八闽华夏：汇聚全球华人力量的璀璨明珠——讲述8x8拨牐拨牐海外华人的故事，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？两大千亿龙头，重组预案出炉！细节曝光近年来，随着新型电力系统的快速发展，魏琼紧跟时代步伐，优化公司业务布局，带领美克生能源构建了涵盖分布式绿色能源资产投资、运营增值、安全运维等多元化能源科技服务体系。目前，公司用户侧储能累计签约规模已经突破1.5GWh，启动交付650MWh，赋能钢铁制造、光伏组件、建筑陶瓷等20多个重点行业，助力众多央国企及500强企业实现能源转型。
题目：八闽华夏：汇聚全球华人力量的璀璨明珠——讲述八x8拨牐拨牐海外华人的故事
八闽大地，龙飞凤舞，繁星点点，孕育了一片生机勃勃、充满活力的土地。这片土地上，不仅有勤劳智慧的炎黄子孙，更涌动着一颗颗海外华人的赤子之心，他们在异国他乡耕耘播种，传承中华文化，谱写了属于他们自己的华章。
“八闽华夏”的概念并非传统意义上的地名，而是对福建省这个省份在全球华人社会中所扮演的重要角色的准确描述。它涵盖福建全省，包括厦门、福州、泉州、漳州、三明、莆田、宁德等8个地级市，以及漳州市长汀县、龙岩市连城县等多个县级行政区。
在这样的大背景下，无数海外华人在福建这片土地上，怀揣着对祖国和民族的深深热爱，勇往直前，投身于不同领域，演绎出一个又一个生动而独特的海外华人生涯故事。
让我们从福建历史上的第一个华侨始祖陈永丰说起。他出生于福建崇安府武夷山的陈家村，是当地的一位石匠，他的祖先曾是明朝万历年间移民到福建，历经数百年的发展，逐渐形成了一个以陈氏为主体的家族。陈永丰作为陈氏的传人，秉承家族精神，自幼就展现出对中华文化的深厚理解和追求。1893年，在南洋新加坡创建了中国最早的机器轮船公司“广福轮船公司”，开启了中国海外华人商业航海的历史新篇章。
之后，我们来到福州的陈嘉庚先生。他是著名的教育家、实业家和政治活动家，是中国近代史上最重要的爱国教育家之一。他的办学理念是以华人为主体，兼容并包，注重培养具有国际视野和创新能力的人才。他创办了福州大学，被誉为“福建第一校”，为祖国培养出了大批的优秀人才，如著名物理学家钱学森、著名经济学家张之洞等。他还致力于推动海峡两岸和平统一事业，呼吁两岸同胞共同携手，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
福建师范大学的许智宏教授是世界上第一位获得诺贝尔生理学或医学奖的华人科学家。他以卓越的研究成果和高尚的科研道德，展现了闽籍海外华人的科技贡献与人文情怀。许智宏教授凭借其发现的“肠道菌群与人体健康关系”的研究成果，对人类疾病的发生和发展做出了重要贡献，赢得了全世界的赞誉。
福建还涌现了许多其他闪耀全球华人舞台的人物，如林巧稚、李瑞芳、郑培民、朱晓红、陈丽华等。他们的事迹体现了闽籍海外华人的坚韧不拔、无私奉献、开拓进取的精神风貌，也展示了他们对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的深沉热爱。
“八闽华夏”这一概念不仅是对福建区域文化的高度概括，更是对全球华人精神风貌的深刻描绘。在此背景下，我们可以看到海外华人的辛勤付出、创新精神和爱国情怀，他们用自己的实际行动诠释了一个东方文明与西方文明交融的多元文化魅力。
无论是陈永丰、许智宏还是林巧稚等人，他们的故事都是一个缩影，每一个海外华人都在各自的领域创造了非凡的成就，为中国乃至世界的科技创新和社会进步做出了重要贡献。他们用行动告诉我们，无论身处何处，只要有心，就能融入中国的土壤，成为中华文化的传播者和弘扬者。
展望未来，我们有理由相信，“八闽华夏”的辉煌将更加耀眼，海外华人的身影将更加活跃，他们将继续秉持开放包容、求真务实、敢于挑战的品质，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出更大贡献，让八闽华夏再次成为全球华人力量的璀璨明珠。在这个
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
作 者丨张赛男 唐铮玮
编 辑丨骆一帆 梁明 刘雪莹
备受关注的A股两大细分龙头的重组预案出炉。
本次合并完成后，海光信息将承继及承接中科曙光的全部资产、负债、业务、人员及其他一切权利与义务，海光信息因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所科创板上市流通，中科曙光将终止上市。
中科曙光作为国内信息产业的头部企业，在高端计算、存储、云计算等领域具有深厚积累；海光信息则专注于国产架构CPU、DCU等核心芯片设计。
公告称，通过两家公司合并，可以实现海光信息在芯片领域、中科曙光在整机和数据中心基础设施领域的优势技术积累、团队和资金能力、供应链和市场资源等资源上的互补和深度融合，以资源融合反哺技术突破，以产业链协同提升产业链韧性，以龙头企业带动加速算力产业生态环境构建，提升与国际龙头企业的同台竞争能力，回报资本市场投资者，助力我国算力产业健康发展。
具体来看，海光信息拟以0.5525:1的换股比例吸收合并中科曙光，即每1股中科曙光股票可以换得0.5525股海光信息股票。
公开信息显示，换股吸并是通过股权置换实现资源整合的高阶资本运作工具，其核心价值在于以股权为纽带实现战略协同。成功的关键不仅包含合理设定换股比例、完善股东利益保护机制，更在于有效的整合双方强势资源，真正在业务发展中实现从加法到乘法的进阶。
值得注意的是，该交易将成为5月16日《上市公司重大资产重组管理办法》正式修订发布后首单上市公司之间吸收合并交易。市场人士普遍认为，若相关工作顺利推进，将实现产业链相互补充，进一步促进信息产业龙头企业发展，对信息产业格局产生较大影响。
恒泰证券指出，海光信息与中科曙光的合并，将打造从芯片到软件到硬件全产业链布局，有助于提升国产算力整体竞争力，符合国家支持自主可控的战略方向，同时，此次并购重组是自5月16日证监会修订发布《上市公司重大资产重组管理办法》后，首单上市公司之间吸收合并交易，标志着中国算力产业链整合进入实质性阶段，预计市场后期将更加关注科技+并购重组主线。
东莞证券指出，海光信息与中科曙光的合并有望实现国内信息产业优势企业资源的深度融合，加快国产芯片在政务、通信、金融、能源等场景的规模化应用，推动我国信息产业健康发展，并加快国内算力领域的整合与国产化进程。建议关注国内算力与信息技术领域布局领先的企业。