田园女魔：K82经典黑帮电影中的农村家庭姐妹传奇——剖析农场主女儿们的罪与正义之旅，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客中新电竞对话景诗：明天俱是好光景当地时间29日，中国第15批赴南苏丹（瓦乌）维和工兵分队，参加联合国驻南苏丹特派团（联南苏团）西战区组织的国际维和人员日纪念活动。活动旨在缅怀牺牲的维和人员，展现维和人员为世界和平作出的卓越贡献。纪念活动中，联合国歌奏响，联南苏团西战区代表、各出兵国维和部队代表及基地民事人员共同参与。活动现场的联合国旗降半旗，向为推动南苏丹和平进程而牺牲的维和人员致哀。
生活在一个被称为“田园”的小村庄中，姐妹两人的故事无疑是K82经典黑帮电影《田园女魔》中的独特亮点。这个影片通过描绘一个平凡的农家女孩在农村家庭和黑帮势力之间的斗争中，展现了一个富有挑战性和深刻含义的家庭悲剧。
女主角娜拉·斯科特（Nora Scott）是一名15岁的农家少女，她的父母都是农民，而她本人则是唯一的长女。从小，娜拉就表现出对黑暗权力的浓厚兴趣，并且对她父亲的工作充满了好奇。随着年龄的增长，娜拉开始意识到家族的经济状况远比她想象中要糟糕，她必须以自己的方式改变这一切，成为家庭的支柱，同时也为反抗黑帮犯罪做准备。
娜拉的父亲是一位经验丰富的农场主，他对农业有着深厚的热爱和执着追求，但他的命运却因一场意外的财务危机而陷入困境。为了偿还债务，娜拉的父亲不得不将家业交由雇佣黑帮控制，以便从中获取高额的利息。这对于一个年仅15岁的年轻女孩来说，无疑是一次生死考验。尽管面临艰难的选择，娜拉并没有因此放弃，反而选择成为一名黑帮成员，以期找到逃脱黑帮控制的机会。
在这个过程中，娜拉不仅面临着个人生存的压力，还面临着家族的责任和道德谴责。她不仅要面对黑帮的严酷训练，还要处理与其他黑帮成员的关系，甚至要保护自己的家人免受伤害。娜拉也发现了自己的犯罪动机并非纯粹出于利益追求，而是源于一种对被压迫者的恐惧和无力感。
电影《田园女魔》展示了娜拉如何在这个复杂的世界中找到了自我，展现了她在家庭、黑帮和社会三重身份之间挣扎的过程。她从一个天真无邪的孩子成长为一名充满智慧和勇气的黑帮成员，这不仅是她个人的成长历程，也是整个家庭和黑帮社会动荡的历史缩影。
《田园女魔》通过揭示一个普通农村家庭姐妹的悲剧，呈现了现代黑帮文化的残酷现实和人性的多元面。娜拉的故事告诉我们，无论是在何种环境中，只要有决心和勇气，每个人都有可能走出自己的一片天，实现自己的价值和意义。而对于那些身处困厄、渴望自由和公正的人们，娜拉的勇敢和坚韧精神就如同一盏明灯，指引他们走向光明的道路。无论你是生活在何种环境下，只要心中有希望，有勇气，就能像娜拉一样，成为一个真正的“田园女魔”，并书写出属于自己的辉煌篇章。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
北京6月8日电(记者 王昊)6月8日这天，景诗迎来了20岁生日。在进入KPL王者荣耀职业联赛的第三个年头，他怀揣着“拿冠军”的梦想，继续寻找着自己的定位。一路走来，有过低谷也有过迷茫，但这些经历也带来了成长。延续以往的轨迹，景诗正走向一段充满可能性的新旅程。
景诗。图片来源：南通Hero久竞俱乐部官博
休赛期，Hero搬了个家，把俱乐部的前缀改成了南通。在新的基地、新的主场，队伍也迎来了调整过后的全新阵容。从春天到夏天，这支队伍似乎一直处在改变与磨合当中。
今年春季转会期，景诗从无锡TCG转会至南通Hero久竞。和队友变熟悉的过程其实不算难，每个人性格都不错，景诗也很愿意主动交朋友。平时训练结束后，大家会结伴去吃个宵夜，有时聊聊战术，有时聊聊闲话。
“感觉主要是吃个气氛，”他表情认真，仔细想了想，又补充道：“当然也是为了吃吧。”有很多诸如此类的瞬间，景诗会不自觉露出20岁的少年特有的一点稚气。
赛场内的磨合要更难一些。在春季赛第一轮发挥出色挺进S组后，Hero却好像突然断电了一样，一路连败。卡位赛失利掉至A组后，队伍状态低迷，最终没能晋级季后赛。
无能为力的感觉不好受，他和队友们在春季赛都有过沮丧的时候，彼此间的鼓励成为春天共同前进的动力，这样的温暖氛围也成为夏天的希望所在。
景诗。图片来源：南通Hero久竞俱乐部官博
对于兄弟间的关心，他似乎有点羞于表达谢意，但提起这些细节时，能明显感觉到他的话变多了，“至少自己是被关注着的。”景诗说。
南通Hero久竞是景诗职业生涯的第三站。2023年的夏天，李知杰以“景诗”这个ID正式亮相KPL赛场，彼时，他所在的战队叫XYG。这是一支KPL临时席位战队，在进入顶级联赛后有过惊艳表现，但欠缺一些稳定性，那时候刚满18岁的景诗亦样如此。
2024年KPL春季赛，XYG表现不佳，最终无缘季后赛，景诗也在那段时间陷入了低谷。场上的低迷表现和队内竞争的压力交织在一起，舆论更是让他喘不过气。“我感觉已经到头了。”景诗这样形容那段时间的心情。
在XYG不断调整的过程中，景诗一度以游走的身份登场。XYG教练组也曾建议景诗正式转为游走，但他思考过后，还是坚定地留在中单位。
景诗。图片来源：南通Hero久竞俱乐部官博
备战阶段，景诗下了破釜沉舟的决心，加倍努力训练，向教练组争取到了作为中单首发登场的机会。虽然那场席位赛XYG遗憾落败，但景诗在比赛中的表现可圈可点，这也让他找回了一点信心。
现在的景诗其实还不算一个面面俱到的表达者，他不太会讲大道理，也不太会隐藏自己的情绪，他只会真诚地分享自己的想法。也正是这份真诚，让听者很容易共情，不自觉地就沉浸在他的讲述里。
前段时间，一年一度的KPL运动会在上海举办。那天天气很好，午间的阳光甚至有些晃眼。一群大多20岁出头的选手们吵吵闹闹，显得场地里更加燥热了。
夜幕降临的时候，人群开始安静下来，大家默契地抬头，看着烟花在天上绽开，然后消失。景诗在社交媒体发了几张照片，配文是：看到烟花，总是感慨。
他坦承，热闹散去的那一刻，自己突然生出了几分对未来的迷茫。队伍夏季赛的成绩压力不小，而景诗也将再次迎来同位置的队内竞争。他在努力寻找驱除心中迷茫的办法，“先提升自己，先做好当下。”
景诗。图片来源：南通Hero久竞俱乐部官博
几年的职业生涯还没让他在情绪上“刀枪不入”，但跟刚打职业的时候相比，现在的景诗心态已经成熟了不少。回想那个时候，受到负面舆论影响，他敏感到在社交媒体上一看到王者荣耀的内容就要点“不感兴趣”，他笑着形容现在的自己“又升学了”。
展望未来，景诗希望能过比赛来验证自己在联盟中究竟处于怎样的位置。“如果要列个梯队，确实不知道自己排第几。但是，我想进前六。”这是他眼前的目标，更长远来看的话，他说：“打职业就想拿个冠军。”
6月8日是景诗的20岁生日。说到“20岁其实还很年轻”这样的话，他有点执拗地重复：“不年轻了，对于打职业来说，真的不年轻了。”追逐成绩和梦想的路上，他不断给自己上紧发条，毕竟新的一岁，景诗的目标是“拿冠军”。(完)