探索日本69Ⅹ：独特文化与历史宝藏的深度挖掘之旅，华人亲历洛杉矶宵禁第一夜：“我们不敢过去，怕挨枪子儿”三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...沃尔玛采取了“价格投资”策略(Invest in Price)，计划依托资金优势，承担关税成本，以抢占缺货期的销售机会，进而扩大市场份额；苹果集团则干脆针对电子产品实行“电子产品关税定向豁免”。相比之下，中国跨境电商中的中小型进口商面临更为严峻的压力：如果经营的产品利润率较低、对关税比较敏感，一旦库存耗尽导致销售中断，其仍需承担场地租赁、人力等固定运营成本，可能直接引发亏损甚至破产风险。
世界文化遗产——日本69Ⅹ：探寻独特文化与历史宝藏的深度挖掘之旅
日本，一个拥有丰富历史文化和壮丽自然风光的东方大国，以其独特的美学、哲学观念和艺术形式吸引了全球的目光。随着旅游业的蓬勃发展和现代化进程的加速，越来越多的人开始对这个神秘国度进行深度探索，其中包括以日本69Ⅹ为名的独特文化与历史宝藏的挖掘之旅。
作为日本最具代表性的文化遗产之一，69Ⅹ是日本最重要的地方性遗址之一，位于日本本州岛中部的日光市。其深厚的历史底蕴以及丰富多样的文化内涵使其在众多的世界文化遗产中独树一帜。在69Ⅹ，我们可以领略到日本古代文化的精髓和艺术的魅力，同时也能够深入探讨日本人的哲学思想和社会风貌。
在69Ⅹ，我们能欣赏到世界上最大的天文学博物馆——天文观测中心。这座历史悠久的天文观测中心建于1952年，展示了从古至今日本科学家们对天文学研究的热情和执着。这里不仅收藏了大量的天文仪器和文献资料，还包括世界上最古老的天文天象观测记录——《日晷图》。透过这些珍贵的文物，我们不仅能了解到古代日本人对于天文观测的理解，更能了解到他们的科学精神和技术水平。
69Ⅹ是一座融合了佛教、神道教和武士道等多种文化元素的城市。在这里，我们能看到寺庙建筑群、墓葬区、庭院景观、雕刻壁画等不同风格的文化景观。其中最为著名的当属被誉为“日本三大宝物”的大久保天皇陵墓和稻荷大社。在这座巨大的墓葬群内，每一个细节都体现了当时日本人民对死亡的敬畏和对生命的珍视。而在稻荷大社，无论是精美的祭祀仪式还是庄重的殿堂装饰，都无不体现着日本人的信仰和敬仰。
69Ⅹ还是日本古典音乐的重要发源地。日本传统音乐被称为“茶道”，源于17世纪晚期，以禅宗为中心的精神理念，强调“清静、和谐、雅致”。在69Ⅹ，我们能找到许多保存完好、充满韵味的传统音乐厅和演奏室，如金阁寺附近的木音堂和稻荷大社内的竹乐堂。在这里，你可以亲身体验到日本传统音乐的魅力，感受那种深深融入人们生活中的旋律和节奏。
日本69Ⅹ以其丰富的历史文化资源和独特的审美价值，为我们提供了深入了解日本古代文明和现代生活的宝贵平台。通过这次深度挖掘之旅，我们将能领略到日本人的智慧、勇气、坚韧和对美的追求，同时也将有机会了解到他们对于生死、宇宙、人生和幸福的不同理解和态度。这是一个让人陶醉的地方，一个值得我们用心去探寻和品味的文化宝库。让我们一起踏上这场独特的文化探索之旅，一同走进那个充满历史印记和现代魅力的日本69Ⅹ。
6月10日，在美国加利福尼亚州洛杉矶市中心，警察在宵禁生效后试图驱散街上的人群。图源：新华社发（邱晨摄）
封面新闻消息，当地时间6月10日晚8时，美国洛杉矶市中心响起连续不断的警笛声，大批荷枪实弹的警员在街头列成人墙，市政府紧急发布宵禁令，封锁市中心核心区域。这场始于6月6日联邦机构大规模搜捕非法移民的风波，已演变成连日骚乱，迫使当局宣布进入紧急状态。
6月11日，封面新闻记者连线两名洛杉矶华人，了解宵禁现场情况及洛杉矶的混乱局势。
01
洛杉矶实施宵禁：
“我们不敢过去，怕挨枪子儿”
当地时间6月10日晚8时许，手机响起警报声，中国留学生颜坤看到一条消息弹出：“洛杉矶市宣布实施宵禁令，时间为晚上8时至次日上午6时。宵禁范围涵盖由5号、10号、110号高速公路包围的市中心区域，约1平方英里（2.6平方公里）。”警报还补充，只有“居住在该区域的居民、上班人员、紧急救援与医疗人员、新闻媒体与政府工作人员”可在宵禁期间通行。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。