明灯守护深夜迷路：探索深夜导航的智慧与实用性清晰的事实展示，能否替你解开疑团？，引人深思的事实，是否会改变你的看法？
一、引言
夜晚，是属于静谧和黑暗的世界，但对于生活在这个世界的人们来说，它同样是一种挑战。尤其是在繁忙的城市中，迷失方向的夜晚常常让人感到无助和恐慌。在科技的日新月异的今天，一款名为"明灯守护者"的夜间导航系统正在悄然改变人们的生活方式，为那些在深夜迷路的旅行者带来了一种全新的导航体验。
二、智能导航系统的概述
"明灯守护者"是一款集高科技与人性化的夜间导航设备。其主要功能包括但不限于以下几点：
1. 一键开启：只需打开手机应用，用户即可通过手机屏幕上的虚拟地图图标，轻松启动"明灯守护者"导航服务。用户可以根据自己的需求选择城市道路或者特定路段进行导航。
2. 语音识别："明灯守护者"还具备语音识别功能，对于不熟悉操作流程的用户，可以通过语音指令直接控制导航服务，无需手动输入目的地信息，大大提高了导航效率。
3. 实时路况："明灯守护者"可以实时更新路况信息，显示当前车辆所处的道路状况，如拥堵、事故、限速等信息，帮助用户规划出行路线，避开可能遇到的危险情况。
4. 智能推荐："明灯守护者"结合大数据分析，能够依据用户的行程习惯和兴趣爱好，智能推荐最适合的导航路径，极大地方便了用户的出行选择。
5. 全方位导航：除了传统的道路导航，"明灯守护者"还能提供公交、地铁、出租车等公共交通工具的实时查询及预约服务，让用户在出行过程中更加便捷高效。
三、夜间导航的智慧与实用性
1. 增加安全性：在黑夜，驾驶员由于视线不佳，很容易发生交通事故。而"明灯守护者"则可以提醒驾驶员注意路边行人和车辆，避免因疏忽或疲劳驾驶导致的意外发生。
2. 提高出行效率：传统的夜间导航往往需要用户手动输入目的地信息，这对于有急事赶路的人来说，无疑增加了出行的时间和精力消耗。而"明灯守护者"则可以在高速公路上自动搜索并提示最优路线，甚至可以自动计算行驶时间，实现快速导航的目的，有效提高出行效率。
3. 防止误操作：在夜间，人的注意力容易分散，尤其在操作复杂的APP时，误操作的风险较高。而"明灯守护者"采用了先进的操作系统和人性化设计，以确保即使用户在使用过程中出现误操作，也能及时发现并纠正，保障导航安全可靠。
4. 适应不同的环境："明灯守护者"具有良好的适应性，无论是在城市中心还是偏远地区，都可以提供准确、全面的夜间导航服务。用户还可以通过设置个人偏好和目的地信息，调整导航模式，适应不同环境下的导航需求。
四、结论
"明灯守护者"以其独特的智慧与实用性，正在逐渐改变我们的夜间导航体验。无论是城市中的上班族，还是户外探险者，都能在"明灯守护者"的帮助下，迅速找到目的地，减少因寻找路线带来的困扰和焦虑。在未来，随着人工智能技术的发展，相信"明灯守护者"将会有更多的创新和突破，为我们的日常生活带来更多便利和惊喜。我们也期待着未来能有更多的夜间导航系统，为我们提供更丰富的导航服务，让我们的夜生活更加精彩纷呈。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。