老年人健康秘籍：快乐生活的科学方法，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？原创 《七根心简》：东方奇谭，还能不能“凶”了？有家长发现，孩子的橡皮惨不忍睹，被铅笔戳出密密麻麻的小点点；有的挖成了坑坑洼洼的“月球表面”；更夸张的，一整块橡皮带去，回来已是切成小丁丁。
《夕阳下的活力秘籍：让老年生活更快乐》 随着岁月的推移，我们不禁感叹时光荏苒，然而生活中仍有许许多多方式可以让我们的衰老过程变得更加平稳，从而体验到更丰富且充实的生活。其中之一，便是遵循“快乐生活的科学方法”，以此来维持和增强老年人的身体状况，让他们在晚年阶段依然拥有一颗积极向上的心态，享受到丰富多彩的人际交往和社会互动，以及与亲朋好友相伴的美好时光。
合理饮食是维护老年人身体健康的重要基石。老年人应适当增加膳食纤维摄入量，如全谷物、蔬菜和水果等，以保持消化系统的正常运转，防止便秘或糖尿病等问题的发生。应减少糖分和饱和脂肪的摄入，选择低热量的食物，并保持适量的水分摄入，以预防心脑血管疾病及肥胖症的发生。通过科学搭配食材，满足多样化的营养需求，既能让身体充满活力，又能保证健康长寿。
适度运动对于改善老年人体质，提高身体免疫力，延缓衰老进程具有积极作用。可以选择一些简单易行的散步、瑜伽、太极等轻度有氧运动，如慢跑、游泳、打太极拳等，每周至少进行150分钟以上的中等强度体育活动或75分钟的高强度体育活动。这些锻炼不仅能增强心肺功能，提高身体的耐力与协调能力，还有助于降低患慢性病的风险，如骨质疏松、高血压、高血脂等。
保证充足的睡眠对老年人心理健康同样至关重要。老年人需要确保每天7-8小时的高质量睡眠，有助于修复受损的脑细胞、调节内分泌系统等功能，避免神经衰弱和抑郁症的发生。建立良好的生活习惯，如保持规律作息，保持心情愉悦，避免过度疲劳和焦虑，这些都是保证良好睡眠的关键因素。
坚持社交互动对于保持老年人的精神焕发具有不可忽视的作用。可以定期参加社区活动、亲友聚会，通过与他人交流分享、参与志愿服务等方式，加强社交活动的深度和广度，提高生活质量，增强抗压能力，缓解孤独感，拓展思维视野，提升自我价值感。也可尝试学习新的技能或爱好，比如绘画、书法、乐器演奏等，既能满足个人兴趣爱好，也能扩大人际交往圈子。
通过实施上述“快乐生活的科学方法”，老年群体可以将日常生活过得更为轻松愉快，享受健康长寿的美好时光，充分发掘并实现自身的潜力和价值，为晚年生活增添别样的色彩和欢笑。让我们共同携手，遵循科学方法，创造一个充满活力、充满爱心的老年生活世界，让每一位步入老年生活的人都能在追求幸福的路上，绽放出最美的夕阳笑容！
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
天涯四美的严宽，现在都这样用自己的脸了？
僵尸一般扭着，蛤蟆功一样飞檐走壁，头和四肢感觉像新组装的，可能还装反了。
诡谲杀人之后，又摆了一屋子“渔线人偶”，在一片血色里静坐屋中间，pose跟拍啥大杂志封面一样。
背上一块人皮，恶心兮兮蠢蠢欲动，主打一个有点渗人有点怪。
水库万丈激流旁，应该死在水里的人，又嘎嘣脆爬了起来，是“七根凶简”那味儿了。
来，展开说。
一，东方奇谭、形而“全”的怪奇物语
宋威龙脸好看腿好看，但一开口说台词，就有点让人觉得，中文听力考试加难度了。
他演罗韧，似乎昭示着剧作在“现偶”和“奇诡”之间更注重前者。
男女主站一块非常赏心悦目，气质和我读小说时的想象不太一样，反倒是曹胖胖和神棍挺有惊喜。
小说中的水面，剧版改为沼泽和湖心，让人有点怀疑是否缺特效经费。
追平8集，节奏质感也不尽均衡、优缺点都有。
当然，我如何脑补男女主不重要，重要的是东方奇谭很值得说。