和谐邻家：共享厨房通话空间，让彼此生活更紧密相连，原创 历史的逆袭：河西鲜卑叛乱为何让晋帝国焦头烂额？古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统玄戒O1芯片采用了创新的十核架构设计，包括两个X925超级核心和四个A725性能核心，以及两个A725低频节能大核和两个A520节能小核。这种设计在提升性能的同时，也有效降低了功耗，实现了能效比的优化。据小米官方介绍，玄戒O1的晶体管数量达到了190亿，CPU性能相比前代产品有了显著提升。
据一项由中国烹饪协会发布的调查报告显示，随着城市化进程的加速和人口流动性的增加，越来越多的家庭选择在家中开设公共厨房作为家庭成员共同参与烹饪、分享美食的地方。这种共享厨房的概念不仅满足了现代人追求便利生活的需求，也为构建和谐邻居家带来了新的可能性。
共享厨房通话空间的设立，是一种以厨房为纽带，打破传统家庭角色界限，实现家庭成员之间更加紧密联系的方式。一方面，通过语音交流，可以实时传递信息、解答疑问、分享烹饪经验，使得烹饪过程更加高效、快捷。例如，在准备食材时，一个家庭成员可以直接向其他家庭成员咨询如何处理某种食材，避免因为不了解相关知识而浪费时间；在烹饪过程中，如果遇到技术问题或调料搭配不当的问题，家人也可以通过电话直接交流，共同解决问题，提高烹饪技能和烹饪效率。通话空间也能够促进家庭成员之间的互动，增进亲情关系。如家庭成员在聊天的过程中可以分享家庭生活的趣事，加深彼此间的感情，增强家庭凝聚力。
另一方面，共享厨房通话空间的设立也有助于降低家庭内部的矛盾冲突。由于烹饪是每个家庭成员都需要参与的过程，如果家庭成员有不理解或者意见不合的情况，他们可能会感到孤独和困惑，这将影响到他们的烹饪体验和家庭氛围。通过通话空间，家庭成员可以通过清晰、专业的沟通，解决这些分歧和困扰，营造出温馨、友好的家庭环境。例如，当家庭成员对某道菜的口味有不同的建议时，其他家庭成员可以通过电话倾听并提出自己的看法，最终达成共识，形成一种和谐的家庭氛围。
共享厨房通话空间的建立并非一蹴而就，它需要家庭成员之间的理解和配合。共享厨房通话空间的设置需要明确且合法，确保双方的权利和利益得到保障。家庭成员需要尊重彼此的意见，平等协商，不得有任何偏颇或歧视行为。再次，为了保证通话质量，家庭成员应定期进行电话沟通，保持良好的沟通习惯和记录技巧，以便在需要的时候能够迅速找到解决问题的方法。
共享厨房通话空间作为一种新的生活模式，为构建和谐邻居家提供了新的可能。它不仅可以帮助家庭成员提升烹饪技能，增进亲情关系，还能够消除家庭内部的矛盾冲突，使家庭成员在共享美食的享受到互相支持、相互关爱的生活乐趣。在未来，我们期待更多的家庭能够尝试共享厨房通话空间，进一步深化家庭成员之间的联系，让我们的生活环境变得更加和谐美好。
泰始六年（270），一则重磅消息从遥远的凉州传到了晋帝国的都城洛阳中：秦州刺史胡烈死于对河西鲜卑的作战之中，而让晋武帝司马炎与诸位大臣没想到的是，这场没能扼杀在萌芽当中的叛乱竟长达九年，期间战死了四位封疆大吏，河西鲜卑在首领秃发树机能的带领下一度全据凉州之地，令司马炎为之旰食忧叹。那么这场叛乱是如何兴起的？又是怎么被平定的呢？
一、天灾人祸，异心遂起
由于父亲将首领之位传给了弟弟拓跋力微，拓跋匹孤只得带领自己的亲信部众从塞北迁徙到河西，并改姓为秃发，这便是河西鲜卑的来源。自从扎根河西之地后，河西鲜卑逐渐强大起来，并在司马昭攻灭蜀汉时提供助力，但鲜卑健儿们并没有得到公平的赏赐。
更让首领秃发树机能愤怒的是来自晋帝国的歧视与提防，在见识到河西鲜卑兵强马壮后，晋武帝司马炎特地从雍、凉、梁三州中分出六郡组成秦州，“诸胡虽已无恶，必且消弭，然兽心难保，不必其可久安也”，并命悍将胡烈担任秦州刺史，挑衅甚至可能是灭亡河西鲜卑。
胡烈曾任襄阳太守，施以恩惠，民众歌曰：“譬春之阳，如冬之日。耕者让畔，百姓丰溢。惟我胡父，恩惠难置。”在任秦州刺史后，素有恩信的胡烈却在屯兵备战后进攻河西鲜卑的聚居地，此举成功激怒了秃发树机能，双方发生大战，然而胡烈大败身死，也激起了河西鲜卑的奋起抗争。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。