小芳好大，涨势汹涌！亟需深入解析此视频：迅速增长的市场状况与启示，苹果发布 iOS 26；微软掌机登场；比亚迪接入阿里通义大模型｜Do早报一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？所谓的月代头，就是把中间的头发剃掉，变成不毛之地，就像一轮明月。
标题：“小芳好大，涨势汹涌！”——解读视频中的市场现象及启示
近期，短视频平台上的一个短视频引人关注，讲述了一位名为“小芳”的女性在短短一年内从一个小品牌崛起成为全球知名的网红品牌的故事。该视频中，小芳以其独特的形象和坚韧不拔的精神风貌引起了市场的强烈反响和广泛关注。
从视频中可以看出，“小芳好大”展现出了市场上蓬勃增长的市场需求。随着互联网+、直播电商等新兴行业的兴起，消费者对于个性化、品质化、体验化的商品需求日益增强，而这种趋势也体现在了众多美妆博主如“小芳”的身上。他们以独特的生活态度、丰富的产品线和精准的市场定位，成功地捕捉到了消费者的心理需求，并通过精心制作的内容吸引了大量粉丝的关注和支持。
“小芳好大”的崛起启示我们，在激烈的市场竞争环境中，品牌要想获得长足发展，关键在于拥有明确的品牌定位、精准的目标用户群体以及持续创新和优质的产品和服务。正如“小芳”，她不仅凭借自身的个人魅力和勤奋努力实现了品牌的快速成长，更是在这个过程中敏锐洞察到市场需求的变化并及时调整策略，形成了自身的核心竞争力。
“小芳好大”的故事告诉我们，任何成功的创业案例背后都有着深刻的社会价值和商业逻辑。它启示我们在追求财富的不应忘记社会责任，积极履行企业公民责任，为社会的发展作出贡献；我们也需要像“小芳”一样，敢于面对挑战，不断创新，始终保持对市场的敏锐洞察力，才能在这个竞争激烈的世界里立于不败之地。
“小芳好大”视频以其生动的市场表现和深刻的内涵，为我们揭示了一个值得关注的现代商业现象——如何在变幻莫测的市场环境下，抓住机遇，实现品牌突破和发展。这不仅对于我们理解当前的市场环境和行业发展具有重要的指导意义，也为未来的创业者和企业家提供了一个全新的视角和思考方向。
Hello，大家早上好，又是元气满满的一天，先来浏览新鲜的早报吧～
【苹果 iOS 26 发布】
苹果 6 月 10 日正式发布了 iOS 26 更新，系统命名跟上年份，带来设计、功能、AI 等多个方面的改进。
【苹果 iPadOS 26 登场】
苹果在 WWDC25 上发布 iPadOS 26，带来类似 macOS 的多任务处理功能，包括窗口调整、触控板手势和底部菜单。文件 App 升级为访达风格，支持设置默认打开应用，并引入 macOS 的预览功能。录音 App 也获改进，支持 AirPods 无损输入。
【苹果 macOS 26 Tahoe 发布】
苹果在 WWDC25 上发布了 macOS 26 Tahoe，带来全新玻璃风格设计，覆盖 Dock、应用图标等。Spotlight 聚焦功能升级，支持自然语言搜索和第三方 App 功能调用。此外，新增实时活动、增强通话体验和 AI 快捷指令。
【微软掌机登场】
在 6 月 9 日召开的 Xbox Games Showcase 2025 活动结束后，微软官方博客 Xbox Wire 发布博文，深入介绍了 ROG Xbox Ally 与 ROG Xbox Ally X 两款游戏掌机。
【比亚迪接入阿里通义大模型】
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。