动漫界严打非法篡改与违规使用黄台行为：黄台禁用详解，波音787飞机全球首坠25亿元存货压顶！射频芯片龙头卓胜微欲募资35亿元扩产，押注高端化突围以往我们将平板放在桌面使用时，有一个痛点，往往会因为背板突起的摄像头而变成跷跷板。比如画画时、放在桌面打游戏的时候，会因为一些抖动而影响使用体验。
为保护动漫版权和规范动漫创作，近年来，动漫界对于非法篡改与违规使用黄台的行为进行了严肃的打击。"黄台禁用"现象在动漫界并非一个新话题，但其具体含义、实施方式以及背后的社会背景却值得深入探讨。
黄台是日本动漫中一种经典的动画角色形象，来源于《海贼王》系列。"黄台"通常是指剧中主角的邪恶力量、反派角色等具有争议性的人物形象。在未经授权的情况下对其进行篡改或使用，无疑是对原著作者、创作者精神的不尊重和侵犯，不仅会严重损害原著作品的声誉，也可能对动漫市场的正常运作带来负面影响。
非法篡改与违规使用黄台行为的具体内容主要包括以下几点：
1. 人物形象塑造：未经授权将原版漫画中"黄台"的形象进行改编或篡改，比如将原本属于主角的反派角色改为善良、正义的角色，或者将主角的性格特征进行夸张变形，这种行为直接违反了动漫创作的基本原则，剥夺了观众对原著人物的好奇心和理解力。
2. 动画制作过程：部分动漫作品在制作过程中存在未经原版漫画许可的改动或修改，包括但不限于角色设定、剧本改编、场景设计等。这些修改可能会导致角色性格、动作、台词等方面的变化，使得原版作品的内容无法正确传达给观众，甚至有可能误导观众对动漫故事的理解。
3. 色彩设计：在一些情况下，如恶意篡改剧情推进、破坏原版配乐等，直接利用色彩元素来改变原版画面的表现形式，以达到贬低原著、颠覆视听效果的目的，这也是严重违反了动漫创作规范的行为。
4. 网络平台推广：许多网络平台上的动漫作品，由于其版权问题而被禁止在网站上播放或发布，这实际上是一种直接的限制，严重影响了动漫作品在互联网上的传播速度和广度。这种行为往往伴随着巨大的经济损失和社会不良影响，因为许多优秀的动漫作品是通过互联网渠道在全球范围内流传和扩散的。
动漫界对于非法篡改与违规使用黄台行为的态度是坚决反对的。自2017年《著作权法修正案》正式出台以来，我国政府已经明确要求动漫制作企业严格遵守相关法律法规，严禁任何形式的违法行为，包括擅自篡改、改编、抄袭、冒用他人作品等。
针对黄台禁用，动漫业界采取了一系列措施：
1. 强制执行法律法规：政府部门应加强执法力度，严厉打击非法篡改和违规使用黄台的行为，对构成侵权的制作者、出版社等相关主体进行严厉处罚，并将违法者纳入黑名单。
2. 建立完善的版权保护体系：通过设立专门的版权保护机构、完善版权登记制度、建立版权预警机制等方式，加强对动漫原创作品的版权保护，防止盗版、抢注等问题的发生。
3. 加大对公众宣传教育力度：通过举办动漫展、开展版权知识宣传活动等方式，提高广大观众对动漫版权的认识和保护意识，引导他们自觉抵制非法篡改和违规使用的黄台行为。
4. 推动动漫产业创新和发展：鼓励动漫创作人员采用现代科技手段，提升动漫的艺术品质和视觉冲击力，同时也要注重剧本创新、叙事手法、画面呈现等方面的个性化表达，以吸引更多观众关注和喜爱动漫作品。
"黄台禁用"不仅是维护动漫作品完整性的必要举措，也是推动动漫产业健康发展的关键策略。只有形成强有力的监管体系和严格的惩罚机制，才能有效地遏制这一顽疾，确保动漫创作领域的健康发展，让更多的人能够欣赏到高质量的动漫作品。未来，动漫界的工作者们需要继续坚守底线，用心守护每一个艺术作品的尊严和权利，让每一部动漫作品都能在公平、公正的环境中得到应有的尊重和
6月12日，消防员在印度古吉拉特邦飞机坠毁现场灭火。 新华社发
印度航空公司一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度民航部门人士说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。
警方表示，客机坠毁事故现场发现一名幸存者。截至北京时间12日晚上23时29分，事故已造成超过290人死亡。
机上包括外国公民61人
印度航空公司最初发表声明说:“今天(2025年6月12日)，执飞从(印度古吉拉特邦)艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
英国伦敦盖特威克机场在社交媒体上写道:“我们可以确认，今天从艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁的AI171航班原定于(当地时间)18时25分降落在伦敦盖特威克机场。”
印度航空公司随后证实，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242名乘客和机组人员，其中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
印度航空公司发表声明说，执飞从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。失事客机型号为波音787－8，于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞，“伤者正被送往最近的医院”。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜12日对当天发生在艾哈迈达巴德机场的空难“深感震惊和悲痛”，正尽一切努力确保救援力量抵达现场。他在社交媒体上发文说:“我们处于最高警戒状态。我正亲自关注事态发展，并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协调一致的行动。救援队已调动完毕，正尽一切努力确保医疗援助和救援物资迅速抵达现场。”
起飞不到一分钟从雷达上消失
当地警方表示，客机坠毁事故现场发现一名幸存者。艾哈迈达巴德警察局长马利克说:“警方在11A座位上发现一名幸存者。目前还不能确定最终遇难人数。”据报道，该幸存者是机上一名英国乘客。此前有媒体报道，失事客机上242人全部遇难。
当地警方表示，已找到200多具尸体，但尚不清楚其中有多少遇难者当时在飞机上还是在地面上。
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失，高度为625英尺(约合190米)。
另据报道，客机型号为波音787，坠毁在古吉拉特邦一个居民区附近，伤亡情况不明。目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。
坠毁在一所医学院本科生宿舍
据报道，客机起飞后不久便坠毁在机场附近一所医学院的本科生宿舍，造成5名医学院学生死亡，另有多人受伤。
印度民航总局发表声明说，客机飞行员曾在起飞后不久向空中交通管制中心发出求救信号，但随后并未回应空管发出的呼叫。
艾哈迈达巴德机场发言人说，受坠机事件影响，机场目前无法运营。“所有航班暂停，直到另行通知。”
印度总理莫迪12日在社交媒体上发文说，艾哈迈达巴德的悲剧“令人震惊和悲痛”。
英国首相斯塔默当天在社交媒体上说，这架原计划飞往伦敦、搭载大量英国公民的客机在印度坠毁的画面“令人心碎”，他本人正持续关注事态发展。英国外交大臣拉米表示，英国正与印度方面密切合作，紧急调查事故情况并提供必要支持。
疑问
离地190米就失联 波音客机出了什么事?
据报道，这架失事印度客机成为“全球首架因空难全损的波音787型飞机”。此前，波音787-8“梦想客机”有着出色的飞行安全记录。
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。那么，到底是哪里出了问题?
关键异常表现
飞机未能正常爬升 姿态类似进近着陆
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出:“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
其一，飞行轨迹异常:按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常:起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
多重故障可能性
动力系统故障?鸟类撞击风险?
可能性一——动力系统故障:虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为“此次事故显然存在更复杂的系统性问题”。
可能性二——鸟类撞击风险:知情人士补充称，“若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。”
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟须了解的是:这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷?
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
整合:史明磊
图源：图虫创意
来源|时代商业研究院
作者|孙华秋
编辑|韩迅
【导语】
6月6日，卓胜微（300782.SZ）对深交所的定增审核问询函的回复，让这家市值近400亿元的射频前端芯片龙头回到聚光灯下。
射频前端芯片是智能手机的“信号神经中枢”，卓胜微曾靠这个黄金赛道实现业绩狂飙，市值一度突破1000亿元大关。然而，2024年和2025年一季度，其归母净利润分别同比下滑64.20%、123.57%，业绩表现堪称“爆冷”。
从芯片赛道“优等生”到业绩增速“急刹车”，这家行业龙头缘何遭遇业绩增长瓶颈？此次抛出35亿元定增募资计划，又释放出怎样的战略信号？
6月10—11日，就业绩增长动能、产能消化等问题，时代商业研究院向卓胜微发函并致电询问。但截至发稿，对方仍未回复相关问题。
【摘要】
1.一季度营收和净利润双降。继2024年盈利大幅下滑后，2025年一季度，卓胜微的业绩压力进一步加剧，营收同比下滑36.47%至7.56亿元，归母净利润为-4662万元，同比下降123.57%。
2.大手笔定增募资扩产。今年4月，卓胜微抛出一份募资35亿元的定增计划，以加码高端市场。卓胜微自建产线模式虽能提升供应链稳定性，但重资产投入与技术迭代风险并存。
3.关注库存去化进展。当前阶段，投资者可静待行业库存去化周期结束后的业绩验证窗口，关注卓胜微在战略转型中技术积累突破、市场拓展的实际成效。