揭秘肉文双性：以真实视角剖析文学中的多元性别表达与内涵探索，华为云中国区总裁等多高管换岗，向AI战略要营收 | 独家国际航协：政策缺陷致可持续航空燃料生产面临风险7.43mm 超薄机身设计打破了影像旗舰厚重的传统，但曲面屏边缘误触问题依然存在。6999 元的定价略高于竞品，更适合追求极致人像的专业用户。
在文学创作中，“肉文”一词常常被赋予了特殊的意义。其独特的叙事风格和细腻的情感描绘吸引了众多读者的关注，其中关于肉文双性现象的探讨也逐渐引起大众的热议。本文将通过从现实主义、女性主义、同性恋文学等多个角度出发，揭示肉文双性背后的真实视角和丰富内涵。
从现实主义角度来看，肉文往往包含着对日常生活场景的深度挖掘和独到观察。作者们通过对肉体形象的刻画，展现了一个丰富多彩的世界，包括男女角色间的微妙互动，以及个体在社会规范、自我意识等方面的冲突与挣扎。这些描写既有生动的生活气息，又富有深刻的人性洞察，让读者仿佛置身于一个真实的现实生活世界中，体验到不同角色之间的复杂情感和生存状态。例如，作家刘慈欣在他的作品《三体》系列中，就运用大量笔触描绘出地球文明与外星文明间错综复杂的互动，其中包括人类女性角色在面对生死选择时的坚韧和勇气，以及他们对于性别身份认同的独特理解和坚守。
从女性主义角度看，肉文强调性别平等和对女性权益的保护。在这个背景下，肉文作品的角色设置往往会更加多元化，不仅关注男性角色的英勇战斗和爱情追求，更深入探讨女性在社会生活中的地位、权利和需求。比如，女作家石黑佳纪子在其作品《暗夜行者》中，塑造了一位勇敢而智慧的女性主角，她凭借自己的聪明才智和坚定信念，挑战封建礼教和人性束缚，最终实现了自我救赎和自由解放。这种鲜明的女性立场，既体现了女性独立自主的精神风貌，也为读者树立了勇于抗争，追求自由和平等的价值观。
从同性恋文学角度看，肉文作品更是展现了对双性恋群体的独特理解和尊重。对于同性恋者来说，他们的存在并非洪水猛兽，而是人类社会的一种多样性和包容性象征。作家金晨阳在其作品《魔戒之眼》中，就通过描绘一对异世界的双胞胎兄妹——西莉亚和艾格拉斯，展现出了他们之间深情厚谊、共同成长的过程，以及他们在面对传统观念和偏见时所展现出的坚韧和决心。这种主题的探讨，不仅深化了人们对双性恋群体的理解和接纳，也为读者提供了一个广阔的思考空间，让他们在阅读过程中感受到人性的多面性和复杂性。
肉文双性作为一种独特的存在形式，在揭示现实、倡导女性解放、促进异性平等等方面具有不可替代的作用。由于肉文涉及到许多敏感的社会话题和人文问题，因此在创作和解读过程中需要保持足够的客观性和理性和批判性。只有这样，我们才能真正理解肉文双性的深层含义，从中汲取丰富的精神营养，推动文学艺术的发展和进步。
华为云近期多人发生职位变动，包括华为云中国区总裁张修征，华为云中国副总裁、AI解决方案部部长张东生，华为云CMO张鹏、华为云广东总经理徐卫星等。
此番调动是华为内部正常的三年轮岗，而华为云因为此前组织变动的缘故，不少人在同一时间前后三年期满。2020年1月，华为成立了云与计算BG，此后2021年4月份，华为云与计算BG撤销，一部分业务回归ICT产品线，另一部分则独立为华为云公司。
不同于华为其他业务存在时间较长，高管更迭时间各异，华为云不少高管都在相近的时间任职，因此本次多位高管集中轮换。值得一提的是，华为云正处于AI战略的关键窗口期，换岗之后的人选也体现出华为云当下的重点：向AI战略要营收。
其中，张修征此前任华为中国区电信系统部担任副部长等职位，目前调任至ICT某业务担任“政委”，类似HRBP的角色。新任华为云中国区总裁为陈林，陈林此前担任华为中国区金融系统部总经理。
张东生转至华为AI算力先遣队，担任大模型及工具链军团总裁，和华为云依旧具有高度协同性。AI算力先遣队是华为的虚线组织，负责研发和优化算法和计算框架，推动华为AI算力的广泛落地，由华为集团董事陶景文担任组长，张平安是副组长之一。
华为云CMO条线的组织有所变化，据了解，周秋硕接过了相应职责，他此前负责华为云营销服海外能力中心，同时相较于此前的Marketing，更高一级的组织华为云MSSD（Marketing and Solution Sales Department，Marketing与解决方案销售部）被赋予了更多销售职责，其负责人为刘飞，此前为华为云拉美总裁。
华为云广东总经理徐卫星调任泛政企拓展部部长，负责相关企业的销售拓展。
无论是内部还是外部视角，华为云都处于关键之年。今年4月份，华为云CEO张平安表示，面向 AI 时代，华为云将坚定打造“自主创新、安全可信”的AI算力底座，依托昇腾AI云服务推动各行各业AI快速开发落地；坚定深耕行业，以盘古大模型为引擎，打造行业toB解决方案，重塑千行万业；坚定推进生态建设，和伙伴、客户共拓AI的星辰大海。
这也是张平安在华为云的关键节点，华为云需要证明自己有足够的收入和利润能力，尤其是在抓住了AI热潮的前提下，华为云今年的重点也是多打粮食、努力实现盈利。
2024年华为财报显示，华为云实现销售收入688亿元，同比增长24.4%，海外公有云收入增长超过50%，昇腾AI云服务实现6倍增长。
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。