湖南教育网：大菠萝——大型在线教育平台，优质教育资源共享，穿“新中式”的你，太美了！“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意“自从有了妹妹，妈妈就不管我了，还经常对我发脾气。”
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这款让人眼前一亮的时尚单品——【ORIGNAL&CO繁华刺绣天丝上衣三件套】
繁华如梦，优雅如诗。
但愿，你我的生活，都能「一路繁花」。
超美新中式三件套=温柔小圆领波浪边天丝刺绣小上衣+内搭小吊带+搭配缎面流光半裙。
繁花似锦的刺绣开满整件衣衫，让整件衣服仿佛拥有了生命，繁花入梦来。
✅优选天丝面料、重工花朵刺绣，立体别致
✅下摆波浪边设计、温柔又治愈
✅柔和的白月光色调 毫不费力拥有浪漫氛围感
✅半裙采用肌理感的自然皱感的醋酸质感面料
✅45度斜裁，更加的废料，将近2米的用料，更加有垂坠感，上身摇曳生姿
它采用优选天丝面料，触感柔滑如水，透气性好很棒，让肌肤在炎热季节也能自由呼吸。
上衣成分中含有30%天丝、34.5%棉纱和35.5%欧根纱，这种混纺设计既保证了舒适性，又增加了挺括感。
天丝刺绣，触感轻盈丝滑，太有东方美了。
轻柔又显得十分贵气，不挑肤色，包容度很广。
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我们不得不提一下它的独特设计！
这款上衣的下摆采用波浪边设计，像海浪一样灵动飘逸，不论是日常穿搭还是特别场合，都能轻松驾驭。
而重工花朵刺绣更是点睛之笔，每一针每一线都透露着匠心与细腻，将繁花盛开的美好瞬间永远留在衣衫上。
繁花入梦，美出新髙度。
穿上它,转身间,光泽在柔和的阳光照射下流转，刺绣的花朵仿佛随着你的舞动而生动起，将法式浪漫感体现的淋漓尽致，像是油画里走出来的少女。
光滑柔美的布料上，用同色的细线精心刺绣了满布繁花，每一朵花儿都绽放着精致而生动的姿态。
刺绣的工艺古朴而细腻，经过匠心巧手的点缀，为你的优雅造型添上一份与众不同的艺术气质。
圆领设计简约大气不挑脸型，修饰脖颈，凸显柔美的脖颈线条。
盘扣也不会老气，反而提升精致度。
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衣身的提花缎料，浪漫又灵动起到丰富质感的作用。
扣子我们更换的是珍珠扣，比原来的扣子更加显气质又低调含蓄，整体look也更加贵气时髦。
雅致的魅力、高级耐看，版型轻松不束缚，带来舒适的穿着体验时刻展现优雅姿态。
如果你是一个喜欢细节的人，那一定会爱上这款三件套。它不仅在视觉效果上令人惊艳，还兼具实用性。
米色调清新自然，百搭不挑人，无论你是肤色偏白还是偏黄，都能轻松hold住。
尺码方面提供M和L两个选择，可根据具体尺码表挑选适合自己的尺寸。
还有模特配套的半身裙。
✅采用肌理感的自然皱感的媲美醋酸质感面料
✅45度斜裁，更加的废料，将近2米的用料
✅更加有垂坠感，上身摇曳生姿，随性自由，赚足回头率
✅侧面单侧开叉设计，更加的方便和灵动
✅单侧拉链设计（其他版本都没有），140斤都能轻松穿
上身非常显质感又舒适的半身裙，区别于市场上一般的廉价缎面布料！
这款的质感真的可以说媲美真醋酸了，布面有些微皱肌理感是很有高级光泽感！
上身就是吸睛的存在，摸起来特别丝滑有质感，上身垂坠有型。
掌柜的版型对身材没有什么限制也不会很宽松，走路间透露着慵懒随性的感觉好看又舒服，上身就是韩剧里走出来的精致姐姐。
侧开叉的设计还很好地显腿长。
香槟色，不刺眼缺夺目的温柔，轻松打造高级感。
搭配我们的刺绣小上衣，新中式的味道不就来了，温柔典雅的气质一下就出来了。
当然，一件好衣服不仅要看它本身，还要看它与其他单品的搭配效果。
这款三件套非常适合搭配简约高跟鞋或小白鞋，再加一个精致的小包，你就是街头好靓的风景线。
而且它也能轻松应对不同场合，无论是约会、逛街还是参加正式活动，都毫无压力。
偷得浮生半日闲，就喜欢这种新中式穿搭，温柔又寂静的感觉。
休闲有范宽松的版型，不受束缚包容性好。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。