探寻传奇——揭秘全球知名品牌com久久的神秘历史与精彩成就，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿国际锐评丨稳定中美经贸关系，重在相向而行、落实共识三年后，小宇不仅在街舞比赛中拿了奖，还变得特别敢于尝试新事物。学编程、参加演讲比赛，哪怕遇到困难，他也会对自己说：“试试又不亏！”
关于全球知名品牌Com久久，这个神秘而璀璨的名字背后隐藏着一段辉煌的历史和无尽的成就。Com久久，不仅仅是一家服装品牌，更是一个充满故事、蕴含智慧、引领潮流的全球巨头。自1992年创立以来，Com久久以独特的产品风格和创新的设计理念，跨越了时间的长河，以其精湛的工艺、卓越的质量和服务，赢得了全球消费者的喜爱和尊重。
Com久久的发展历程可以追溯到1992年的中国，当时这家新兴企业凭借敏锐的市场洞察力和执着的创新精神，成功地将西方现代简约设计融入中国本土文化中，打造出了一款极具中国特色的品牌服装——“久美”。Com久久的诞生，标志着中国服装产业在寻求国际化、多元化发展道路上迈出了坚实的步伐。
Com久久的成功并非偶然。其背后的故事充满了起伏跌宕，但每一步都充满了勇气和决心。从最初的简单生产，到后来的研发团队不断探索，再到逐步建立起国际化的供应链管理体系，Com久久始终坚持对产品品质和用户体验的高度关注，始终致力于为消费者提供最优质的产品和服务。
Com久久的产品系列涵盖各类服饰，既有经典的商务装，也有休闲时尚的卫衣，还有优雅浪漫的情侣装，充分满足了不同人群的需求和品味。其中，旗下的“久美”、“九九”等知名单品，在市场上取得了巨大的反响，不仅在国内赢得了广大消费者的认可，也赢得了众多海外客户的青睐。
Com久久的成功得益于其独特的设计理念和高品质的产品质量。其设计师们深谙东方传统文化之美，巧妙地将西方现代设计元素与中国传统美学相融合，创造出富有艺术感和实用性的服装。Com久久坚持以环保材料和低碳生产方式为基础，确保每一款产品的制作过程都绿色环保、可持续发展。
Com久久还通过持续的技术升级和品牌建设，不断提升自身的市场竞争力。Com久久已成为国内知名的高端服装品牌，产品线丰富多样，款式新颖多变，深受全球消费者的喜爱和追捧。在全球范围内，Com久久的影响力已经辐射至亚洲、欧洲、美洲等多个地区，成为各国时尚女性心中的一颗闪耀明星。
Com久久的成功离不开其背后的领导者——陈永明先生。作为Com久久的创始人兼CEO，他始终秉持“创造价值，传递幸福”的经营理念，坚持推进品牌战略转型和全球化布局，推动企业持续创新和发展。他的睿智才情和坚韧不拔，让Com久久在全球服装行业中占据了一席之地，书写了一个又一个传奇。
Com久久以其深厚的历史底蕴、独特的品牌魅力和卓越的商业成就，成为了全球知名品牌中的佼佼者。它见证了中国服装产业的崛起，展现了中国企业的实力和担当，同时也启示我们，只有不断创新、追求卓越，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现品牌的长远发展和持久繁荣。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
中美伦敦磋商，措施框架达成原则一致有何意涵？对于6月9日至10日在伦敦举行的中美经贸磋商机制首次会议，国际媒体给予密切关注。
此次会议是在中美两国元首6月5日战略共识指引下开展的一次重要磋商。两天时间里，中美双方进行了坦诚、深入的对话，就落实两国元首通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的措施框架达成原则一致，就解决双方彼此经贸关切取得新进展。双方都强调将相向而行、切实履行共识。
在外交学院教授李海东看来，中美原则上达成措施框架，意味着双方都有稳定彼此关系的意愿，也能够进一步管控分歧、解决经贸关切，推动经贸关系稳定健康发展。同时，这一成果也符合国际社会期待，为全球经济发展注入正能量。
外界注意到，中国商务部国际贸易谈判代表用“专业、理性、深入、坦诚”形容此次磋商。分析人士指出，“专业、理性”意味着按经济学规律来对话，“深入、坦诚”意味着双方基于平等互惠原则努力解决彼此经贸关切。这为双方相向而行、取得共识奠定了基础。
相向而行，中方是有诚意的。中方一直强调，中美两国间拥有广泛共同利益和广阔合作空间，可以成为伙伴和朋友。今年5月中美日内瓦经贸会谈达成共识后，中方严肃认真执行了协议，取消或暂停了针对美“对等关税”采取的相关关税和非关税措施；6月5日，中国国家主席习近平应约同美国总统特朗普通电话，为中美关系这艘大船把舵定向；几天之后，中美即举行经贸磋商机制首次会议，就是落实中美元首通话精神的重要举措，体现出中方一贯的高度负责。
同时，中方也是有原则的，搞胁迫那一套对中国行不通。中美日内瓦经贸会谈后，美方陆续新增出台多项对华歧视性限制措施，包括发布AI芯片出口管制指南、停止对华芯片设计软件（EDA）销售等，严重损害中方正当权益。对此，中方的态度很明确，美方应当撤销对中国实施的消极举措。此次中美伦敦经贸磋商达成的共识来之不易，需要双方共同维护。希望美方与中方一起，恪守承诺、拿出行动、履行共识，为进一步对话磋商创造条件。
贸易战没有赢家，中方不愿打，但也不怕打。当前中国经济运行延续回升向好态势，一、二、三产业的发展潜力都在持续释放，人工智能等新质生产力发展正不断为中国经济注入新动能。近期，高盛、摩根大通等多家国际金融机构纷纷调高2025年中国经济增速预期，多家外资金融机构在研报中都提到“韧性”这个词。中国海关总署最新发布的数据显示，今年前5个月，中国货物贸易进出口总值17.94万亿元人民币，同比增长2.5%，在外部压力下保持较强韧性。这再次证明，中国经济是一片大海，有底气、有信心抵御风浪。
需要指出的是，对于中美经贸磋商，中方有诚意、有原则，不仅是为维护自身正当发展权益，也是为维护公平公正的国际贸易秩序。近日，世界银行将2025年全球经济增长预期下调0.4个百分点至2.3%，称不确定性加剧和高关税对几乎所有经济体的增长前景都构成“重大阻力”。动荡世界中，人们需要好消息。中方一向言必行、行必果，希望美方与中方相向而行，不偏航不脱轨，按照两国元首通话达成的重要共识和要求，进一步发挥好中美经贸磋商机制作用，不断增进共识、减少误解、加强合作。这不仅是对中美两国人民负责，也是对世界人民负责。
（国际锐评评论员）