2021年度‘天天躁夜夜躁’火热激昂：怒火燃烧的疯狂控场与无尽躁动的力量解析，F4将合体开演唱会? 言承旭、周渝民、吴建豪、朱孝天出道25周年，可能开启亚洲巡演三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往华盛顿号这趟出航可谓精心设计：选在福建舰海试关键期，搭配菲律宾南海闹事节奏，还特意从硫磺岛调来舰载机搞适应性训练。
《2021年度“天天躁夜夜躁”：怒火燃烧的疯狂控场与无尽躁动的力量解析》
在2021年这个充满变革与挑战的一年里，“天天躁夜夜躁”的火爆激昂热度似乎并未减弱，这种情绪的爆发并非偶然，而是深植于当今社会的种种现象和现象背后的深层动力。这种情感表达，既是对生活压力与困境的发泄，也是对社会环境与人际关系的强烈不满和抗争。
从疯狂控场这一核心特点来看，2021年的“躁”显然不仅仅局限于日常生活中的烦躁不安，而是一种强烈的、不可遏制的能量释放和情绪释放。无论是体育赛事中的激情欢呼，还是网络社交媒体上的即时反馈，甚至是街头巷尾的口诛笔伐，都在通过各种形式的狂欢与失控，展示着人们对于自我价值实现和生活的向往与渴望。
“天天躁夜夜躁”，这不仅是一种心态的表现，也是一种行动的反映。在这种情绪的驱使下，人们开始用行动来宣泄自己的内心冲动，寻找一种能够让自己感到满足和成就感的方式。例如，一些人选择通过运动来释放压力，以汗水和力量浇灌自己的心灵；另一些人则会选择音乐、绘画或者写作等艺术形式，以文字或画面表达自己的感情和思考；还有一些人则会在社交网络上发起话题讨论，与志同道合的人分享自己的观点和感受，以此来拓宽自己的视野和深化人际交往。
这种疯狂的控场行为并不总是积极向上的。一方面，过度的情绪释放可能会导致人们忽略生活中更为重要的事情，如亲情、友情、爱情等，甚至可能导致严重的心理问题，如焦虑、抑郁等。另一方面，如果过度的狂欢和失控无法得到有效控制，反而成为了加剧社会矛盾和冲突的催化剂，那么这种“躁”无疑是一种危险的状态。
我们需要对“躁”进行深入的解读和理解，既要看到其背后的积极因素，也要认识到其中存在的风险和挑战。我们应该引导人们学会合理表达自己的情绪，避免将愤怒和不满转化为冲动和暴力的行为。我们还需要建立健全的社会支持系统，为那些因过度的情绪释放而陷入困境的人提供必要的帮助和支持，让他们能够在健康和安全的环境中找到解决问题的方法。
我们也需要鼓励人们积极参与到社会建设和服务中去，通过发挥个人能力和社会责任感，为改善社会环境、促进社会稳定做出贡献。在这个过程中，我们需要尊重每个人的个性和选择，同时也需要注意理性分析和判断，确保我们的热情和力量能够正确地服务于社会的发展和进步。
2021年度的“天天躁夜夜躁”是一股狂热而又坚韧的力量，它以激烈的节奏和强大的能量推动着社会的进步和发展。如何理解和驾驭这种力量，使其既能激发人们的积极性和创新性，又能避免潜在的风险和危机，是我们每个人都需要面对和解决的问题。只有这样，我们才能在充满活力和希望的未来中，共同创造一个更加和谐、美好的社会环境。
6月4日，新浪娱乐报道，据台媒，在相信音乐的极力撮合下 ，“F4”成员言承旭、周渝民、吴建豪和朱孝天将于2026年合体举办出道25周年演唱会，也有可能在日韩等亚洲各地巡演。
据悉，F4在2009年解散后，仅于2013年卫视春晚合体。
F4，男子偶像组合，由言承旭、朱孝天、周渝民、吴建豪四名成员组成。
2001年，四人一起主演偶像剧《流星花园》走红。随着《流星花园》的热播，四位主演成立男子团体，定名F4。
8月27日，F4发行首张专辑《流星雨》，推出后七天内销售量达20万张，专辑同名歌曲《流星雨》获得2001年马来西亚第一届金曲红人颁奖礼 “十大金曲”，此外他们还成功举行了首次演唱会。
2007年10月，F4在台北举行聚会，这是F4最后一次同台合作的聚会。2013年，F4再次重聚，“合体”江苏卫视春晚献唱《流星雨》和《第一时间》。
2020年10月30日，F4在江苏卫视《一千零一夜》晚会再度合体演唱《流星雨》和《第一时间》，但是演唱环节只有吴建豪一人到场，其余三人都是影像投影。
网友：活久见！期待
来源：齐鲁晚报（qiluwanbaoqlwb）
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。