司研发的一款全新防失联技术解决方案，专为户外探险活动设计。其主要功能包括实时定位、紧急呼叫、视频监控以及一键救援等功能。遥测系统通过GPS模块精确监测运动员的位置，并将数据通过蓝牙等无线通信方式传输给手机或其他具备卫星信号接收设备的智能终端（如智能手机、平板电脑）。当队员位置出现异常时，手机应用程序会立即收到报警，提示队员可能出现的问题类型和可能的原因，并提供必要的应急指导和应对建议，确保队员能够在第一时间做出正确的判断和行动。
紧急呼叫系统是YW3121的一大亮点，它内置有内置麦克风和喇叭，能够在遭受袭击或其他突发情况时，让被救援者迅速发声呼救，被听到的救援队能迅速赶来援救。无论队友身处何处，只要一发出警报，手机就能通过GSM/CDMA等移动网络直接发送至救援队，保障了救援信号的快速响应和准确到达。该系统还支持双向通话功能，即使被救人员在远方也可能随时拨打紧急救援电话，便于队长与外界保持沟通，甚至提前联系保险公司获取报案信息。
YW3121配备高清摄像头，能够清晰记录下救援过程中的所有细节，包括参与者的行为状态、环境变化及救援队的行进路线等关键信息。这些影像资料可以作为后续事故调查的重要依据，对于及时、有效地查明原因、制定合理的应急预案具有重要意义。通过自动录像功能，设备还能自动识别并记录下可疑行为或危险场景，并存储至云端供后期分析使用，大大提升了安全防范水平。
YW3121凭借先进的防失联技术、精准的位置追踪、紧急呼叫功能以及高清视频监控，不仅对户外探险者的安全起到了重要保障作用，更为他们的冒险之旅提供了全方位、个性化的安全保障。随着科技的进步和社会的发展，这种专业且实用的防失联设备必将成为越来越多户外探险者的选择，助力他们在享受户外探险的乐趣的确保每一次出行都安心无忧。
6月9日晚间，海光信息与中科曙光正式公布了《重组预案》。海光信息作为吸收合并方，而中科曙光则是被吸收合并方，双方拟定以0.5525:1换股比例展开吸并，同时两家公司将于次日开市起正式复牌，并向特定投资者发行股份募集配套资金。
《重组预案》显示，参与本次换股的中科曙光股票为14.63亿股，若不考虑合并双方后续可能的除权除息等影响，按照换股比例1:0.5525计算，海光信息为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为8.08亿股。吸收合并方换股价格为143.46元/股，被吸收合并方换股价格为79.26元/股。本次换股吸收合并中，海光信息拟购买资产的交易金额为换股吸收合并中科曙光的成交金额（交易金额=中科曙光换股价格×中科曙光总股本），为1159.67亿元。
本次交易实施后，海光信息将承继及承接中科曙光的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。本次交易前海光信息无实际控制人。本次换股吸收合并完成后，中科曙光作为被吸收合并方将终止上市；海光信息作为存续公司，仍无实际控制人。
根据本次交易方案，海光信息拟同时向符合中国证监会规定条件的合计不超过35名（含35名）特定投资者发行A股股票，发行结束后，海光信息主要股东持股比例将有所降低，预计不影响海光信息无控股股东、无实际控制人的状态。
资料显示，海光信息是国内领先的高端处理器设计企业，主营业务为研发、设计和销售应用于服务器、工作站等计算、存储设备中的高端处理器。自成立以来，海光信息研发出了多款满足我国信息化发展的高端处理器产品，建立了完善的高端处理器研发环境和流程，产品性能逐代提升，功能不断丰富，主要产品包括高端通用处理器（CPU）和协处理器（DCU），已成功完成了多代产品的独立研发和商业化落地。
近年来，海光信息持续深耕主营业务，通过高强度的研发投入，提升技术创新能力和产品品质，致力于为客户提供高性能、高可靠、低功耗的产品以及优质的服务。海光信息推出的系列高端处理器产品以其在功能、性能、生态和安全方面的独特优势，树立了良好的口碑，进一步夯实了产品在国内的领先地位，已经广泛应用于电信、金融、互联网等多个行业的数据中心，以及大数据处理、人工智能、商业计算等领域，市场地位和竞争优势进一步提高。
中科曙光则是国内高端计算机领域的领军企业，主要从事高端计算机、存储、安全、数据中心产品的研发及制造，同时大力发展数字基础设施建设、智能计算等业务。近年来，中科曙光依靠市场需求、政策支持与技术创新的三轮驱动，推动产业链上下游加速融合，在上游芯片端实现国产芯片的规模化应用；中游推动数据中心向集约化、绿色化升级；下游应用端则面向人工智能大模型训练、自动驾驶、工业仿真等场景推动智能算力基础设施发展，通过全面重构底层芯片、液冷、计算、存储、智算集群、基础软件栈、管理平台，并与 AI 场景有机适配、融合，加速智能算力基础设施服务千行万业。
公告称，本次合并交易实施后，将使得海光信息在目前的高端处理器业务基础上，延展了与高端处理器紧密配套的高端计算机、存储、安全、数据中心、智算中心等业务，增强海光信息高端处理器与计算系统间的技术和应用协同。
海光信息作为存续公司将整合吸收合并双方资源，实现从高端芯片设计到高端计算机整机、系统的闭环布局，聚集核心优势资源共同投入高端处理器及解决方案研发，以更有竞争力的一体化技术方案提升存续公司产品与服务，打造完整的信息技术产业基础设施企业和更具有竞争力的创新企业，实现产业链上下游的整合，构建具有高度韧性的产业链，巩固和扩大存续公司在国产算力产业的积淀，推进算力产业融合发展和国产化进程，进一步推动国产芯片在政务、金融、通信、能源等关键行业的规模化应用，在数字中国战略等方面发挥更加重要的作用，推动我国信息产业健康发展。同时能够更加集中核心优势力量投入智能算力全栈产品及解决方案研发中，并把握智算发展趋势、拓展智算全栈能力，带动国内优势生态伙伴，实现产业链的“强链补链延链”，加速我国算力产业国产化进程，并进一步快速推进我国算力产业的发展进程。
从国内外产业环境来看，伴随着全球科技竞争壁垒持续走强，国内算力供给风险加剧，推动产业资源整合、提升产业链整体竞争力，已成为我国参与全球算力产业发展的战略重点。
当前，国内算力产业链因起步晚，各环节相对分散。高层多次强调要“保障产业链供应链安全”，提高系统创新能力，是算力产业发展的当务之急。
根据政策指引，“相关领域应充分发挥科技引领作用，打造抵御风险的创新链，从源头增强产业链韧性。”其中，一是以科技龙头企业为依托，着力推进“强链”；二是以关键技术为核心，进行高效“补链”；三是以高附加值为目标，大力支持“延链”。
显然，海光信息与中科曙光作为算力产业上下游关键角色，双方的战略重组不啻于一次“强链、补链、延链”的有益尝试。
“在全球科技企业大并购趋势下，海光吸并曙光并不让人感到意外。这是国产硬科技从‘单打独斗’到‘抱团突围’的必要路径。”有业内人士指出，近年来国内外科技巨头开启了大规模产业整合，如英伟达通过收购Mellanox强化数据中心网络、Arm收购Ampere强化半导体和高性能计算业务；在国内，中兴通讯此前也收购了中兴微电子用以加强5G芯片研发。
相对来看，海光信息与中科曙光的资源匹配度较高，存在上下游强互补关系，未来更有利于发挥协同效应，进阶产业链更高竞争维度。上述业内人士认为，“国产算力供给侧走向一体化发展模式，与国家战略导向高度同频，此次重组或将开启科技产业垂直整合的新一轮浪潮。”
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2025年6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。
运输网络越织越密。在国内，中欧班列构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源；在境外，形成了北中南三线并行的局面，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。
口岸能力不断扩容。先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江北口岸，极大提升了口岸通过能力。目前，六大口岸单日交接车能力达到184列，为中欧班列扩大开行提供了有力支撑。
通关便利化水平不断提高。投用95306“数字口岸”系统，口岸站根据国内外发车信息，提前办理海关手续，大幅提升口岸通关效率。与海关部门密切合作，积极优化铁路“快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。
货源组织更加高效。在国内分区域形成了14个中欧班列集结中心，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，打造具有国际影响力的现代物流枢纽，目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%。国铁集团所属中铁集装箱公司在哈萨克斯坦、德国、俄罗斯等国家先后成立境外子公司，与当地铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作，共同组织开发双向货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。
货物品类日益丰富。中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源，2024年这三类货源占比已超过60%。成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。