品味全球视野：欧美大尺寸SUV剖析——剖析欧美超大型豪华 SUV魅力与实力，国产大飞机C919完成支线机场商业首航原创 蔚小理真正分化时刻来了，小鹏销量登顶，蔚来负债率92.55%对此，业界几乎一致认为，2024年四季度，特别是12月，设备招标开始复苏。
关于全球视野的探讨，无论是对汽车市场还是人类社会而言，欧美的大型豪华SUV无疑是其中最具有代表性和影响力的存在。这些车型以其庞大的体型、卓越的性能和强大的气场，不仅在家庭出行、商务接待等领域占据主导地位，更在全球汽车市场上独树一帜，展现出了欧美品牌对于豪华SUV的独特理解和追求。
从外观设计上看，欧美超级豪华SUV普遍拥有大气磅礴的车身线条和精致考究的内饰布局，体现出浓厚的家族风格和高雅的审美品位。比如奔驰GLS级和奥迪Q7等车型，其前脸采用了标志性的三叉戟式头灯组，配合大面积镀铬饰板和肌肉感十足的车身线条，展现出强烈的视觉冲击力和力量感。而在车尾部分，它们的设计则更为偏向于优雅和稳重，特别是GLE Coupe和Q7，采用了多条宽大的横向线条和双边共两出的排气系统，使得整体轮廓显得更加修长和动感。
进入车内，欧美的超级豪华SUV通常配备有豪华的皮革座椅、高级木饰面板、全液晶仪表盘以及大尺寸触控屏幕，营造出极富科技感和舒适感的驾驶环境。一些车型还会提供一系列个性化的定制选项，如专属的音响系统、按摩座椅、后排娱乐系统等，进一步提升了驾驶体验的舒适度和便利性。而像宝马X7和梅赛德斯-AMG GLE 63这类车型，则采用了更加奢华的材质和配置，例如用碳纤维材料打造的内饰面板、独特的碳纤维组件、星空顶篷等，以彰显出其顶级豪华的身份。
在动力系统方面，欧美超级豪华SUV大多搭载了强劲的4.0升V8发动机或6.0升V12发动机，并搭配先进的四驱系统，能够提供强大且持久的动力输出。其中，奔驰GLS级配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达510马力，匹配9速自动变速箱，可以在4秒内完成百公里加速；奥迪Q7则搭载了一台6.0升自然吸气V12发动机，最大功率达626马力，匹配8速手自一体变速器，能够轻松应对各种复杂路况。
欧美超级豪华SUV还注重操控性和驾驶乐趣。他们通常采用独立悬挂结构，保证车辆在行驶中的稳定性，同时也提供了多种驾驶模式选择，如Comfort、Sport、Individual等，让驾驶者可以根据自身的需求自由切换，实现最佳的驾驶体验。比如宝马X7配备了空气悬架和可调阻尼转向系统，可以轻松应对各种地形挑战和驾驶场景；梅赛德斯-AMG GLE 63则提供了六活塞刹车卡钳和五连杆独立悬挂，能够在高速公路上保持出色的抓地力和操控性。
欧美超级豪华SUV以其大气磅礴的造型设计、高级别内饰配色、豪华动力系统和精准的操控性，集成了欧洲品牌的高端技术、豪华元素和高性能特性，展现了其独特的大规模豪华SUV魅力和实力。无论是在家庭出行、商务接待，还是在赛车运动、户外探险等方面，欧美超大型豪华SUV都已成为全球消费者追求的座驾首选，成为了全球经济中不可或缺的一部分。
新华社郑州6月4日电（记者李文哲、王聿昊）6月4日晚，中国南方航空CZ3383航班顺利抵达南阳姜营机场。这是南航首次使用国产大飞机C919执飞广州—南阳航线，也是C919在支线机场的商业首航。
南航相关负责人表示，此次支线机场商业首航不仅是国产大飞机市场化运营“干支通”航线的关键一步，也标志着南阳姜营机场正式成为南航C919飞机的常态化飞行训练基地。
据介绍，6月5日至6日，南航C919飞机将在南阳姜营机场开展密集的本场飞行训练。未来，南航将结合C919飞机交付情况，继续开拓更多航点，南阳姜营机场也将常态化承担C919机型的飞行训练、技术验证及不定期商业航班保障任务。
蔚来一季度负债率92.55%创新高引发行业关注。
近日，蔚来发布2025年一季报。财报显示，一季度蔚来营收120.3亿元，同比增长21.46%，净亏损达68.91亿元，较去年同期却激增了31.06%。创下自上市以来单季亏损第二纪录，仅次于2024年第四季度单季度净亏损71.32亿元，资产负债率升至92.55%，同样为历史最高，股东权益首次转负，账上260亿元的现金，如果按今年一季度的亏损来计算，都不够支撑4个季度。
蔚来净亏损的激增，让其在资本市场上也不受欢迎。截至6月9日，小鹏汽车以年内74.2%的股价涨幅领跑板块；零跑汽车紧随其后，股价累计上涨68.7%。此外，理想汽车年内股价累计上涨25%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累计上涨55.6%，尽管近期小米负面缠身，新款YU7车型的量产预期对行业可能会造成更大影响，有望进一步带升股价。
赛力斯在2024年股价累计上涨76.80%，进入2025年股价较为平稳，涨幅约3%，受资本市场的追捧，赛力斯也向港交所递交了招股书，计划在港股二次上市。
新能源汽车赛道整体向好，只有蔚来是个例外，蔚来或成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌18.6%。最新82.53亿美元的市值已经在“蔚小理”中垫底，甚至只有理想的1/4，不及小鹏的一半。