银锁金：神秘银制与《2》续集：银锁金2：一场震撼人心的银制冒险之旅！，宣布了！成功“摘帽”印坠毁客机为波音787-8，波音盘前暴跌 去年多型号飞机出事，公司亏损118亿美元林志玲写道：“谢谢大家的提醒，妈妈真的太久没当明星了，以后我会记得抬头挺胸的。（但是礼貌蹲可能改不了喔）”
标题：《银锁金：神秘银制与《2》续集：银锁金2：一场震撼人心的银制冒险之旅》
随着故事剧情的发展，《银锁金》系列作品在银制工艺领域的创新和突破，如同一道耀眼的光芒照亮了全球华语科幻迷的眼界。在这一全新章节中，我们不仅跟随主人公们踏上了一段充满挑战和机遇的银制冒险之旅，更为银制工艺艺术的魅力和神秘性带来了深度探讨。
《银锁金2》是一部以银制品制作为核心元素的故事，它延续了第一部作品中的主题——探索未知、挑战极限、传承技艺与探索科技的交织。银锁金2的世界充满了无尽的可能性和可能性的碰撞，银饰不再是简单的装饰品，而是艺术品，是历史的记忆，是精神的象征，是情感的载体。
在《银锁金2》中，主人公们首次面对的是由古老的银器铸造技术所构建的神秘世界——“银魂”。在这个世界里，传统的银制品被赋予了全新的生命，通过巧妙的设计和精湛的工艺，它们开始展现出独特的生命力和创造力。这些银制品不仅仅是实用工具，更是一种艺术创作，一种文化的传播，一种精神的体现，一份对古老工艺的敬仰和尊重。
而《银锁金2》的主角们，如神秘的银匠师、巧手的工匠、敏锐的科学家等，正是在这片银魂世界中的代表人物。他们用自己的智慧和勇气，为银器注入了新的灵魂，将古老的工艺艺术与现代科技完美融合，创造出了一系列令人叹为观止的银制品。每一款银器都犹如一件艺术品，具有独特的设计感、质感和韵味，既体现了银匠师们的匠心独运，也展示了科技的力量和魅力。
《银锁金2》的银制冒险旅程并不是一帆风顺的，它充满了未知和困难。主人公们需要克服各种各样的难题，例如复杂的银质雕刻工艺、复杂的机械操作、恶劣的自然环境等等。但正是在这样的挑战面前，他们不屈不挠，勇往直前，用他们的技术和智慧，一次次地突破自我，挑战极限，最终成功打造出了一批批精美绝伦的银制品。
而在银制冒险过程中，我们也看到了银制工艺的魅力和神秘性。通过对银器材料的研究、对生产工艺的改进、对传统工艺的坚守，银匠师们不仅传承了古老的银制品制作技艺，更发掘出了银制品蕴含的历史文化价值和社会意义。他们的每一步努力，都是对银器艺术的贡献，也是对传统文化的保护，是对人类文明的敬畏。
《银锁金2》是一部以银制品制作为主题，结合银制冒险、银制工艺及科技的多重元素的精彩小说。它以其独特的叙述方式、精美的画面表现以及深邃的主题内涵，向读者展现了一幅生动的银制冒险画卷，激发了人们对银制工艺艺术及其背后历史文化的热情和兴趣，同时也为我们揭示了一个崭新的银制世界，使银锁金系列的作品在全球华语科幻界产生了深远影响。
【导读】ST金一将自6月16日开市起撤销其他风险警示
中国基金报记者 卢鸰
6月12日晚，ST金一发布公告称，公司股票交易于6月13日（星期五）开市起停牌一天，并于6月16日（星期一）开市起复牌、撤销其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更为“金一文化”，证券代码仍为“002721”。撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%。
6月12日，ST金一股价以3.5元/股报收，最新市值为93.1亿元。
一季度亏损2093万元
今年一季度，主业为珠宝首饰的ST金一实现营业收入1.44亿元，亏损2093万元，但扣非净利润为749万元。
对此，ST金一董事长王晓峰近日解释称，为对冲黄金价格波动风险，公司通过上海黄金交易所开展黄金T+D延期交易业务，由于一季度黄金价格短期波动较大，黄金T+D持仓合约根据公允价值计量产生阶段性账面亏损。与此同时，公司现货黄金库存因金价上涨而增值，由于黄金存货还未实现销售，根据企业会计准则的要求，现货库存需在实际销售时确认损益，现货库存因金价上涨的增值未体现在当期报表中。黄金T+D持仓合约的亏损与现货库存因金价上涨的增值相抵后，并未产生实际亏损。
向软件信息领域战略转型
2024年，ST金一启动上市公司跨界并购优质资产的相关工作，锁定专注于金融行业应用系统软件开发和服务的国家高新技术企业开科唯识。
2024年11月，ST金一与开科唯识达成收购意向后，聘请中介机构对标的公司进行了深入的尽职调查、审计评估工作，并于2025年3月10日经董事会审议通过后，交易各方签署正式股份转让协议，交易双方于2025年4月上旬办理完毕交割手续，实现公司从传统的黄金珠宝行业向软件信息领域的战略转型。
近日，王晓峰在与投资者交流时称，根据公司长期发展战略规划，公司主营业务将由黄金珠宝零售业务向软件与信息技术服务业转型发展，主要举措包括：分条线管理，推进业务板块稳健运营；提高软件信息服务业务的综合服务能力，聚焦AI和大模型技术发展；优化黄金珠宝业务管理，零售业务板块深度整合。
王晓峰表示，公司将以开科唯识为基础，沿产业链拓展市场，根据整体市场情况并结合公司实际发展需要，优化产业布局，促进公司业务协同发展。
编辑：黄梅
校对：乔伊
制作：小茉
审核：陈墨
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12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。