西施尚欠债务，以身作则履行还款承诺：这一动人故事彰显人性光辉与诚信担当，原创 雪上加霜：俄罗斯无法生产米格-31K，每一次损失都会带来沉重打击三部小说集整体亮相，房伟中短篇吹响集合号这是俄罗斯开始“特别军事行动”以来，西伯利亚地区首次遭到乌克兰袭击。
西施欠下巨额债务后，为了证明自己的信用和责任感，她选择用实际行动履行还款承诺。她的事迹展现了一种令人感动的品质——人性光辉与诚信担当。在那个充满欺诈和贪婪的时代，西施用自己的真实行动证明了诚实守信的价值，诠释了道德底线的重要性。她的故事不仅让人们看到了人性的美好，更进一步强调了诚信是做人、做事的根本原则，无论在何种情况下，我们都应该坚守诚信，以此为己任，践行责任，成就人生。
据乌克兰武装部队总参谋部称，2025年6月9日，乌克兰特种作战部队与国防军其他兵种协同作战，袭击了萨瓦斯利卡机场，至少摧毁一架米格-31K重型截击机和一架苏-30SM多用途战斗机或苏-34战斗轰炸机。
乌克兰《国防快报》指出，俄罗斯目前无法生产全新的米格-31K重型截击机，因此现有机队的任何损失都具有重大影响。
米格-31K
值得注意的是，自发动“特别军事行动”以来，俄罗斯一直在扩充米格-31K机队规模。据报道，2022年初，俄罗斯空天军拥有12架米格-31K重型截击机，而德哥尔摩国际和平研究所发布的《2024年军事平衡》数据显示，这一数字已经增加到24架。
米格-31I
此外，俄罗斯还引入了米格-31I，与米格-31K的主要区别在于能够自动抵达Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹的发射区域。而米格-31K仍然需要两名机组人员手动操作。
米格-31BM
俄罗斯可能试图通过重新启用封存机体来扩充米格-31K和米格-31I的机队规模。截至2018年，约有130至150架米格-31处于封存状态。然而，这些封存战机很可能作为备件来源，维持米格-31B和米格-31BM的运营。截至2024年初，俄罗斯空天军大约还有130架米格-31系列重型截击机处于现役状态，而俄罗斯海军航空兵大约还有30架。
米格-31系列重型截击机于1994年正式停产，在19年的时间里生产了超过500架。如今，现役机队大约只剩下160架，这不仅反映了米格-31系列有限的使用寿命，也凸显了俄罗斯在当前条件下维护老旧平台所面临的挑战。
另一个关键问题是米格-31重型截击机所使用的D-30F6发动机，大修寿命仅为300小时。虽然俄罗斯官员在2014年声称发动机库存足以支撑20至30年，但到了2024年，俄罗斯已开始讨论重启发动机生产线。
六月初，苏州大学教授、博士生导师房伟的三部中短篇小说集由作家出版社集结推出，抗战系列《猎舌师》、高校知识分子系列《狩猎时间》和中国式情感系列《小陶然》三部中短篇小说集分别有着各自独立的主题风格和写作风格，这是房伟的第一辑中短篇小说作品集，“当时创作时没想那么多，只是想要按照一个系列来表达自己对生活的认识，写多了，不经意间就形成了现在的样子。”房伟表示。
《猎舌师》：当一只历史之网上的“蜘蛛侠”
房伟既是一名研究中国现当代文学的高校教授，也是一代批评家中的佼佼者，同时还是一名相当高产的文学创作者，他创作诗歌、小说，十多年前就出版过长篇小说，近几年来文学创作笔耕不辍，抗战系列中短篇小说引发了文学界广泛的关注。
《猎舌师》是房伟近几年来创作的抗战中短篇小说的集结，以19部短篇织成“历史蛛网”，用刀锋般的细节剖开“历史隐私”，在舌尖谍影与硝烟血肉间，完成对抗战史的人性解构与灵魂重铸。在前期创作中除了搜集大量史料外，还以批评家的独特视角进入历史情境，展开创作想象。苏州大学教授、博士生导师王尧对这部作品给予了高度评价，王尧认为房伟是当一个“蜘蛛侠”，结成“历史之网”，利用特色各异的短篇小说集合体，造成一种长篇小说效应，捕获那个飘荡的“历史蝴蝶”的精魂。对于这组作品，房伟自己描述为“一方面，是在历史的褶皱之处发力，发掘历史的幽微之处，另一方面，则是注重历史真实性、细节性和历史的想象性的结合。”