【限时特惠】只需30分钟，免费无遮挡下载差差差！痛楚瞬间化解，全新体验等你来试！，亚马逊本月第二笔重磅 AI 基建投资：向美国宾州再砸 200 亿美元多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题整改不动的垃圾山，践踏了法纪的权威，也折射出形式主义、官僚主义的扭曲影子。央视报道后，5月19日，萍乡市生态环境保护委员会公开通报称，市委、市政府高度重视，成立联合调查组对报道反映的问题调查处理。期待其他被曝光的地方，也能引起应有的震动，有关部门迅速展开调查。受到破坏的基本农田，固然要恢复生态，而对“始作俑者”的追责，也应一严到底，避免类似问题一再上演。
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IT之家 6 月 10 日消息，亚马逊当地时间昨日宣布了其在本月内的第二笔重磅 AI 基础设施投资：计划在美国宾夕法尼亚州投资至少 200 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1437.05 亿元人民币）来扩展其 AI 基础设施。
亚马逊计划在宾州 Salem 镇和 Falls 镇等地建设数据中心园区，本轮投资预计创造至少 1250 个新的高技能工作岗位，同时在 AWS 数据中心供应链中带来数千个其它工作岗位。
宾夕法尼亚州州长 Josh Shapiro 表示：
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。