欧洲YISHE：多元文化下的创新与融合之旅——探寻欧美的跨文化交流与产业变革，“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路财经深一度|化工期货“家族”将迎丙烯期货、期权新成员鲍威尔补充道：“我相信，现在是时候再次以同样谨慎和深思熟虑的方式进行这项工作了。”
小标题：欧洲YISHE：多元文化下的创新与融合之旅
欧洲，这片广袤的大陆，孕育了丰富的历史和文化。其独特的地理、人文和经济特点，使得这里不仅是一个古老的大国，更是一个充满活力的世界舞台。在这片土地上，我们看到了各种文化的交融与碰撞，形成了一个丰富多彩的欧洲YISHE——多元文化下的创新与融合之旅。
在欧洲YISHE中，多元文化的影响无疑是无处不在的。无论是宗教信仰、艺术风格、建筑传统还是饮食习惯，都在不断地影响着这个地区的生产和生活方式。这种多元文化的精神在欧洲各国和地区中得到了充分的体现。例如，在法国，以浪漫主义为标志的咖啡馆文化成为人们社交活动的重要场所；在意大利，意式美食以其独特的口味和烹饪技术在全球范围内享有盛誉；而在德国，工业革命的兴起使得这里的工业生产技术和创新能力在全球都居于领先地位。这些多元文化的存在，不仅丰富了欧洲的文化内涵，也推动了该地区产业的转型升级。
在欧洲YISHE中，创新与融合是实现多元文化的内在动力。科技创新是推动多元文化发展的重要驱动力，它通过引入新的理念和技术手段，打破原有的模式，激发人们对未知的探索欲望，推动各个领域的创新和发展。例如，科技的发展促进了医疗领域中的基因编辑技术的进步，使得疾病的治疗更加精准有效；科技的进步也推动了环保技术的研发，使可持续发展的理念得以在生产和生活中得到实践。这些创新和融合的结果，不仅提升了欧洲YISHE的整体竞争力，也为全球范围内的经济发展注入了新的活力。
多元文化并不意味着全盘接受或借鉴他人的文化，而是要在尊重差异的基础上进行交流与融合。欧洲YISHE中的融合并非简单地复制和模仿他人的文化现象，而是在交流与融合的过程中，强调个性和自由，尊重彼此的文化特色和价值观，寻求共同的目标和价值取向。这种包容与开放的态度，使得欧洲YISHE成为了世界文化的交融之地，为全球范围内的文化交流与产业变革提供了重要的启示。
欧洲YISHE作为多元化文化下的创新与融合之旅，既展现了欧洲的多元魅力，也展示了其在应对全球化挑战和推动产业升级中的核心力量。在这个过程中，我们需要坚持多元文化的原则，尊重和接纳不同的文化，也要在交流与融合中追求创新和进步，以期实现社会的和谐与发展。在未来的道路上，欧洲YISHE将继续引领全球文化的发展潮流，为我们描绘一幅更加丰富多彩的多元文化画卷。
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”
近日，郑州商品交易所就丙烯期货和期权合约及期货业务细则公开征求意见。这意味着化工期货“家族”将增添新成员。
郑商所资料图
在了解丙烯期货和期权之前，我们先了解一下什么是丙烯。
丙烯是我国产量最大的烯烃品种，也是重要的基础化工品。其上游连接原油、石脑油、煤炭、甲醇、丙烷等诸多原料，下游广泛应用于家电、汽车、纺织、医疗器械、化妆品等领域，是石化工和煤化工产业承上启下的中间枢纽品种。
近年来，国内外市场环境复杂多变，丙烯行业发展面临产能结构性过剩，叠加行业处于高端化、绿色化转型期，风险管理需求强烈。
目前，丙烯上下游产业链已上市甲醇、动力煤、原油、LPG（液化石油气）、聚丙烯等多个期货品种。在业内人士看来，丙烯期货和期权的上市，将有助于为上下游企业提供定价和风险管理工具，便于企业更好地进行产业链套期保值。同时有利于提高我国在化工行业的定价影响力，推动行业高质量发展。
“丙烯产业呈现贸易活跃、储存便利、需求广泛的特点，丙烯期货和期权上市可满足不同群体的需求，提高市场流动性。”作为产业链企业，东华能源相关负责人说，上游生产商可以通过卖出套保锁定生产利润，下游企业可以通过买入套保锁定低价原料，贸易商则可以通过基差贸易获得价差收益或扩大贸易量。
同时，期货公司可以通过提供定制化服务，如套保策略、交割支持、风险管理培训等，为丙烯产业链客户提供有效工具，推动丙烯产业高质量发展。
金能化学相关负责人表示，在未来价格波动周期里，丙烯期货可以帮助企业规避价格向不利方向变化的风险，利用期货减少亏损。在现货贸易出现短暂利润窗口期时，企业可以及时抓住机会，提前锁定加工利润，助力企业稳健发展。