日系摄影集：捕捉自然美的精彩瞬间，原创 印度想跟中国掰手腕？这差距，看完让人直摇头！今年第1号台风姗姗来迟，是在“憋大招”吗？气象专家解读色彩缤纷的趣味水果串就做好啦！小朋友也能轻松操作，一串又一串，分分钟完成。
《日系摄影集：捕捉自然美的精彩瞬间》是一本专为热爱大自然和摄影艺术的人士所设计的珍藏书籍。本书精选了数十幅日本摄影师以其独特的视角，精心捕捉并展现了大自然的各色之美。每张照片都充满了深邃的内涵和情感色彩，既展示了大自然本身的神奇与壮丽，也传达了摄影师对生活的独特感悟和审美追求。
书中的每一幅作品，从山川河流到树木花草，从云雾森林到阳光沙滩，无一不体现出日系风格的独特魅力。这种风格以简洁明快的构图、细腻入微的镜头语言以及对光影运用的娴熟技艺，让读者仿佛置身于大自然之中，被其磅礴壮观的壮丽景观深深吸引。通过这些照片，作者们不仅记录下了四季变换、昼夜交替下的美景，更深入挖掘了自然界的内在节奏和生命力量。
书中还融入了许多人文元素，如对当地风土人情的描绘，对自然生物的关注，以及对自然与人类共存关系的思考。通过对这些内容的解读，读者能够从更深层面理解并欣赏到日系摄影的魅力所在，进一步提升自己的观察力和表达能力。
《日系摄影集：捕捉自然美的精彩瞬间》是一部集艺术性和实用性于一体的摄影图书，它将日式美学与现代摄影技巧巧妙融合，为爱好自然和摄影的人们提供了一本珍贵的视觉宝库。无论是初学者还是资深影迷，都能在其中找到属于自己的风景与启示，感受大自然那令人神往的美丽与和谐，从而激发起对生活和摄影艺术的热爱之情。这本书无疑是一部值得珍藏的艺术品，同时也是一次极佳的自然旅行指南，能让读者在享受艺术盛宴的也能深度体验和感受大自然的博大精深。
最近国际军事圈的瓜，印度又占了 “C 位”。
一边喊着要做能和中国抗衡的崛起大国，一边却被自家国防拉垮的现实疯狂打脸。
看着中国歼 - 36 隐身战斗机、076 型两栖攻击舰接连亮相，印度这下彻底慌了神。
印度到底该继续硬着头皮追中国，还是认清现实另寻出路？这场战略抉择，直接关系到印度未来在国际舞台上的 “戏份”！
印度国防的 “雄心壮志” 和实际表现，简直就是 “卖家秀” 与 “买家秀” 的差距。
喊出 “印度制造” 的口号多年，结果军工体系还在 “靠进口续命”。
印度空军参谋长阿马尔・普里特・辛格曾豪言要让印度技术引领世界，可现实却是自家航空工业龙头印度斯坦航空拖后腿。
光辉 Mk1.5 型战斗机项目频频延期，苏 - 30MKI 战斗机、北极星直升机也三天两头出技术问题。
印度空军原本规划 42 个战斗机中队，如今能打的只有 31 个，飞行员还严重短缺 ，这战斗力着实让人捏把汗。
再看看中国，军工发展一路 “开挂”。
第六代隐形战斗机成功首飞，两栖攻击舰队不断壮大，从空中到海上，军事现代化的脚步根本停不下来。
中印之间的军事技术差距，正像被按下快进键，越拉越大。
这边还没解决自身的 “烂摊子”，隔壁巴基斯坦又给印度来了个 “暴击”。
巴基斯坦敲定采购中国 J - 31 隐形战斗机外销型号，预计 2026 年前交付。
这款五代机既能争夺制空权，又能对地打击，一旦入列巴空军，印度苦心经营多年的空中优势瞬间 “清零”。
印度这下从 “大哥” 秒变 “小弟”，在地区空中力量对比中彻底失了主动权，战略压力直接拉满！
印度的困境，本质上是政治和战略的 “认知失调”。
印度政客为了稳住民心，在国内疯狂渲染 “印度很强” 的假象，刻意淡化和中国的技术差距。
2017 年、2020 年中印边境冲突，印度军事短板暴露无遗，可政客和媒体愣是选择性忽视，毕竟承认差距就等于 “打脸” 自己。
而且印度选民就吃 “对华强硬” 这一套，导致政府制定政策时， “面子工程” 压过了理性战略考量 。
印度一边喊着 “自力更生”，把大量资源砸向本土能力建设，连塑像工程、历史叙事重构这些 “虚头巴脑” 的项目都没少投钱；
一边又离不开外国装备进口。
这种 “既要又要” 的心态，让印度国防政策卡在中间动弹不得，陷入 “想自主没能力，想进口又拉不下脸” 的死循环。
最近莫迪在对华态度上有了转变，公开强调要通过对话建立稳定合作关系，中印也达成了边境撤军协议，看似关系缓和。
但印度国防机构还是老样子，一边想缩小和中国的技术差距，一边又被项目延误、进口依赖折腾得焦头烂额。
印度若真想破局，必须来一场 “刮骨疗毒” 的改革：
改革军工体系，打破官僚障碍；
放弃不切实际的象征主义，优先务实发展；
加快国防采购，补足战力缺口；
借助国际合作提升实力；
跳出被动应对，制定符合自身需求的战略 。
如果还是磨磨唧唧不行动，未来在全球军事舞台上，印度恐怕连 “配角” 都当不上，只能沦为看客！
这场印度的战略抉择大戏，后续走向充满悬念。
2025年6月11日，深圳，受台风“蝴蝶”影响，天空乌云密布。视觉中国 图
今年第1号台风“蝴蝶”持续引发关注。
台风“蝴蝶”（热带风暴级）已于昨天（12日）晚上加强为强热带风暴级，今天（13日）早晨5点钟其中心位于海南省乐东县南偏东方向大约35公里的近海海面上，就是北纬18.1度、东经109.0度，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径100-260公里，十级风圈半径60-80公里。
预计，“蝴蝶”将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向移动，可能将于今天上午在海南省乐东县到东方市附近沿海登陆（强热带风暴级，10级，25-28米/秒），也有可能沿海南岛西部近海北上，14日中午前后在广东徐闻到广西北海再次登陆（强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒），登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
6月13日6时，中央气象台发布台风、暴雨黄色预警。
从中央气象台历史统计来看，历年1号台风平均生成日期为3月25日，今年已偏晚两个多月。
“初台”一般是指当年首个登陆我国的台风。据中央气象台统计，“初台”的常年平均(1991至2020年)日期为6月27日。一旦台风“蝴蝶”登陆，按照目前预报的登陆时间6月13日来看，将较常年平均日期偏早。
台风姗姗来迟，会是在偷偷蓄力“憋大招”吗？12日，中国气象局举行线上媒体通气会，中央气象台首席预报员张玲表示，这一说法没有科学依据。
张玲指出，台风的生成受到季风、西太平洋副热带高压、太阳运动等多种条件的影响。台风的活跃季一般是每年的7月到10月，目前预测的今年台风整体活动，是正常的情况。后续气象部门也将密切关注台风的发生、发展。“今年台风来得晚，并不能直接意味着后续的台风会有什么不好的情况。”
此前，谈及今年第1号台风偏晚的原因，中央气象台正研级高级工程师向纯怡在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时解释称，今年5月以来，副热带高压控制范围偏大，强度偏强。副热带高压控制范围内的下沉气流像一个巨大的“罩子”覆盖在热带洋面上，抑制了台风生成所需的热带对流发展。