欧洲全境无车道路口 SUV：探险者与征服者的集结潜在的矛盾关系，显现出的是怎样的复杂层度？，不容小觑的变化，是否能成为一代人的课题？
标题：“欧洲全境无车道路口 SUV：探险者与征服者的集结”，这篇文章将深入探讨欧洲全境无车道路口（Zero Traffic Crossing SUVs）的概念及其独特魅力，以及探险者和征服者的角色在这项新型交通解决方案中的特殊相遇。
无车道路口是随着全球人口增长和汽车普及而出现的一种新型交通模式。这些标志性的路口通常位于城市中心、高速公路出口或区域密集的商业区，其设计目的是通过减少车辆在道路上的停留时间，降低交通事故率，改善交通流畅度，并为行人和其他非机动车开辟出宽敞的道路空间。
无车道路口配备了一系列先进的技术，包括智能信号灯、车道变更提示、自动识别障碍物等，以确保驾驶员可以快速准确地了解前方路况并做出应对措施。无车道路口还特别关注行人安全，通常设有专门的安全通道，让行人能够在没有车辆的情况下穿越道路。
探险者与征服者的结合无疑是这种新型交通方式的重要组成部分。探险者是一种高性能越野SUV，以其强大的四驱系统、卓越的越野能力及出色的适应性成为户外活动爱好者的首选。它们通常配备了高离地间隙、涉水深度大、爬坡能力强等特性，能有效应对各种复杂的地形挑战。探险者的存在使得无车道路口不再仅仅局限于城市角落，而是延伸至广阔的郊外和山地地区，为那些热爱冒险、寻求自由出行的用户提供了理想的选择。
另一方面，征服者则代表了科技与豪华的结合，其豪华内饰、高级配置和卓越驾驶体验使它成为商务人士和精英阶层的首选。征服者不仅具备出色的越野性能，更配备了顶级车载娱乐系统、高端音响系统、智能化人机交互功能等，让用户在享受驾驶乐趣的也能享受到高品质的生活品质。
“欧洲全境无车道路口 SUV：探险者与征服者的集结”这一概念体现了科技与环保的完美融合，为人们提供了一种全新的出行选择。探险者凭借其强大的越野能力、适应性强的驾驶特性，以及征服者所代表的豪华舒适性，共同塑造了无车道路口这一现代化交通新形态，引领着未来城市生活的多元化发展趋势。
远景杜埃超级工厂全景 来源：远景动力
法国总统马克龙称远景电池工厂将杜埃地区从旧能源时代带入新电力时代
文｜《财经》实习生 马铭泽
编辑 | 韩舒淋
6月3日，远景科技集团发布消息，远景动力（Envision AESC）位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产。
这一工厂成为其全球范围内投产的第九个工厂，也是远景动力2019年收购AESC之后建成的首个欧洲工厂。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙出席了投产仪式，他在致辞中表示：“在杜埃，我们正携手远景书写法国‘再工业化’的新篇章。作为‘选择法国’（Choose France）计划的旗舰项目，远景动力杜埃超级工厂是法国绿色工业转型道路上集创新、发展与可持续为一体的划时代项目。它将改变一个地区，影响一代人。”
法国杜埃项目于2021年启动，投资总额预计达到20亿欧元。根据规划，该厂到2030年将建成24GWh产能，并具备扩产至40GWh的潜力。首期规划年产能为10GWh（吉瓦时），每年可为约20万辆电动汽车提供动力电池。该厂将为雷诺等国际车企供应电池产品，其中首批电池将用于雷诺R5电动汽车，雷诺R5车型是法国纯电动汽车销量冠军。
早在2021年投资仪式当天，远景动力宣布与雷诺达成全面战略合作，雷诺向远景下达了为期五年总量40GWh至120 GWh的动力电池订单。
除雷诺，远景动力还具备向其他欧洲主流车企供货的潜力。远景动力脱胎于日产汽车原电池部门AESC，自2021年以来已相继与梅赛德斯-奔驰、雷诺、日产、本田等全球顶级车企建立合作，签署长期配套供货协议。据公司官方消息，在此次法国工厂项目投产之前，远景动力已经为全球超过80万辆电动汽车提供电池产品，全球累计出货量超过100万块电池。
马克龙在投产仪式上举起法国北部矿区的煤油灯与远景动力电池，称杜埃工厂将把这一地区从“旧能源时代”带入清洁智能的“新电力时代”。