1995年澳门论坛六：探索全球化进程中的区域合作与经济繁荣，30年增长12倍！广州航空货运要构建“12小时通全球”吉林东丰“社牛鹿”养成记：“萌力”撬动鹿业振兴虽然很快真相澄清，三人并没有交集，但网友们却不放过她，恨不得用尽所有恶语将她淹没。直到有一位恶臭的男子再次将她推向风口浪尖，陈紫函的事业终于崩溃，代言和电视剧都没了，她陷入了没人敢用的境地。身边的“朋友”也纷纷离她而去。
中国澳门，作为全球化的前沿地区之一，自1995年起举办的澳门论坛被誉为探讨全球化进程中的区域合作与经济繁荣的重要平台。在这次六届论坛中，来自世界各地的政界、学术界和企业界的代表们共同聚焦于推动区域经济一体化，优化全球经济治理体系，促进全球贸易投资的增长，以及如何在全球化的大潮下维护国家安全和可持续发展等问题。
随着经济全球化的深入发展，区域合作日益成为推动经济发展和社会进步的关键因素。澳门论坛通过举办一系列讨论会、研讨会、展览等活动，邀请了各国政府、国际组织、企业机构和专家学者进行深入交流，探讨全球范围内的经济合作模式、政策制定、技术转移、市场准入等方面的议题。
论坛的第一阶段，各国代表就区域经济一体化对全球经济增长的影响进行了深度分析。他们指出，全球化背景下，区域经济一体化不仅可以提高资源配置效率，创造新的就业机会，还可以通过深化关税同盟、自贸区等机制，实现区域内贸易自由化和投资便利化，形成国际竞争力强的整体态势。各国在加强国际合作的也要关注各自国家在经济结构、产业布局等方面的优势，坚持创新驱动发展，积极融入全球产业链供应链，以确保自身的竞争优势和发展潜力。
论坛第二阶段，主题为“数字经济与区域经济融合”，涵盖了区块链、大数据、人工智能、5G等新兴科技在区域经济中的应用及其对未来经济发展的深远影响。专家们认为，数字经济的发展为区域经济带来了前所未有的机遇，通过技术创新驱动，可以实现数据资源的有效配置、产业升级和经济转型，从而提升整体经济活力和竞争力。数字经济也面临着数字化安全、隐私保护、数字鸿沟等问题，这需要各国之间建立更加紧密的合作关系，共享数字技术和数据资源，共同应对挑战，推进数字经济的健康发展。
论坛第三阶段，议题为“跨国公司视角下的区域经济合作与创新”。跨国公司在全球范围内设立了众多子公司和研发中心，不仅在本地创造了大量就业岗位，也在推动区域经济一体化过程中发挥着关键作用。在此背景下，论坛提出了一系列创新策略，如设立跨境经济合作区、推动科技创新和人才流动、构建公正透明的国际贸易规则等，旨在鼓励跨国公司积极参与区域经济合作，推动区域内企业间的协同创新，进而促进经济高质量发展。
澳门论坛以其前瞻性的视角和丰富的议题设置，引领了全球化的进程。在全球化的新一轮浪潮中，区域合作和经济繁荣已成为推动经济全球化的重要推动力量。面对未来的挑战和机遇，澳门论坛将继续秉持开放、包容、共赢的理念，以深化交流合作为基础，以科技创新为引擎，以优化治理体系为目标，致力于构建一个更具韧性和弹性的全球经贸新秩序，为推动区域乃至全球经济持续繁荣贡献智慧和力量。
广州国际航空货运枢纽建设全力提速。6月10日至11日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。据大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。
共塑区域航空货运未来推动数字货运标准落地尤为关键
本次大会由国际航协、广东省机场管理集团与中国南方航空集团联合主办，以“中国枢纽，链通全球”为主题，旨在汇聚全球航空货运智慧，推动构建更安全、高效、可持续的全球供应链，携手推进区域航空货运的高质量发展。
国际航协北亚区ONE Record标准正加快在区域内的规模化试点推广，助力航空物流全面迈入数据驱动时代。国际航协ONE Record是推动航空货运数字化转型的关键举措，通过统一的数据交换标准，实现货运各方数据的高效共享与协同。中国9家主要货运航空公司、10大机场、5家IT服务商、10余家物流企业和华为、英特尔中国、菜鸟作为托运人参与试点，实现高效、安全、实时的数据共享，显著提升操作效率和运输透明度。同时，试点项目也推动行业在医药、跨境电商、海关申报等领域实现流程优化、碳减排量与标准统一。
国际航协北亚区副总裁兼国际航协北京办事处首席代表解兴权表示：“广州是全球产供链的重要节点，我们非常高兴连续三年在这里举办货运日大会。当下，航空货运不仅面临数字化转型的压力，还需应对地缘政治、贸易摩擦等多重挑战，同时满足日益严苛的监管要求。在此背景下，推动ONE Record这一数字货运标准的落地尤为关键。我们希望通过本次大会的交流与合作，行业各方既能把握宏观趋势，也能关注实际问题与可行路径，共同为航空货运行业注入新动能，助力广州及粤港澳大湾区在航空物流领域持续创新与突破。”
共绘航空货运蓝图广州航空货运“12小时通全球”
近年来，中国航空物流市场规模持续扩大，白云机场国际货运航线网络不断加密，广州在全球物流供应链中的地位明显提升。这是广州连续第三年举办航空货运领域国际级峰会。
大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。客货比从50:1优化至31:1。据广东省机场集团物流有限公司总经理汤容柱介绍，今年以来，新开加密墨西哥城、布达佩斯等17条全货机航线，全球通航点达256个，构建“4小时达东南亚、12小时通全球”网络。联邦快递亚太枢纽、顺丰华南航空枢纽、中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽相继落户；三期扩建完成后，将形成更大的货站集群，吸引更多的“金凤凰”飞向广州枢纽。
大会紧扣“中国枢纽，链通全球”主题，汇聚民航主管部门、国内外航司、物流集成商、制造企业及智库代表，围绕航空货运政策创新、技术赋能、网络优化等核心议题展开深度研讨，为全球产业链供应链安全高效运转提供“广州方案”。
未来，广东机场集团将持续深化“1236”战略体系，依托政策创新、技术赋能与生态共建，加速向“全球产供链中心”目标迈进，全力推进“全方位门户复合型国际航空枢纽”建设，着力彰显航空力量。
辽源6月8日电(记者 郭佳)在吉林省东丰县梅花鹿科技服务中心，一只名叫“朵朵”的小鹿正用它湿漉漉的鼻子亲昵地蹭着驯养员袁爽的手心，这一幕引来周围游客的阵阵笑声，也改变了游客对梅花鹿“一有风吹草动便四散逃离”的固有印象。
5月22日，在吉林东丰，观展型梅花鹿与驯养员玩耍。 张瑶 摄
东丰县是吉林省辽源市下辖县，养鹿历史悠久，有“中国梅花鹿之乡”的美誉，这里的梅花鹿养殖历史最早可追溯至清代盛京围场。如今，一项获得国家专利的《观展梅花鹿人工规模驯化方法》，正悄然改变着这些生灵的胆小天性，也为这个传统产业注入新的活力。
“‘不怕人’的起点，就在它们出生后的第一口奶。”袁爽介绍，驯养团队会24小时贴身照料、精心配餐和定时定量喂养。同时，他们还给每只小鹿都起了名字，在持续互动中建立起信任。
驯化是一个循序渐进的过程。袁爽介绍，小鹿一周大时开始听轻柔音乐，两周大接触歌曲和动物叫声等复合声音，三周大则要适应鞭炮和汽车喇叭的噪音。灯光训练从暗到明，模拟光线突变；色彩适应从淡到艳，逐步进行。
出生15天后，小鹿开始每日结伴进行圈外活动，30天后进入公共场所接触人群。到了45天左右，它们便能学会点头“致谢”，并昂首配合游客合影留念。
“至此，一只‘社牛鹿’就养成了。”袁爽轻抚“朵朵”介绍，近些年已有500多只驯化的观展梅花鹿走向全国。这些变身“社交达人”的梅花鹿在北京八达岭、西安大唐不夜城、通化四方顶等景区广受欢迎。
2024年，吉林通化，东丰县观展型梅花鹿与游客互动。(资料图)(东丰县梅花鹿科技服务中心)
记者采访了解到，过去该县以初级鹿产品销售为主，如今已重点转向精深加工与文旅融合，共开发各类鹿产品164款，还依托“养鹿官山园”主题景区，开展“我在东丰有只鹿”“皇家鹿宴”等一批文旅项目。
数据显示，截至2024年末，东丰县鹿产业相关产值已突破80亿元。曾经胆怯害羞的梅花鹿，正以其日益展现的“萌力”，撬动传统鹿乡产业快速升级。(完)