探寻巨大荫蒂X的另类秘密：探究神秘巨荫的奇妙生态与独特景观，日方自卫队飞机闯入中国航母编队训练区域，中方现场处置三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...说要从此过着不一样的生活，可人生究竟能有什么不一样呢？
在广袤的自然环境中，有一处独特的景象令世人瞩目——神秘巨荫。这座巨荫隐藏于茂密森林之中，以其独特的生态环境和丰富多样的景观吸引着无数游客前来探索它的奥秘。
巨荫，又名巨木林，它之所以被称为巨荫，是因为其树木的根系深深扎入地下，形成了一片巨大的树冠层，犹如一把巨大的伞盖覆盖在地面上，遮阳避雨，为周围生物提供阴凉湿润的环境。这种特殊的大树形态使得巨荫成为一种独特的生态系统，其中充满了生命的活力和多样性。
巨荫的主要特点在于其丰富的植物群落。这里是各种蕨类、苔藓、藤本植物以及乔木的天堂，它们共同编织出一个精密而复杂的生态网络，形成了一个完整的生态平衡体系。在春季，嫩叶初萌的巨荫内，各种绿色的小芽和幼苗在阳光下茁壮成长；到了夏季，叶子逐渐繁茂，一片郁郁葱葱，如诗如画。而在秋季，树叶由绿变黄，呈现出一幅斑斓多彩的画面，给人们带来视觉上的震撼。冬季来临，大树们纷纷落叶归根，留下的是满眼的金黄和深沉的寂静。
巨荫的生态特征还包括其丰富的动物资源。这里栖息着多种鸟类，包括鹤、鹳、天鹅等珍稀物种。它们在这里筑巢繁殖，繁衍生息，构成了壮观的鸟巢森林景观。巨荫还是各种哺乳动物的理想栖息地，包括鹿、兔、松鼠等，他们在树洞中寻找食物，躲避天敌，繁衍后代，构成了一幅生动有趣的动物画卷。
巨荫的另一大特色是其独特的景观。在这片茂密的森林中，分布着许多奇特的景观，其中包括深邃的峡谷、清澈的溪流、壮观的瀑布、雄伟的山峰和壮观的草原等。这些景观各具特色，既有美丽的自然风光，也有浓厚的人文气息。例如，巨荫中的峡谷宛如一条银色绸带，贯穿森林，将森林分割成不同的区域。每当春雨绵绵，峡谷中便会涌动起一股股清泉，汇集成一条条小溪，潺潺流淌，如同一条璀璨的珍珠项链镶嵌在大地之上。而在秋天，瀑布会随着气温下降，变得晶莹剔透，仿佛是一道道彩虹挂在空中，令人叹为观止。
神秘巨荫不仅是一座独特的生态系统，更是一部丰富的自然史书，展示了大自然的奇妙魅力和生命奇迹。它以其独特的生态环境和丰富多样的景观吸引了世界各地的游客，让我们在欣赏自然美景的也对大自然的神奇力量有了更深的理解和敬畏。在此，我们呼吁大家能够尊重并保护这一宝贵的生命遗产，让我们的子孙后代也能享受到这无尽的美丽和宁静。
问：据日本防卫省发布消息，6月7日、8日，中国航母编队战斗机在太平洋公海上空以危险方式接近和拦截正在执行警戒监视任务的日本海上自卫队巡逻机。日方已向中方提出交涉。中方对此有何回应?
答：中国海军航母编队赴西太平洋海域开展训练，是根据年度计划组织的例行性训练，完全符合国际法和国际惯例，不针对特定国家和目标。日方自卫队飞机闯入中方舰队训练区域，严重干扰中方正常训练活动，中方依法依规进行了专业、规范的现场处置。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。