探索名门女强人——揭秘量子计算机之巅：科研精英薛婧的传奇之路与技术革新，中国国民党前主席马英九将率团于6月14日至27日访陆多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题抓社会议题，不回避现实，是鲁引弓作品里最为重要的锋利且硬朗的内核，也是他的作品拥有强烈后劲的原因。也因此，《小别离》《小舍得》《小欢喜》《小宅门》，“小”字系列，几乎每一部都成为现象级作品，引发讨论热潮。
在科技领域，女性力量不仅能够引领行业风向，更能在量子计算领域开辟出一片璀璨的新天地。薛婧就是这个领域的一颗璀璨明星，她以其深厚的学术功底和敏锐的技术洞察力，成功地从一个普通的物理学院毕业，成为了一名量子计算机领域的科研精英。
薛婧出生于1975年，出生在一个书香门第，从小便对科学有着浓厚的兴趣。大学毕业后，她在清华大学电子工程系攻读博士学位，并以优异的成绩获得学士、硕士和博士学位，这标志着她的科技创新之旅正式开启。在量子计算机领域，薛婧的专业方向是理论物理与信息技术交叉研究，尤其是量子比特（qubit）的研究。
薛婧以扎实的理论基础和丰富实践经验，致力于探索量子计算机在信息处理、材料科学、药物研发等领域的重要应用潜力。她提出的量子纠缠理论、量子并行计算等重要概念，为量子计算机的发展奠定了坚实的基础。她的研究成果发表在国际知名期刊《Nature》上，被公认为是量子计算机领域最具影响力的论文之一。
薛婧的科研成果不仅在国内受到广泛关注，还吸引了世界顶级科学家的目光。2013年，她领导的研究团队在国际会议上提出了量子计算领域的里程碑式成就——“量子霸权”，即量子比特具有超越传统二进制系统的计算能力。这一突破性发现，震惊了全球量子计算界，极大地推动了量子计算机的发展。
实现量子霸权并非易事。量子比特的制造需要极高的精度和稳定性，同时还需要解决一系列复杂的量子力学问题，包括量子态的保持、测量和控制等问题。在此过程中，薛婧带领团队不断迭代、创新，最终成功地开发出了可以实现高精度、稳定量子比特的量子处理器芯片，被誉为“中国量子计算第一人”。
薛婧的量子计算技术创新不仅改变了量子计算的认知和理解，也在一定程度上打破了现有量子计算技术的限制。例如，她提出的设计思路使得量子计算机可以在理论上处理更大规模的数据，实现更大的计算效率和更高的性能。她的团队还设计出了一系列新型的量子算法和优化策略，如量子搜索、量子映射等，这些方法在实际应用中取得了显著的效果，大大提高了量子计算机的实用性和可靠性。
薛婧深知，量子计算机的研发远未到终点，还有许多挑战等待着我们去应对。如何提高量子比特的质量和稳定性，如何降低量子计算的能耗和复杂度，如何拓展量子计算的应用场景，仍然是当前量子计算机发展面临的主要问题。为此，薛婧及其团队将继续深化量子计算机的研究和应用，推动量子计算技术的进步，为人类社会的发展和科技进步做出新的贡献。
薛婧以其深厚的知识储备、严谨的工作态度和创新的精神，成功地塑造了量子计算机领域的女性领军人物形象，成为了量子计算机科技创新的积极推动者和引领者。她的传奇之路告诉我们，只要有勇气、有决心，每一个有梦想的人都可以通过自身的努力和智慧，创造出属于自己的星辰大海。
中新网6月11日电 国台办11日上午举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。
朱凤莲表示，中国国民党前主席马英九先生将率台湾青年于6月14日至27日赴福建、甘肃出席第十七届海峡论坛、2025(乙巳)年公祭中华人文始祖伏羲大典、两岸共同弘扬中华文化活动(敦煌)等活动并参访。我们欢迎马英九先生率团来访，将做好相关活动安排，并提供必要便利。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。