强制中掲：長逾百年的超大型橋樑「強制中出し～大橋未久」遺址揭開神秘面纱，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿手机好不好，体验不重要，重要的是参数决定一切？截至2023年，喜马拉雅的平均月活跃用户达到3.03亿，移动端主应用程序平均月活跃用户在中国在线音频应用程序中排名第一。以同期在线音频收入计，喜马拉雅占据25%的市场份额。
《强制中掲：百年桥梁「強制中出し～大橋未久」遗址揭开神秘面纱》
日本京都的千年古桥「強制中出し～大橋未久」，位于京都市北部的清水区。这座历经数百年的超大型桥梁因其独特的地理位置和历史背景，被誉为日本乃至全球最为珍贵的历史建筑之一。
这座桥始建于公元12世纪末，是当时日本政府为了保护首都东京的安全而修建的一座防御性桥梁。在漫长的历史长河中，这座古老的木质结构桥梁经历了无数次的风雨侵蚀、地震震动以及人为破坏，其表面的漆色早已褪去，只剩下岁月在梁柱之间留下的深深印记。更令人惊奇的是，尽管这座桥已经存在了近百年的时间，但它的主体部分却并未遭受严重的损毁，反而呈现出一种独特的斑驳美，仿佛是一座被岁月精心雕琢的艺术品。
近年来，随着现代科学和技术的发展，考古学家们开始对「強制中出し～大橋未久」进行深入的研究。通过发掘出大量的历史遗迹和文物，他们发现这座桥的建设过程并没有按照传统的方式来进行，而是由政府主导，采用了更为先进的工程技术，例如使用了防腐涂料来延长桥梁的使用寿命，以及采用特殊的设计和材料，如特殊的木料和防锈处理，以防止桥梁因长期受风吹雨打而受到损坏。
这些新发现不仅揭示了这座桥在历史上的重要性和复杂性，也为理解日本古代社会的经济发展、军事防御机制以及科学技术发展提供了新的视角。比如，从建筑材料的选择上，我们可以看出当时日本人对于金属和木材的认识和运用；从工程设计的角度来看，我们可以看到当时的技术水平和创新精神；从科技应用的角度来看，我们可以看到当时的科技创新能力和国家力量。
「強制中出し～大橋未久」的遗址，是一本厚重的历史教科书，它记录了日本历史上一个辉煌时期的政治、经济和社会面貌。通过对这座桥的深度挖掘和研究，我们不仅可以了解这座桥梁本身的历史价值，更可以深入了解日本古代的社会文化、工程技术以及国家实力，这对于传承和弘扬日本传统文化，理解和分析世界现代社会发展具有重要的启示意义。
「強制中出し～大橋未久」作为一座跨越数百年的超大型桥梁，以其独特的建筑风格和历史文化价值，为我们打开了一个全新的视角，让我们更加深入地理解和欣赏日本的古老文明。它不仅是日本历史的重要见证，也是人类文化遗产的重要组成部分，值得我们用心去探索、去感受和去珍视。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
针对vivo X200系列包揽性能榜前三，Ultra版本跑分第一，本座直接在开头做一个很严肃的批判，这就是一个荒诞的「全能旗舰」现象，请永远务必记住不管是vivo X系列什么机型，其本质核心卖点只有四个字 「影像旗舰」
※然而，此刻一个问题出现了！为什么一台主打拍照的手机，不好好专注拍照，为何非要疯狂卷性能，卷处理器？这到底是进步呢，还是退步呢，甚至是行业的无奈呢？
从表面上看着无疑是来自vivo品牌和手机市场的一次很强大的进步，但如果深挖背后“俗称本质”，那么本座直言不讳，这就是行业的一种看到某个东西备受关注而疯狂内卷的无奈。
①正确认清vivo X200的「身份困惑」
根据马克斯·韦伯的思维定式完全可以得出「工具理性」，讲一句实话关于现在只要是品牌都拼命追求跑分怎么样，这典型就是一种「工具理性」，在前面几期，本座已经说的很详细，俗称就是“手机好不好，体验不重要，重要的是数字决定一切”
这种观点一出“我直接跟你讲，轻则吐槽，重则主动一辈子被品牌和数码博主玩弄”