两性关系指南HD版，科学探讨性与情感不容错过的新闻，是否影响了你的认知？，热点话题背后的真相，难道不值得一探究竟？
《两性关系：高清版，深入探索性别与情感互动》是一部旨在全面揭示两性关系中各种复杂情感和生理现象的科学专著。这本书汇集了国内外专家的最新研究成果，以独特的视角为读者提供了一个全新的、具有深度理解和解释性的性与情感互动体系。
书中首先进入性与性别基本概念的定义，通过对性别角色、性别认同以及性别差异的研究，明确了性行为背后的心理动机和生理基础，从而为读者理解个体在恋爱过程中的心理需求和生理特征提供了坚实的理论依据。接着，作者运用严谨的数据分析和实证研究，从身体和心理层面对性行为及其影响因素进行了深入剖析。其中包括男女之间性吸引力的影响机制、性欲及性高潮的生理学特点、伴侣关系中的性需求与满足、情感表达方式和角色扮演的影响等重要方面。
作者不仅对男性与女性的性行为模式进行详尽解读，也涉及到了性取向的发展与变化以及同性恋、异性恋、双性恋等多种性倾向的讨论。通过对比这些不同性倾向之间的异同，并结合心理、生理和社会文化背景，为读者提供了对于性取向认知的理解，使读者能够更客观地评估自己的性取向并尊重他人的选择。
《两性关系：高清版，科学探讨性与情感》还深入探讨了性与情感之间的相互作用，并尝试解析两性关系中的挫折、误解、冲突等问题，并提出了一系列有助于提升亲密关系质量的方法和策略，如坦诚沟通、情感交流、有效支持和有效的解决冲突技巧等。无论是在日常生活还是在婚恋实践中，本书都将成为一个强大的指南，帮助读者深入了解性与情感的关系，培养健康、和谐的两性关系心态和实践方式，实现真正意义上的人际交往和个人幸福。
《两性关系：高清版，科学探讨性与情感》不仅是一本专业性的学术著作，更是引导人们思考和探索性与情感真实关系的一座桥梁。它让我们更加深入理解人类社会的多元性和复杂性，同时也为我们提供了一套科学而实用的指导原则，旨在推动我们在个人成长与两性关系建设上取得更多的进展和成功。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。