Ai李庚希创梦乐园：引领未来科技与艺术的奇妙交汇，我的高考 | 从“旗开得胜”到鲜花相迎 吉林高考场外的暖心图鉴古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统在如今的娱乐圈，众星云集，人才济济，然而真正敢于“硬刚”对抗外界压力，敢于为自己发声的，恐怕只有赵丽颖这位“赵姐”了。
某年春日，阳光洒满大地，微风轻拂过面颊，带着一丝温暖的气息。在北京，一家名为"Ai李庚希创梦乐园"的科技与艺术交融之地如诗如画地映入眼帘。
这座位于繁华都市中心的创新乐园，是当代年轻人创意和想象力的汇聚地，也是未来科技与艺术的一次精彩碰撞。在这里，科技与艺术并非简单的融合，而是以创新的方式诠释了未来的可能性。
乐园内，最引人注目的莫过于其前沿的科技创新设施。这些设备采用了人工智能、大数据、云计算等先进技术，将传统的娱乐方式转变为智能化、个性化的体验。例如，一座巨大的VR游戏厅，通过沉浸式虚拟现实技术，让用户仿佛置身于游戏中，与虚拟世界进行互动，感受前所未有的视觉冲击力和沉浸感；一排智能机器人服务员则在园区中穿梭，为游客提供贴心的服务，让每一位来到这里的人都能感受到科技的魅力。
"Ai李庚希创梦乐园"还设有众多的艺术展示空间，包括艺术展览、手工制作区、音乐表演区等多个板块。其中，最受欢迎的是由中国青年艺术家李庚希创作的创新艺术装置——"创梦之光". "创梦之光"是一座高达24米的LED雕塑，表面由160万个LED灯珠组成，每一种颜色代表一个梦想和目标，通过灯光的变化，展现出不同的情绪和主题，象征着每个人心中的理想和追求。
"创梦之光"的设计灵感来源于李庚希的个人故事和对未来的期许，他希望通过这件艺术品激发人们对于科技与艺术的深层次思考，鼓励年轻人勇敢追逐自己的梦想，并敢于挑战自我，迎接未知的挑战。
乐园还引入了一系列互动教育活动，如人工智能编程、数字艺术制作、虚拟现实体验等，旨在提高公众对科技与艺术的理解和欣赏能力，培养青少年的创新思维和实践能力。在这里，孩子们不仅可以学习到最新的科技知识和技术技能，还能通过亲自动手实践，亲手创造属于他们的创新作品，这种寓教于乐的学习模式无疑是对未来科技与艺术深度融合的一种生动诠释。
在这个充满活力和创新气息的乐园里，我们不仅能够体验到科技带来的无限可能，更能从中感受到艺术的魅力和力量。它让人们重新审视生活，发现生活的美好，激发人们的创造力，推动社会的进步。我们期待在未来的世界中，"Ai李庚希创梦乐园"能够继续引领潮流，为人们开启一场又一场的科技创新与艺术交融的奇妙之旅，为我们的未来增添一抹色彩，为人类文明的发展贡献更大的力量。
"Ai李庚希创梦乐园"以其独特的科技创新设施和丰富多元的艺术展示空间，以及深入人心的人文关怀理念，成为了引领未来科技与艺术交汇的一个重要窗口，激发了人们对创新科技与艺术的美好向往和探索精神，让我们对未来充满了信心和期待。
央广网长春6月9日消息（记者舒震）6月9日，吉林省2025年高考迎来最后一天。记者走访省内多个高考考点发现，考场外一系列独特景象引人注目，勾勒出充满温情与期待的动人画面。
家长们送考生进入考场（央广网发 李煦 摄）
据了解，本次吉林省秋季高考考生总数123575人，全省设置59个考区、168个考点、4651个考场。
身着旗袍的送考队伍成为人群中最亮眼的存在（央广网记者 张学龙 摄）
在考点外，一道道别样的“风景线”令人印象深刻。身着旗袍的送考队伍成为人群中最亮眼的存在。“我特意选了这件大红色的旗袍，就盼着孩子能‘旗开得胜’！”吉林省实验学校考点外，一位家长李女士轻抚着旗袍上的盘扣，笑着对记者说，“这不仅是件衣服，更是我们对孩子的心意，希望这份祝福能让她考试更有底气。”寓意“旗开得胜”的旗袍，承载着像李女士这样的老师和家长对考生的美好期许，饱含着深切祝福与鼓励。
鲜花售卖摊（央广网记者 张学龙 摄）
鲜花售卖摊位前同样人头攒动。捧着一大束向日葵的王先生告诉记者：“孩子备考这一年太辛苦了，我想等她出来第一眼，就能看到象征阳光和希望的花束，让她知道无论结果如何，我们永远支持她。”众多家长早早等候，只为在孩子走出考场的第一时间，献上一束鲜花，用芬芳传递爱意与自豪。
家长讨论声此起彼伏（央广网记者 张学龙 摄）
家长们三两相聚，讨论声此起彼伏，其中，孩子的大学报考规划成为最热门的话题。“我家孩子想学人工智能专业，听说上海那边有几所高校这方面很强，正和其他家长取取经。”考生家长赵女士边翻看着手中的志愿填报资料，边与身旁家长交流。大家分享着各高校的特色专业、录取政策，言语间满是对孩子未来的关切与憧憬。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。