瞬间驾驭 BJ40，两分钟征服荒野挑战——我的第二次征服之旅，三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...长安的荔枝不再远 茶百道供应链保障广东荔枝48小时速抵西安门店杭州熏鱼的美味，不仅在于鱼肉酥脆与酱汁的完美融合，更在于它承载着江南人细腻的生活智慧。刚出锅的熏鱼还冒着热气，琥珀色的酱汁顺着鱼块的纹理缓缓渗透，空气中弥漫着甜咸交织的醇香。老杭州人总爱在酱汁里添一勺桂花蜜，让舌尖先尝到龙井的清爽，后调却泛起西湖荷塘的甘甜。
"两分钟征服荒野挑战：我的第二次征服之旅——BJ40速降峡谷、穿越戈壁、攀爬雪山的壮丽画卷"
在繁华的城市喧嚣之后，我有幸开始了属于我个人的第二次越野挑战。这次旅程的目标是BJ40，一台拥有卓越越野性能和全能驾驶辅助功能的硬派SUV，旨在借助其快速启动、灵活操控以及强大的牵引力，在两分钟内成功征服一片广袤的荒野。
我选择了位于中国西北部的戈壁地区作为此次挑战的第一站。BJ40搭载了四驱系统，能够在不同路况下精准分配驱动力，确保车辆在砂石路面上保持稳定加速，并迅速脱离地面，进入高速公路上的狂暴状态。在戈壁滩上，BJ40凭借优秀的直线行驶性能与精确的动力输出，轻松完成了急弯、陡坡等各种复杂的地形挑战，展现了极高的越野适应性与驾驶稳定性。
接着，我在无人之地的戈壁沙漠中展开了新一轮的征服。BJ40配备的全地形涉水喉和专业防滑轮胎为应对恶劣环境提供了强大的抓地力和排水能力，让我在沙尘暴肆虐的环境下依然能够从容前行。在崎岖蜿蜒的山路上，BJ40凭借3.5L自吸V6发动机的强大动力与适时切换的四驱模式，以每小时80公里的速度连续攀爬16千米长的路段，成功闯过了一道又一道险峻关卡，展现出惊人的越野实力和勇往直前的精神风貌。
在雄伟壮观的雪山脚下，BJ40再次展现出了其强大的牵引能力和无畏精神。面对巍峨的雪峰、冰川和湍急的溪流，BJ40凭借其优异的悬挂系统与高刚度车身结构，成功将车辆稳定地牵引至山顶，并通过专业的雪地驾驶技巧，平稳地穿越了蜿蜒曲折的道路，最终顺利抵达目的地。这段冒险旅程不仅让我体验到了BJ40独特的驾驶乐趣，也让我深刻理解到，只有真正热爱并掌握一辆越野车，才能在关键时刻迅速响应，凭借卓越的驾驶技术与坚韧不拔的精神，实现一次又一次的征服之旅。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
近期，电视剧《长安的荔枝》热播，也带火了荔枝相关消费。6月12日，茶百道上新荔枝系列饮品“荔枝冰奶”“海盐荔枝冰茶”，主打“只使用荔枝鲜果现榨”，茶百道数据显示，荔枝系列上市一小时就卖出五万杯，当天中午销量突破十万杯，登顶全国所有区域门店，成为今年盛夏以来茶饮行业的首个爆款。
茶百道荔枝新品“荔枝冰奶”和“海盐荔枝冰茶”
据了解，茶百道此次上新的两款荔枝饮品全部由门店现场使用荔枝鲜果榨汁，没有添加任何预包装果汁、果浆，这种追求极致新鲜的“激进”做法在行业内尚属少见。荔枝品种选用国内优质产区广东廉江的妃子笑荔枝，脆嫩多汁，适合制作饮品，一杯大杯、少冰的茶百道“海盐荔枝冰茶”，大约需要用掉19颗新鲜荔枝。正如有消费者在社交媒体平台上所说，茶百道荔枝新品“能喝出明显的鲜果味，口感很新鲜、很清爽”。
荔枝保鲜之难，自古便有记载，白居易在《荔枝图序》中说荔枝“一日而色变，二日而香变，三日而味变”。如今，荔枝的保鲜难题，已被现代供应链体系改写。茶百道相关负责人介绍，为了让全国消费者都能品尝到使用新鲜荔枝现场制作的饮品，茶百道坚持每日清晨气温较低时采摘荔枝，鲜果离枝后立刻用冰水预冷锁鲜，运输全程使用5摄氏度恒温冷链物流车，并在荔枝上覆盖冰块和保湿棉，起到保冷保湿的作用。电视剧的主人公经过精心设计，花11天把岭南鲜荔枝送到了长安，而如今荔枝从茶百道的广东产地采摘下树，运送到西安门店最快只需要48小时。
近年来，茶百道供应链建设的步伐明显加快。茶百道2024年年报披露，目前已有约92%的门店实现下单后次日达，约95%的门店每周获得两次或以上的配送服务，同时已在北京、成都及重庆等地推出41条信任交接的夜间配送路线。近期国泰海通发布的研报指出，茶百道通过强化研发与供应链提高爆品率，2025年以来推出的果蔬系列、耙耙柑系列、木姜子系列等产品在上新后均取得不错反响。