城市背后的人:记录工地劳动者的真实日常，中国人的“侠文化”小米高阶驾驶培训现致命车祸？雷军最新发声！此前被传“身亡”教练：我没事我很好2025年3月31日：美国教育部、卫生与公众服务部和美国总务管理局宣布对哈佛大学2.556亿美元的合同和87亿美元的多年赠款进行正式审查，称这是“打击反犹太主义工作组努力”的一部分。
标题：城市的角落——工人的生活：真实记录下的城市背后的人与工程项目
在现代城市生活的舞台上，我们往往被各种各样的活动和建筑所吸引，而忽视了那些在这个过程中默默付出的普通人。他们，正是这些城市背后的建设者，用他们的辛勤努力与汗水，铸就了一座座高楼大厦、一条条街道、一个个交通网络。
在我们的视线中，这些人通常被称为“工地工人”。他们穿着厚重的工作服，头戴安全帽，手持工具，在烈日下坚守着工作岗位，他们的身影映照在建筑工地的每一个角落，构成了这座城市里最亮丽的一部分。他们是城市的建设者，也是我们生活中不可或缺的重要角色。
他们的工作内容繁杂多样，从基础的砌墙、绑钢筋，到复杂的土方开挖、钢结构安装，每一步都充满了挑战。他们需要面对高温、尘土和长时间的日晒雨淋，但他们从未抱怨过，始终坚守岗位，以专业技能和敬业精神，保证工程项目的顺利进行。他们在施工现场的每一个角落，都能看到他们日复一日地忙碌身影，每一次的施工过程，都是对技术智慧的考验和对人性尊严的坚守。
在城市建设的进程中，每一个工地工人都是城市文明的一分子，他们的故事就是一部生动的城市发展史。他们用自己的双手，为城市的发展注入了活力，也塑造了这座城市的面貌。他们的勤劳与智慧，就像一颗颗璀璨的星星，照亮了我们生活的每一寸土地，让我们更加深刻地认识到了城市背后的每一个人，以及他们背后所承载的无限可能性。
在这个看似繁华喧嚣的世界里，我们要尊重每一位默默付出的建设者，因为他们，是城市的基础；他们是城市的脊梁，是社会进步的动力源泉。让我们一起聆听工人们的故事，感受他们的艰辛与坚韧，用心去理解和尊重每一个城市背后的人，共同创造一个更美好的明天。
有人说，每个中国人心中都有一个儒生，一个隐者和一个侠客。尤其是“侠”，中国人似乎有一种根深蒂固的侠客情结，“那些英雄们，为爱人，为朋友，为知遇之恩，为一言之诺，无不可以出生入死，百折不回，强敌环伺而神犹从容，白刃加颈而目竟不瞬。他们为朋友披肝沥胆，为爱人冒险犯难，为弱者拔刀相助，为长者奔走效劳，坦坦荡荡，堂堂正正，光明磊落，毫不做作。”
也许正是因为这种情结，从古至今，有关侠客的记述、传闻，史不绝书，也因此形成了独属于我们中国人的“侠文化”。
中国人眼里的“侠”
01
中国人眼里的侠，
是“银鞍照白马，飒沓如流星”的意气风发；
是“事了拂衣去，深藏身与名”的潇洒自由；
是“三杯吐然诺，五岳倒为轻”的豪情在怀；
是“纵死侠骨香，不惭世上英”的英勇无畏。
（选自李白《侠客行》）
02
中国人眼里的侠，
是朴素的庇护他人，帮助弱小，
就像“侠”字最初的字形，
是一个大人带着两个小人，
10日上午，针对近期网络广泛传播的“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”传闻，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文：在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！
同日，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
而在5月下旬，小米预发布了新车YU7。该车定位中大型SUV，拥有多种配置与续航版本，展车已在全国范围内陆续到店，将于7月正式上市。
来源：公开信息、界面新闻、中新经纬