天美传媒寸止挑战：揭秘其发展历程及完整节目制作周期共几期的神秘面纱，人民日报：打“价格战”没出路更没未来恩智浦计划关闭多家 8 英寸晶圆厂，转向更高效率 12 英寸制造在快节奏的现代社会，像这位女子一样因忙碌而产生疏忽的情况并不少见。重庆作为一座繁华都市，人们的生活节奏紧凑，压力如影随形。白领们朝九晚五，穿梭于写字楼间，为工作目标奔波；家长们要在照顾小孩、处理家务与自身事务间找到平衡，常常分身乏术。
关于天美传媒，这是一个以视频内容创作为核心业务的大型娱乐企业，被誉为全球最具影响力的视频网站之一。自2005年成立以来，天美传媒凭借其独特的商业模式和创新的精神，一路披荆斩棘，不断突破自我，以其高度的专业性、多元化的内容布局和快速迭代的技术实力，赢得了业界的一致好评和广大用户的喜爱。
早在2005年，天美传媒即开始涉足视频行业，推出了一系列原创内容产品，如《快乐大本营》、《奔跑吧兄弟》、《我是歌手》等综艺节目，这些节目以其贴近生活的主题、明星们的精彩表演和欢乐的氛围，深受观众喜爱。天美传媒也关注社会热点，推出了诸如《新闻联播》、《焦点访谈》等深度报道类栏目，对国内外重大事件进行跟踪报道，传递正能量，引起了广泛的社会反响。
随着互联网的发展和用户需求的变化，天美传媒进一步拓宽了内容领域，构建起了一个集影视、综艺、网络剧、游戏等多种形式于一体的庞大媒体矩阵。其中，《王者荣耀》系列手游更是开启了手机游戏行业的新纪元，成为了中国乃至全世界最成功的移动游戏品牌之一。天美传媒还在短视频领域取得了显著成绩，推出了包括《疯狂动物城》、《哪吒重生》等在内的多部高质量短视频作品，吸引了大量年轻观众的目光。
在节目制作方面，天美传媒以“高质量、高效率”的理念作为指导原则，力求制作出观众满意的优质电视节目。据公开数据显示，天美传媒的每个季度都会推出至少1-2个全新热门综艺节目和网剧，平均每周更新约30-40集，确保了节目的新鲜度和吸引力。天美传媒还注重节目与观众的互动，通过各种线上线下的活动，增强节目的参与感和观众的粘性。
天美传媒的节目制作周期一般为3-4个月，这既体现了其强大的组织能力和高效的执行能力，又符合现代快节奏生活的需求。在每期节目中，天美传媒会投入大量的时间和精力进行剧本策划、拍摄、后期制作、配音配乐等各个环节的精心打磨，力求让每一集节目都成为一次视听盛宴。这种严格的流程管理和高品质的要求，使天美传媒能够在短时间里产出高质量的作品，不仅满足了市场需求，也为行业树立了一个严谨且有竞争力的标准。
天美传媒以其独特的企业文化、丰富的内容策略和高效的工作流程，成功地在全球范围内开辟了一片广阔的新蓝海。从创办之初的《快乐大本营》，到如今的《王者荣耀》、《哪吒重生》等众多爆款产品，以及《新闻联播》、《焦点访谈》等一系列深度报道栏目，天美传媒始终坚持以用户为中心，不断提升自身的核心竞争力，在不断挑战中实现自我超越，引领着中国乃至全球的视频娱乐产业向前发展。
近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。
有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？
当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
从产业端看，汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，然而汽车行业利润率仅为4.3%，不及2023年同期水平，也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长，围绕整车制造，向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节，向下延伸至销售、维修等领域。整个行业牵一发而动全身，无序“价格战”挤压链上各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险：板材、零部件的标准放低，售后服务开始敷衍，维修保养逐渐糊弄……这样做，将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀，汽车行业怎能健康可持续发展？如何在激烈的全球竞争中保持优势？
每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。
产业、技术、市场等优势，是中国汽车快速发展的底气。前路不会都是坦途，但只要把准方向，一路前行，汽车产业未来可期。
来源：人民日报
IT之家 6 月 9 日消息，据荷兰地方媒体《de Gelderlander》5 月 21 日报道，半导体企业恩智浦计划关闭 4 座 8 英寸晶圆厂，其中一座位于该国奈梅亨，另外三座则在美国境内。
恩智浦计划将生产过渡到新的 12 英寸晶圆厂中：即使不考虑边缘损失，12 英寸的单晶圆生产量也是 8 英寸的 2.25 倍，这意味着更低的固定成本和制造成本，可带来更高的利润。
恩智浦计划在未来 10 年关闭上述四座晶圆厂。其与世界先进合资企业 VSMC 在新加坡建设的 12 英寸晶圆厂将于 2027 年开始量产，合资形式也降低了恩智浦产能建设的风险。