创新科技，共享插拔：插插免费，生活便捷无边界，腾讯音乐收购喜马拉雅，失落的只有余建军？印度客机坠毁事故已致超290人死亡这种模式的好处是，将土地的所有权、经营权和使用权分离了，地主继续拥有土地，而官府负责经营，农民则负责耕种，这样农民的负担就减轻了，官府的收入也增加了。
某日，随着科技的飞速发展，一种全新的、颠覆性的生活方式——插插免费，正在改变我们的日常生活。这种自由无界的创新科技，以"插插免费，生活便捷无边界"为核心理念，将传统的插头与插线板模式进行创新性地结合，为人们带来了前所未有的便利和快捷。
在现代生活中，插线板作为连接电器与电源的核心工具，其存在无疑给人们的日常生活带来了很多不便。为了应对这个难题，插插免费应运而生。它的主要特点在于，通过创新的插插技术，无需繁琐复杂的操作流程，即可实现从插座到插针的无缝转换，使得设备之间的连接更加轻松便捷，完全打破了传统插接方式对于空间的限制和对电能消耗的束缚。
插插免费采用的是无线充电技术，通过内置的无线充电模块，用户只需将手机或平板等移动设备插入插口，就能直接为设备进行充电，无需携带额外的线缆或者数据线，极大地方便了用户的移动生活。无线充电功能还具有强大的兼容性和稳定性，能够支持各种品牌、型号的设备，并且支持快充技术，大大提升了充电速度和效率，让用户无需担心电量耗尽的问题。
插插免费采用了先进的USB接口设计，可以实现设备间的快速数据传输，无论是文件传输、游戏联机还是网页浏览等，都能够轻松流畅地进行，极大地提高了工作效率和娱乐体验。它还可以配备多种外部存储设备接口，如HDMI、SD卡、TF卡等，满足不同场景下的设备扩展需求，实现了设备之间的全面互联，让每一个角落都成为移动设备的天堂。
插插免费通过智能算法优化线路布局，确保在使用过程中不会出现过热、烧毁等问题，从而延长设备的使用寿命，减少了因短路引发的安全隐患。而且，插插免费还配备了智能恒温系统，可以根据实际使用情况自动调整设备的温度，保证设备的稳定运行，进一步提升了设备的安全性和可靠性。
插插免费以其独特的创新科技解决方案，将传统的插接模式转变为了一种自由无界的全新生活方式。它不仅提供了一系列基于无线充电、USB接口设计、智能算法优化、线路布局和智能恒温系统的优质产品和服务，更能为用户提供极致的移动生活体验，让插插自由成为我们生活的必需品，真正实现“插插免费，生活便捷无边界”的愿景。未来，随着科技的不断进步和普及，插插免费的应用范围将会越来越广泛，为我们的生活带来更多意想不到的惊喜和便利。
文/听潮Ti2024 郭佳怡
6月10日晚间，腾讯音乐娱乐集团（下称：TME）发布公告，拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅，后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。
卖身TME，客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。
喜马拉雅成立已有13年，现在是中国最大的在线音频平台，2023年按收入口径统计市场份额是25%，按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈，实现了经调整净利润为2.24亿元，还是靠着节流而不是开源。
2021-2024年，喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场，第一次想去美股，后来三次想去港股，但都不了了之。
喜马拉雅所处的在线音频赛道，成长空间也越来越逼仄。
第一个视角里，这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手，早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等，而是番茄畅听，字节跳动旗下的一款长音频App，后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台，一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。
另一个视角里，抛开竞争要素不谈，喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限，未长出新的增长曲线。
值此之际，找到腾讯这棵大树做倚靠，喜马拉雅的结局起码不算太坏。
五年前的奇袭：TME狙击喜马拉雅
2019年，面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时，创始人余建军态度佛系。
他当时说，“我们没有制定任何盈利的时间表，是我们没有任何上市安排，我们投资人也很好，基本没有投资人逼着我们上市。”
喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置，市占率接近70%，选择主动“不上市”而是再等等，等规模再大一点来谋求更高估值，无可厚非。
但变局很快就出现了。2020年起，腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。
这年4月23日世界读书日当天，腾讯音乐正式对外发布了长音频战略，推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调，“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”
这是6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德客机失事现场拍摄的客机残骸。新华社发
当地时间12日，一架客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机上乘客共242人。据印度警方消息，客机坠毁事故现场已超过290人死亡。
目前印度民航总局与事故调查局（AAIB）正联合展开全面调查，客机的黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中。
稍早前据印度亚洲新闻国际通讯社援引当地警方消息报道，客机坠毁事故现场发现一名幸存者。艾哈迈达巴德警察局长马利克在电话中对亚洲新闻国际通讯社说：“警方在11A座位上发现一名幸存者。目前还不能确定最终遇难人数。”
印度航空公司证实，机上载有230名乘客和12名机组人员，乘客包括169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。另据消息人士说，乘客中包括217名成人、11名儿童和2名婴儿。
记者从中国驻印度大使馆处获悉，根据印度航空公司最新公布的乘客国籍信息，机上没有中国籍乘客。
印度总理莫迪12日在社交媒体上发文说，艾哈迈达巴德的悲剧“令人震惊和悲痛”。
英国首相斯塔默当天在社交媒体上说，这架原计划飞往伦敦、搭载大量英国公民的客机在印度坠毁的画面“令人心碎”，他本人正持续关注事态发展。英国外交大臣拉米表示，英国正与印度方面密切合作，紧急调查事故情况并提供必要支持。
6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德，人们聚集在客机失事现场。新华社发
现场
飞机撞上一栋医学院宿舍楼后爆炸
一架印度航空公司波音787－8型客机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。现场画面显示，客机起飞后不久迅速下降，撞上一栋建筑物后爆炸起火，飞机残骸四处散落。
社交媒体上流传的一段视频显示，客机低空飞行，未能顺利爬升，随后发生爆炸，空中腾起巨大火球，现场冒出浓浓黑烟。当地电视台播放的画面显示，消防人员正在进行救援，被撞大楼楼体漆黑，外墙玻璃几乎全部被毁。
当地一名高级警官接受媒体采访时说：“飞机撞上的大楼是一家医学院宿舍……我们已经清理了约70%到80%的区域。”
现场照片和视频画面显示，客机残骸散落在大楼周边，机尾残骸位于大楼顶部。坠毁现场有人被担架抬上救护车。
当地警方说，客机坠毁也导致地面人员伤亡。目前，已找到超过200具遇难者遗体，可能包含地面人员，大多数遗体烧毁严重。
一名男性目击者告诉媒体记者，他的办公室距离坠机地点大约200米，他刚走出办公室就听到一声巨响，烟雾立即弥漫整个区域。“到现场后，我看到周围散落着飞机残骸。”
印度航空公司说，暂不能最终确定客机失事造成的遇难人数。
波音公司说，正就客机坠毁事故与印度航空公司保持联系，随时准备提供支持。
曾向塔台发出求救信号
印度民航总局12日发表声明说，客机飞行员曾在起飞后不久向空中交通管制中心发出求救信号，但随后并未回应空管发出的呼叫。
艾哈迈达巴德机场发言人说，受坠机事件影响，机场目前无法运营。“所有航班暂停，直到另行通知。”
客机型号为波音787-8
印度航空公司12日发表声明说，执飞从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。失事客机型号为波音787-8，于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞，“伤者正被送往最近的医院”。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜12日对当天发生在艾哈迈达巴德机场的空难“深感震惊和悲痛”，正尽一切努力确保救援力量抵达现场。他在社交媒体上发文说：“我们处于最高警戒状态。我正亲自关注事态发展，并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协调一致的行动。救援队已调动完毕，正尽一切努力确保医疗援助和救援物资迅速抵达现场。”
英国伦敦盖特威克机场在社交媒体上写道：“我们可以确认，今天从艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁的AI171航班原定于（当地时间）18时25分降落在伦敦盖特威克机场。”
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失。