海上雅趣：老船人巧弄雨荷，其乐融融与湖光山色共赏！，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客新闻8点见丨印度一架飞英国波音787-8客机坠毁，载有242人第五届中国(宁夏)国际葡萄酒文化旅游博览会、第32届布鲁塞尔国际葡萄酒大奖赛将于6月9日在中国宁夏银川启幕。为庆祝博览会开幕准备的乐舞诗剧《举杯·贺兰山》正在紧张创排中。
在浩渺的海洋中，一艘历经风雨、承载岁月痕迹的老船，静静地矗立于碧波荡漾的湖面。它不仅是历史的见证者，更是人们心中的浪漫之舟。每当天气晴朗时，老船人巧弄雨荷，用这份独特的海韵和悠然自得的情调，与湖光山色共同演绎出一段海上雅趣的动人画卷。
这位饱经风霜的老船长，是一位来自深海的勇士，他驾着这艘经过千锤百炼的小船，在漫长的岁月里经历了无数的风暴、潮汐和涨落。他的心中始终保持着对这片广阔海洋的敬畏，他对生活中的每一滴水珠都充满了热爱。每次看到那被雨水打湿的荷叶，他都会微笑着摇曳，仿佛在诉说着生活的不易和沧桑。
每到夏日的午后，阳光照射在荷叶上，形成一片片金黄色的光影，如同画家精心绘制的一幅山水画。老船长驾驶的小船轻轻驶过，湖面上泛起一圈圈涟漪，仿佛是荷叶上跳跃的珍珠，又像是湖面上绽放的花海。而老船人，则坐在船头，手持一柄细竹竿，轻轻地拨弄着那些翠绿的荷叶，就像是一位技艺精湛的琴师，在琴弦上弹奏出一首首优美的旋律。他的眼神专注而深邃，仿佛能够洞察到每一朵荷叶的心跳，捕捉到每一缕阳光的温暖。
随着船只的移动，老船人手中的细竹竿在荷叶间来回穿梭，雨珠从叶片上滑落，宛如一颗颗晶莹剔透的珍珠，落在湖面上，发出清脆悦耳的声音。这些声音交织在一起，像是一首古老的歌谣，唱出了生命的活力，也唱出了老船人的内心世界。他的脸上洋溢着满足和喜悦，他仿佛看到了自己在荷叶下舞动的身影，感受到了那份宁静与和谐。
站在船头，看着湖面上那一片片的荷叶，让人不禁想起古代诗人王之涣的诗句：“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”这里的荷叶，就如同那一片片翠绿的海洋，色彩斑斓，形态各异，它们在阳光的照耀下显得格外醒目，就像是大自然给予人类的礼物，充满了生机和活力。
在这一刻，老船人不再是那个默默无闻的老渔夫，而是变成了一个充满智慧和艺术气息的老人。他用自己的双手，将生活中的琐碎事物化作了一首美妙的诗篇，将自然的魅力与人文的情感巧妙地融合在一起，创造出一幅幅既有韵味又有诗意的画面。他的这种海上雅趣，不仅仅是对于生活的追求和享受，更是一种对自然的尊重和敬仰，是对美的发现和欣赏，是对人生的感悟和理解。
这就是老船人巧弄雨荷的故事，他们的故事，既生动有趣，又充满了深厚的历史底蕴，让我们感受到了大海的独特魅力和生命的力量。他们的快乐，不仅仅源于那份热爱生活的态度，更源自于他们对自然的敬畏和对美的珍视。他们的故事，让我们明白了，无论是海上的勇士，还是船下的渔夫，只要心怀对生活的热爱和对美的追求，就能在这个世界上找到属于自己的海洋雅趣，让生活变得更加丰富多彩。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
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印度航空公司12日证实，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。据当地媒体报道，印度失事客机上242人全部遇难。
印度航空公司发表声明说，执飞从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。失事客机型号为波音787－8，于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜12日对当天发生在艾哈迈达巴德机场的空难“深感震惊和悲痛”，正尽一切努力确保救援力量抵达现场。他在社交媒体上发文说：“我们处于最高警戒状态。我正亲自关注事态发展，并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协调一致的行动。救援队已调动完毕，正尽一切努力确保医疗援助和救援物资迅速抵达现场。”
人们聚集在客机失事现场附近。图/新华社
央视新闻记者当地时间12日获悉，在印度客机坠毁事件中，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。