揭秘Tobu7Tobu8 HD 9的神秘面纱：控制、性能与创新科技的力量促使反思的事件，这样的例子还有多少？，绝不容忽视的变化，难道你不想第一时间掌握？
《揭秘Tobu7Tobu8 HD 9：掌控、性能与创新科技的力量》
Tobu7Tobu8 HD 9，这款来自中国极具创新性的电视新品，以其先进的硬件配置和独特的人工智能技术，为观众打造了一套前所未有的视听盛宴。这款产品以其神秘面纱吸引着广大消费者的关注，下面就让我们一起揭开其背后的技术秘密，领略Tobu7Tobu8 HD 9的强大操控性能和创新科技力量。
让我们从硬件层面来看，Tobu7Tobu8 HD 9搭载了全球领先的55英寸全面屏，分辨率高达3840 x 2160，配合FHD+清晰度，不仅保证了画面细腻生动，更在色彩表现上超越了普通4K电视。这得益于Tobu7Tobu8 HD 9采用的超高清IPS面板，其对比度高达1000:1，色彩还原能力出色，无论是暗部还是亮部细节都能真实再现，给观众带来了无尽的视觉享受。
而为了实现出色的画质和音效，Tobu7Tobu8 HD 9内置了HDMI2.1接口，支持4K@60Hz，这意味着用户可以享受到更高清的视频流媒体体验，无论是Netflix，Amazon Prime Video，还是YouTube等各大在线平台，都能流畅播放。它还配备有杜比全景声系统，通过立体环绕声音场，让用户仿佛身临其境，沉浸在电影音乐中，享受沉浸式观影体验。
更为值得一提的是，Tobu7Tobu8 HD 9搭载了Tobu7Tobu8自主研发的AI芯片，该芯片能够深度学习用户的观看习惯和喜好，为用户提供个性化的推荐服务，如推送感兴趣的内容、调整屏幕亮度和色温等，极大提升了用户体验。
在控制方面，Tobu7Tobu8 HD 9集成了Google Assistant和Alexa等语音助手功能，用户可以通过语音指令来操作设备，如打开或关闭频道、调节音量、搜索节目等，非常便捷，极大地提高了使用便利性。
至于创新科技，Tobu7Tobu8 HD 9采用了人工智能算法和大数据分析，通过对海量电视用户数据的处理和分析，实现了对用户行为模式的精准预测和智能化推荐，使用户在观看过程中始终能获得最符合其口味的信息和服务，从而提升观感体验。
Tobu7Tobu8 HD 9凭借其卓越的硬件性能、创新的人工智能技术和人性化的操控体验，无疑成为当前市场上的一款引领潮流的电视新品。它的出现，不仅丰富了我们的视听生活，也展示了中国企业在科技创新方面的实力和决心，为我们树立了一个全新的电视行业标准。在未来，相信随着更多像Tobu7Tobu8 HD 9这样的优秀电视产品不断涌现，我们将在更加多元、更有趣、更具内涵的视听盛宴中，享受更为精彩的视觉和听觉体验。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。